คงยากจะปฏิเสธ…ความมั่นคงแห่งคนสื่อสายยานยนต์ หลังการล่มสลายของ สื่อสิ่งพิมพ์ ก็มีการคาดการณ์กันว่า…สื่อออนไลน์จะเข้ามาทดแทนและน่าจะเป็นอนาคตที่สดใส แต่…เมื่อเวลาผ่านไปไม่นาน ความชัดเจนเริ่มปรากฎ สถานการณ์ด้านเศรษฐกิจทำให้ความมั่นคงแห่งค่ายยานยนต์ถดถอยลงไป ยอดขายตกลงอย่างน่าใจหาย และสิ่งที่ตามมาอย่างชัดเจนยิ่ง คืองบประมาณในทุกๆด้าน ไม่เว้นแม้แต่งบด้านการสนับสนุนคนสื่อ หดหายจขนแทบไม่หลงเหลือ ยิ่งสวนทางกับจำนวนคนสื่อดิจิทัลที่เกิดขึ้นมากมาย ด้วยเพราะการลงทุนที่ต่ำกว่าสื่อสิ่งพิมพ์มากมาย ใครก็สามารถเป็นเจ้าของสื่อได้เพียงแค่มีมือถือเครื่องเดียว จึงไม่แปลกใจกับชั่วระยะเวลาไม่นาน จะพบเห็นจำนวนคนสื่อที่เกิดขึ้นมากมาย แต่ก็สวนทางกับจำนวนงบประมาณ ที่หดหายไปของค่ายยานยนต์ โดยเฉพาะค่ายรถยนต์

วันนี้…คนสื่อดิจิทัล ที่ผันตัวเองมาจากสื่อสิ่งพิมพ์ เจอะเจอปัญหางบหดหายของค่ายยานยนต์มากขึ้น แต่ยังต้องเจอะเจอการแข่งขันที่มีคู่แข่งมากมาย รวมถึง…การเจาะจงของค่ายยานยนต์กับการที่จะเลือกดูแลเฉพาะสื่อที่มียอดวิวมีผู้คนสนใจจริงๆ “รามอินทรา” มองว่าเป็นเรื่องยากมาก ถ้าจะทำให้คนสื่อดิจิทัล สามารถก้าวผ่านข้อเสนอของค่ายยานยนต์ หรือถ้าสามารถดำรงอยู่ได้ สุดท้ายยังเป็นคำถามว่า สุดท้ายแล้ว “สื่อดิจิทัล” จะสามารถดำรงอยู่ได้อย่างไร? นอกจากจะต้องทำเองขายเอง ไม่สามารถมีทีมงานหรือหาคนมาร่วมงานได้ และน่าจะส่งผลต่อคุณภาพ และคำตอบที่จะมีให้ค่ายยานยนต์ ได้พิจารณาสนับสนุน นั่นคือยอดวิวที่ต้องได้ตามที่กำหนด เมื่อเป็นเยี่ยงนี้ “รามอินทรา” อยากรู้ปี 2570 นั้น จะหลงเหลือ “คนสื่อดิจิทัล” มากน้อยแค่ไหน?

ก้อ…เป็นเพียงความคิดเห็นของ “รามอินทรา” ที่วันนี้ไม่พยายามที่จะผันตัวไปสู่สื่อดิจิทัลอย่างเต็มตัว ยังคงพยายามประคับประคองหนังสือพิมพ์ยวดยาน ให้สามารถดำรงอยู่ได้ให้นานที่สุด โดยมีการเปิดแนวร่วมเป็นแฟนเพจที่สามารถเข้าไปติดตามทุกข่าวคราวของ “ยวดยาน” ได้ในทุกสัปดาห์ ซึ่งวันนี้ “ออย” สมบูรณ์ คัมภีระ ก้อ…พยายามนำเสนอเป็นแนวทางในทันทีที่หนังสือพิมพ์เสร็จเรียบร้อย สามารถเข้าไปติดตามอ่านรายละเอียดกันได้ทุกสัปดาห์ และน่าจะเป็นอีกช่องทางที่สามารถติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของแวดวงยานยนต์ไทยได้อีกช่องทางหนึ่ง เพื่อจะได้รับรู้ข่าวทันเหตุการณ์

ขอบคุณที่ติดตามกันมาโดยตลอด

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

4 พฤศจิกายน 2569