Ramindhra UHU

ถ้าเทียบวันนี้กับวันวาน… “เกียร์ 6” ก้อ…คงต้องยืนยัน…เป็นความแตกต่างที่ชัดเจนยิ่ง โดยเฉพาะ…ข่าวคราวของ “คนบริหาร” ที่ไม่ค่อยเป็นข่าวสักเท่าไหร่? โดยเฉพาะ… “นายญี่ปุ่น” ที่แทบไม่มีข่าวเลย

วันนี้…โลกของการสื่อสารเปลี่ยนแปลง จนทำให้รู้สึกได้ถึงความผูกพันที่หายตามไปด้วย ไม่ว่าจะเป็น “คนสื่อ” ด้วยกัน หรือ “คนบริษัท” อาจเป็นเพราะการเจอะเจอตัวเป็นๆนั้น แทบไม่มีเลย

แม้จะโยกเยก…ข้ามแผนกไม่ใช่ “คนพีอาร์” แต่ก็ยังอยากเขียนถึง เพราะเป็น “แก๊งน้องรัก” ที่ผูกพันกันมาตั้งแต่เป็นคนซูบารุ พอมาเป็น “คนมิตซูบิชิ” กลับยิ่งกว่าสนิท

ยังเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง…กับการเขียนถึงเรื่องราวในแวดวงมอเตอร์ไซค์ เมื่อเหลียวมอง “ตัวละคร” ของแต่ละค่าย แล้วอดถอนหายใจไม่ได้ เพราะคิดแล้วคิดอีก เวียนวนแล้วก็วนเวียนอีก

หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,040 ประจำวันที่ 21 – 27 สิงหาคม 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…***

หลังการปรากฏตัวอย่างเป็นทางการของกระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน เจเนอเรชันที่ 6 เมื่อปลายเดือนที่ผ่านมา พร้อมเดินเครื่องทำตลาดในประเทศไทยเป็นที่แรกทันที โดยวางเป้าไปที่รุ่นดับเบิ้ล แค็บ พลัส 2.4 อัลตร้า ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในเซ็กเมนต์รถกระบะที่ขายดีที่สุดของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งครั้งนี้ “ยวดยาน” จะพาไปทำความรู้จักและทดลองขับกับรถกระบะรุ่นนี้ว่า จะมีความโดดเด่นมากน้อยเพียงใด ไปติดตามกันเลยครับ

สัปดาห์ที่ 560 กับการเขียนเรื่องราวของ “เด็กยานยนต์” ในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ “รามอินทรา” ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน สัปดาห์นี้ 4 คน 4 สไตล์ จะเป็นใครบ้าง? น่าสนใจหรือไม่? อยากให้ติดตามอ่านกันครับ…***

วันนี้… “รามอินทรา” ยอมรับโควิด-19 ทำให้ชีวิตเปลี่ยนแปลงไปเยอะถึงเยอะมาก ทั้งการกินและความเป็นอยู่ ชีวิตดูเรียบง่ายขึ้น ชีวิตดูยุ่งยากน้อยลง จันทร์-ศุกร์ขับรถมาทำงานแล้วก็กลับบ้าน

ความเคลื่อนไหวในห้วงเวลานี้…อยากบอกยังไม่เห็นความชัดเจนจากค่ายยานยนต์ อย่างที่อยากจะเห็น โดยเฉพาะ…ความคึกคักที่จะเกิดขึ้นใน 4 เดือนสุดท้ายของปี 66

ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center (ATTRIC) เป็นส่วนหนึ่งในการผลักดันของภาครัฐบาลเพื่อส่งเสริมและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ยานยนต์