ด้วยเอกลักษณ์ความเป็น “มาสด้า” ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์สันดาปหรือรถยนต์ไฟฟ้า “ดีเอ็นเอ” ที่โดดเด่นในเรื่องของการขับขี่ คือสิ่งที่เป็นจุดเด่นของแบรนด์มาสด้ามาโดยตลอด และในครั้งนี้ถึงคิวของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด All New Electric Mazda CX-6e ที่เราจะไปร่วมสัมผัสถึงสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์และเทคโนโลยีฟังก์ชันต่างๆ ที่ค่ายมาสด้า ได้พัฒนาร่วมกับพันธมิตรว่ามีฟิลลิ่งเป็นอย่างไร ไปติดตามกันครับ

จั่วหัวกันที่รูปร่างหน้าตาของเจ้าคันนี้ All New Electric Mazda CX-6e รถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) แนวครอสโอเวอร์เอสยูวีรุ่นล่าสุดจากมาสด้า ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Soulful Futuristic Modern” ซึ่งเป็นการผสานความสง่างามตามเอกลักษณ์ KODO Design เข้ากับความล้ำสมัยในยุคดิจิทัล โดดเด่น ทันสมัย ทั้งภายนอกและภายใน ทำตลาดด้วยกัน 2 รุ่น คือ รุ่น Premium และ Premium Sport

สำหรับความแตกต่างของทั้ง 2 รุ่น มีรายละเอียดคร่าวๆ ดังนี้ รุ่น Premium จุดที่สังเกตได้คือล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (19x8J) พร้อมยางขนาด 235/55 R19 กระจกมองข้างเป็นแบบปกติ (ปรับและพับไฟฟ้า) ขณะที่ รุ่นท็อปจะได้รับการอัปเกรดความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอยขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 21 นิ้ว (21x9J) พร้อมยางขนาด 255/40 R21 ส่วนไฮไลต์คือการเพิ่มเทคโนโลยี กระจกมองข้างดิจิทัล (Digital Exterior Mirrors) ส่วนภายในแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย ด้วยวัสดุที่ใช้ และการดีไซน์ภายใน

ว่าในเรื่องของสเป็กขุมพลังพื้นฐานที่เหมือนกันของทั้งสองรุ่น มาพร้อมมอเตอร์เดี่ยวขับหลัง 258 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ LFP 77.9 kWh อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.9 วินาที รองรับ DC Fast Charge 30-80% ใน 15 นาที พร้อมจอสัมผัส 26.45 นิ้ว 5K, AR-HUD 50 นิ้ว และลำโพง 23 ตำแหน่ง

Mazda CX-6e ทั้งสองรุ่นย่อยยังได้หลังคา Panoramic Glass Roof ขนาด 1.05 ตารางเมตร พร้อมเฉดควบคุมการเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสขนาด 26.45 นิ้ว วางลอยตัวเต็มคอนโซลกลางและด้านหน้าผู้โดยสาร อัตราส่วนภาพกว้าง 32:9 มีความละเอียด 201 พิกเซลต่อนิ้ว และยังมีจอ Head-Up Display สะท้อนข้อมูลที่จำเป็นมาที่กระจกบังลมหน้า

กลับมาที่เรื่องของการขับขี่ โดยเริ่มจากรุ่น Premium เดินทางจากกทม. ไปยังจังหวัดกาญจนบุรี ออกสตาร์ตเริ่มจากการเป็นผู้นั่งที่ด้านหลัง เมื่อก้าวขึ้นรถก็รู้สึกแอบว้าวนิดๆ เมื่อลองนั่ง ความกว้างของพื้นที่วางขาเรียกว่ากว้างพอตัวเลยทีเดียว มีจอสัมผัสให้ปรับแอร์ได้เองอีกด้วย แต่อุณหภูมิจะไปสอดคล้องกับแอร์ทางด้านด้านหน้าด้วย ไม่ได้แยกอิสระจากกัน

เมื่อเดินทางไปสักพักก็ถึงคิวขยับมาเป็นผู้ขับเพื่อเดินทางต่อ เท้าสัมผัสคันเร่งมือจับพวงมาลัยพร้อมออกเดินทาง กับรูปแบบการขับขี่ที่เน้นใช้ความเร็วขึ้นเมื่อถึงทางไฮเวย์ แรงบิดและพละกำลังเรียกได้ว่าเหลือเฟือ จากการเซ็ตติ้งให้ความรู้สึกการเป็นรถไฟฟ้าที่ขับง่าย ไม่กระชาก 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 290 นิวตัน-เมตร อยากสบายๆ คันเร่งตอบสนองแบบนุ่มนวล แต่ถ้าต้องการเพิ่มจังหวะเร่งแซง พละกำลังเรียกได้ว่าสั่งได้ดั่งใจ สำหรับฟังก์ชันความปลอดภัยต่างๆ ก็เรียกว่ามีให้เกือบทุกระบบ ขึ้นอยู่กับว่าเราจะชอบแบบไหน สามารถเลือกปรับได้เองผ่านหน้าจอ รถไฟฟ้าคันนี้ยังมีจุดเด่นในเรื่องของแอโร่ไดนามิก จะสังเกตเห็นได้ที่ตัวรถจะถูกดีไซน์ให้มีความลู่ลม ทั้งช่องดักอากาศ ฝากระโปรง เพื่อลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

ขยับมาที่อีกรุ่นสำหรับ Premium Sport ในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่อาจจะดูไม่แตกต่างกันทั้งในเรื่องของการควบคุม Handleling ที่เน้นการใช้งานได้ทุกรุปแบบ ไม่ว่าจะเจอสถานการณ์แบบใด ผิวถนน คอสะพาน ตัวรถให้ควบนุ่มหนึบ ไม่โยนตัว คันเร่งฉับไวดั่งใจสั่ง แต่ทว่าตัวนี้ในเรื่องของผิวสัมผัสของยางที่ให้มาจะมีความแข็งกระด้างกว่าตัวรุ่นปกติอยู่สักเล็กน้อย ด้วยขนาดของไซซ์ล้อและยาง จะให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่แข็งกว่า ออกแนวสปอร์ตๆ

อีกหนึ่งจุดสำคัญที่หลายๆ คนคงอาจจะต้องปรับตัว คือกระจกมองข้างดิจิทัล (Digital Exterior Mirrors) ที่ตำแหน่งการมองของเราจะต้องเปลี่ยนจุดการมอง ซึ่งอาจจะต้องใช้เวลาปรับตัวสักเล็กน้อย แต่เชื่อได้ว่าไม่น่าเป็นปัญหา อีกทั้งตัวกล้องยังสามารถปรับการมองเห็นได้ ซูมอิน ซูมเอาท์ออกได้ และถ้าเมื่อเราต้องการถอยจอดกล้องสามารถปรับเลื่อนลงให้เห็นแนวล้อรถ ป้องกันการชนมุมอับด้านข้างตัวรถได้อีกด้วย

บทสรุปสั้นๆ ถ้าว่าในเรื่องของดีไซน์ Mazda CX-6e คันนี้ถือว่าเป็นรถไฟฟ้าที่มีบุคลลิกที่โดดเด่น ทั้งงานออกแบบ รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ แพลตฟอร์มที่ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ผสมผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ ทั้งฟังก์ชันและระบบความปลอดภัย มีมาให้ครบครัน มาพร้อมแนวทางให้ผู้บริโภคได้เลือกถึง 2 รุ่น Premium และ Premium Sport ไร้กังวลในเรื่องของการชาร์จ โดย DC 194 กิโลวัตต์ รองรับการชาร์จจาก 30-80 % ได้ในเวลาเพียง 15 นาที

นอกเหนือจากตัวผลิตภัณฑ์ที่ดีแล้ว ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ก็ถือเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่ง มาสด้า ให้ความเป็นสำคัญในเรื่องของบริการหลังการขายเป็นอันดับแรกๆ การมีเครือข่ายโชว์รูม และศูนย์บริการของ Mazda Sales Thailand ที่พร้อมคอยรองรับการใช้งานในระยะยาว ถือว่าอีกหนึ่งตัวเชื่อมที่จะทำให้ All New Electric Mazda CX-6e ขายดีแน่นอน ได้แอบสอบถามมาว่าปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ได้เริ่มส่งทยอยมอบไปแล้วกว่า 500 คัน และยอดจองก็กำลังไหลเข้ามาอย่างต่อเนื่อง หากท่านใดสนใจลองสามารถสอบถามรายละเอียดข้อมูลผลิตภัณฑ์หรือนัดหมายทดลองขับ All-Electric Mazda CX-6e ได้ผ่านช่องทางหลักของมาสด้า เว็บไซต์หลัก Mazda Thailand