Ramindhra UHU

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “รามอินทรา” กริ๊งกร๊างคุยกับ “ฑล มัลติโก” หัวหน้าฝ่ายภาพของกรังด์ปรีซ์ กรุ๊ป หลากหลายเรื่องราว รวมถึงเรื่องของรถยนต์โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ที่เพิ่งเปิดตัวแบบคึกคัก

ทำท่าเหมือนจะไม่มีอะไร? แต่…ล่าสุด “ยักษ์ใหญ่” โตโยต้า ก้อ…ขยับตัวแบบคึกคัก เริ่มจากโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ แล้ว สัปดาห์ต่อมา ก็เปิดตัวโตโยต้า ยาริส เอทีฟ รถคันกระทัดรัดของคนรุ่นใหม่

แม้วิกฤติยังไม่สะเด็ดน้ำ ยังคงมีสายพันธ์ใหม่มาให้หวาดผวากันต่อไป แต่…สิ่งที่น่ายินดีคือยังเห็นการขยับตัวของค่ายยานยนต์ ทั้งรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า และรถยนต์มาสด้า ที่การขยับตัวของทั้ง 2 แอคชั่น มองเห็นความคึกคักอย่างชัดเจนยิ่ง นอกจากความคึกคักแห่งคนบริษัทแล้ว ยังแลเห็นความคึกคักแห่งคนขายและคนสื่อ ที่ล้วนแต่ได้รับผลกระทบจากการเปิดตัว อยู่เพียงจะมากหรือน้อยเท่านั้นน โดยเฉพาะ…หลังวิกฤติที่เหมือนจะคลี่คลาย ทุกการขยับตัว จึงมีความหมายเป็นอย่างยิ่ง

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “ไทยยามาฮ่า” ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า Fazzio พร้อมย้อนบรรยากาศวันวาน วันที่ยังไม่เกิดวิกฤติโควิด-19 ก้อ…เป็นอย่างที่ “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย กล่าวบนเวที ไม่มีบรรยากาศยังงี้มาร่วม 2 ปีแล้ว

ในห้วงเวลาที่ผ่านมา… “รถไฟฟ้า” สามารถสร้างความคึกคักให้กับตลาดรถยนต์เมืองไทย จนทำให้ “รถน้ำมัน” เหมือนจะเงียบเหงาไปเลย ทั้งๆที่ในความเป็นจริงรถน้ำมัน

“รามอินทรา” ตามติดสถานการณ์ของโควิด-19 ในห้วงเวลาที่ “ภาครัฐ” ตัดสินใจเปิดประเทศ และยอมรับเปิดหน้ากากอีกด้วย แต่ดูเหมือนอะไร…อะไร…ยังไม่มีแนวโน้มที่จะโอเคมากขึ้น

เข้าสู่สถานการณ์เปิดประเทศเปิดหน้ากาก แต่…ยังไม่รู้ว่าจะสามารถเปิดโอกาสสู่ความสำเร็จได้หรือไม่ โดยเฉพาะการขับเคลื่อนของค่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ที่กระแสรถไฟฟ้ากำลังมาแรงแซงกระแสรถน้ำมัน

ยอมรับเต็มหัวใจ.. “ยวดยาน” ดำรงอยู่ได้จนก้าวสู่ปีที่ 24 นั้น ปฏิเสธไม่ได้เลยว่า เป็นเพราะความเชื่อมั่นที่ “ค่ายยานยนต์” มีให้ด้วยความผูกพันอย่างแท้จริง ทุกก้าวย่าง…มีทั้งอุปสรรค มีทั้งความยากลำบาก

สัปดาห์ก่อน… “นายญี่ปุ่น” ของมาสด้า มร.ทาคาชิ มิอุระ ก้อ…เชื้อเชิญ “คนสื่อ” ไปกินข้าวเคล้าข่าว แถลงนโยบายแล้วก็เลี้ยงอาหารญี่ปุ่น เสียดายที่ “รามอินทรา” ไม่ได้ไปร่วมโต๊ะด้วย ทั้งๆที่ “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ ส่งไลน์มาหาด้วย

ความคึกคักแห่ง “รถไฟฟ้า” ยังเป็นคำถามว่า สุดท้ายแล้ว…ความคึกคักจะยืนยาวได้แค่ไหน? โดยเฉพาะ…รถไฟฟ้าเมค อิน ไชน่า ที่เปิดตัวชัดเจนมาร่วม 2 ปีแล้ว อย่าง “เกรท วอลล์” ยังไม่มีบทสรุปที่ชัดเจนกับ “ยอดจอง”