ในห้วงเวลาที่ผ่านมา… “รถไฟฟ้า” สามารถสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถยนต์เมืองไทย จนทำให้ “รถน้ำมัน” เหมือนจะเงียบเหงาไปเลย ทั้งๆที่ในความเป็นจริงรถน้ำมัน ยังคงสร้างความคึกคักอยู่เป็นระยะ…ระยะ ลองไปดูกันสิว่า…จะมีรถยี่ห้อไหน รุ่นใดบ้างที่เป็นรถน้ำมัน และยังมียอดขายเป็นไหลลื่นไม่แพ้รถน้ำมัน “รามอินทรา” แวะเวียนไปค้นหามารายงานให้รับรับรู้กัน ติดตามกันได้เลย

เริ่มด้วย…ฟอร์ด เรนเจอร์ ที่เปิดตัวแบแบอลังการในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมา ถือเป็นรถทำมาหากินที่เป็นตัวเลือกแรกๆในขณะนี้ ด้วยความได้เปรียบ ตัวใหญ่ราคาใช่ ทำให้เป็นรถที่คนไทยอยากเป็นเจ้าของ โดยเฉพาะในยุคที่ต้องทำมาหากินด้วยตัวเอง ไม่ใช่อยากมีรถไว้ขับเที่ยว “ฟอร์ด เรนเจอร์” จึงได้รับการต้อนรับอย่างคึกคัก ทำให้ยอดจองเกินกว่ายอดจริง เป็นรถปิกอัพที่ไม่ใช่แค่จะเรียกรอยยิ้มจากคนเป็นเจ้าของเท่านั้น หากยังสามารถเรียกรอยยิ้มจาก “เสี่ยวิชิต” วิชิต ว่องวัฒนาการ และ “คนฟอร์ด” รวมถึงยังสามารถทำให้ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ประสบความสำเร็จเคียงคู่ไปด้วย วันนี้… “ฟอร์ด” จึงเป็นอีกความสำเร็จที่ชัดเจนยิ่ง

คันต่อมา… “รามอินทรา” ยังคงยอมรับในความเป็นซูซูกิ สวิฟท์ รถเก๋งคันแรกของคนที่อยากมีรถเป็นของตัวเอง เป็นตัวเลือกที่ได้รับการยอมรับจากคนไทยมาตั้งแต่เปิดตัว และทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงก็จะได้รับความสนใจทุกครั้ง “ซูซูกิ สวิฟท์” จึงเป็นเหมือนรถเรียกแขก ที่สามารถทำให้รถยนต์ซูซูกิรุ่นอื่นๆ สามารถเติบโตตามมาด้วย ทำให้วันนี้… “ซูซูกิ สวิฟท์” ไม่เหงา มีเพื่อนจอดเคียงข้างอยู่ทุกโชว์รูมในประเทศไทย จนสามารถประสบควาสำเร็จได้ในรูปแบบของความพอเพียง เป็นความสำเร็จที่ทำให้เห็นรอยยิ้มกว้างๆ ของ “เสี่ยลภ” วัลลภ ตรีฤกษ์งาม และ “คนซูซูกิ” ทุกคน

อีกคัน “รามอินทรา” รู้สึกยินดีกับ “เอช 6” ที่ทำให้ “คนเกรท วอลล์” ได้ปลื้มปริ่ม เพราะสามารถเติบโตเคียงคู่กับรถไฟฟ้าอย่างกู๊ดแคทได้ กลายเป็นรถเอสยูวี ที่มียอดขายยืนหนึ่ง ทำให้ณรงค์ สีตลายน และ “คนเกรท วอลล์” รวมถึง “นายจีน” หายเหนื่อยเป็นปลิดทิ้ง เพราะสามารถประสบความสำเร็จได้ทั้งสองช่องทาง ทั้งรถไฟฟ้าและรถน้ำมัน “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับทุกความสำเร็จ เพราะนี่คือความคึกคักแห่งตลาดรถยนต์เมืองไทย เพราะเหมือนคำตอบที่น่าจะทำให้ “คนยานยนต์” มีพลังที่จะเดินหน้าหาความสำเร็จต่อไป

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

20 กรกฎาคม 2565