รามอินทรา ยกนิ้วให้
-
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 646 ยกนิ้วให้…ไทยยามาฮ่า กับทุกการขยับตัว และดูแลกันตลอดมา
ในสถานการณ์แห่งปี 2568…ที่มีการคาดการณ์กันว่า…เศรษฐกิจโดยภาพรวมไม่น่าจะโอเคนัก แถมยังมีโอกาสที่จะซึมยาวๆเลยก็ได้ กว่าจะฟื้นตัวกลับมา…น่าจะต้องใช้เวลาถึง 3 ปี -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 645 ความสำเร็จ…โมโตจีพี ไกลเกินฝัน…ของ “ก้อง” ไกลเป้าหมาย…คุณอาผมม้า
ปี 2568…น่าจะเป็นปีที่ความหมายเป็นอย่างยิ่ง สำหรับกีฬาความเร็ว ที่ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดจากค่ายฮอนด้า ที่มีโอกาสได้ข้ามขึ้นไปแข่งขันในโมโตจีพีเป็นปีแรก ถือเป็นนักบิดไทยคนแรก -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 644 เปิดเกม…รถไฮบริด ของค่ายรถญี่ปุ่น โอกาสในวิกฤติ
ก้อ…ไม่รู้ว่าก้าวสู่ปี 2568 แล้ว สถานการณ์ของตลาดรถยนต์จะเป็นเยี่ยงไร? ด้วยเพราะ…ถ้าเขียนแบบไม่เอาใจกัน ตัวเลขยอดขายเมื่อสิ้นสุดปีที่ผ่านมานั้น ต่ำจนน่าใจหาย -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 643 ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ จับตา…อีกก้าวย่าง “จอมทัพมาสด้า”
เปิดตัวกันไปเรียบร้อยแล้ว สำหรับการก้าวขึ้นรับบท “จอมทัพ” คนใหม่ของ “มาสด้า” ที่หลังจากนี้จะเป็นบทพิสูจน์ที่เข้มข้นที่สุด ด้วยสถานการณ์ของแวดวงยานยนต์ไทย ที่กำลังอยู่ในช่วงขาลง คงต้องยอมรับ -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 642 ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ จอมทัพมาสด้า ที่ต้องยกนิ้วเชียร์
ด้วยสถานการณ์ของปี 2568…น่าจะเป็นอีกปีที่ยากลำบากของทุกค่ายยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน ด้วยสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในทั่วโลก สำหรับประเทศไทย…ยอดขายรถยนต์ของปีที่ผ่านมา -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 641 ก้าวย่าง…ปีใหม่ 2568 ยกนิ้วให้…ค่ายรถน้ำมัน ยกมือเชียร์…ก้าวผ่านวิกฤติ
ก้าวย่างปีเก่า…ก้าวย่างสู่ปีใหม่ “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับทุกค่ายยานยนต์ ที่แม้จะยากลำบากเพียงใด ก็ยังสามารถก้าวพ้นสู่ปี 2568 ที่ว่ากันว่า…จะยิ่งยากลำบากกว่า -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 640 ล่วงสู่ปีใหม่…2568 อยากเห็น…ความคึกคัก จากทุกค่ายรถน้ำมัน
ปี 68 แล้ว…สถานการณ์จะเป็นเยี่ยงไร? คงไม่ใช่ปัญหาแล้วล่ะ อะไรจะเกิด ชีวิตคงต้องเดินต่อไป คงไม่มีใคร ยกมือยอมแพ้ง่ายๆ โดยเฉพาะ…คนที่ยังต้องทำมาหากิน ยังต้องเดินหน้าต่อไป “ค่ายยานยนต์” -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 639 ผลพวง…แห่งยอดจอง ผลลัพธ์…แห่งการติดตาม บทสรุป…แห่งของจริง
ผลพวงจากการเก็บเกี่ยวยอดจอง เมื่อช่วงปลายปีจากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ยังไม่มีบทสรุปว่า…สุดท้ายแล้วจะสามารถแปรเปลี่ยนเป็นยอดจริงได้หรือไม่? “รถน้ำมัน” นั้นดูจากตัวเลข ไม่ค่อยน่าเป็นห่วงนัก -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 638 ต้นทุน…ยอดจองของ มาสด้า CX-5 มาสด้า บีที-50 ต้นทาง…ความสำเร็จปี 68
จบความคึกคักที่เป็นผลพวงจากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ไปเรียบร้อยแล้ว หลังจากนี้…ก็คงเป็นเรื่องของทุกค่ายยานยนต์ ที่จะทำเยี่ยงไร? ให้ตัวเลขนั้นยังคงอยู่เพราะเวลาจองกับเวลาจริงนั้น -
“รามอินทรา” ยกนิ้วให้ 637 เส้นทาง…รถยนต์มิตซูบิชิ ต้นทุน…ที่พร้อมเพรียง ต้นทาง…แห่งปี 2568
คงยากปฏิเสธ…สถานการณ์ของแวดวงคนยานยนต์นั้น อยู่ในห้วงเวลาแห่งความยากลำบาก ด้วยปัญหาวิกฤติเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในทั่วโลก เป็นเหตุให้แต่ละค่ายยานยนต์ ตกอยู่ในวังวนแห่งการค้นหาทางออก
