นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่น หลังจากเปิดตัวไปได้ไม่นาน XPENG G6 ได้รับความสนใจอย่างสูงในไทย ด้วยจุดเด่นเรื่องสมรรถนะสูง แบตเตอรี่ 5C ชาร์จ 10-80% ใน 12 นาที และออปชันจัดเต็ม เปิดตัวราคาเร้าใจ เริ่มต้น 1.189-1.489 ล้านบาท ยกระดับด้วยดีไซน์ใหม่ ภายในทันสมัย และขุมพลังขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ให้กำลังสูงสุด 486 แรงม้า เป็นรถ SUV อัจฉริยะที่โดดเด่นในตลาด EV เมืองไทย

สำหรับคอลัมน์ ลองขับ ฉบับนี้ เราพาไปสัมผัสกับรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ NEW XPENG  G6 ที่กำลังถูกจับตามองอย่างมากในตลาดเมืองไทย ด้วยการชูจุดเด่นด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะและสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น

สำหรับดีไซน์การออกแบบของ XPENG G6 เน้นความเรียบเนียน ไร้สันเหลี่ยมใดๆ ไฟท้ายทรงยาวตามความกว้างของตัวถัง ลู่ลมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศที่ 0.25 เท่านั้น และล้อแม็กขนาด 20 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport EV ตัวถังยังถูกออกแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ มีการติดตั้งชุดแบตเตอรี่เข้ากับโครงสร้างของตัวถัง และเสริมด้วยการขึ้นรูปโครงสร้างตัวถังส่วนหน้า และส่วนท้ายแบบ Die Casting นั่นคือ ไม่มีการเชื่อมต่อหรือยึดหมุดใดๆ มีประโยชน์ในแง่ความแข็งแรงของตัวถังโดยรวม

พร้อมติดตั้งเซนเซอร์และกล้องมองภาพรอบคันมากถึง 12 จุด และติดตั้งเทคโนโลยีประมวลผลการขับขี่ CPU ของ Nvidia Orin X ที่พัฒนาสำหรับระบบขับเคลื่อนของรถยนต์โดยเฉพาะ

กำลังขับของ NEW XPENG G6 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 296 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 68.5 kWh เทคโนโลยี 800V ทำระยะทางสูงสุด 540 กม. (NEDC) ชาร์จไว 10-80% ใน 12 นาที

ภายในของ NEW XPENG G6 ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดที่เน้นความเรียบหรูและทันสมัย (Minimalist & Premium) ผสานเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะอย่างลงตัว เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า รับการนอนราบได้ เพื่อรองรับการพักผ่อนระหว่างการเดินทางหรือขณะรอชาร์จไฟ  มาพร้อมระบบ XfreeBreath ที่ช่วยดูแลเรื่องความสะอาดของอากาศภายในรถ หลังคากระจกบานพาโนรามาขนาดใหญ่ ช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งโล่งและกว้างขวางมากขึ้น

โหมดทดสอบของ NEW XPENG G6 รุ่นที่เราลองขับ จะเป็นรุ่น Standard Range โดยเน้นการขับขี่ในตัวเมืองเป็นหลัก การตอบสนองโดยรวมถือว่าทำได้น่าพอใจ น้ำหนักพวงมาลัยมีความพอเหมาะ ผนวกกับระบบรองรับที่ปรับแต่งเน้นความนุ่มนวล แล่นไปตามพื้นถนนได้นิ่ง แต่ยังคงรู้สึกได้ถึงความหนึบแน่นเช่นกัน หลังจากมีโอกาสใช้ความเร็วมากขึ้น ช่วงความเร็ว 110-120 กม./ชม. ตัวรถไต่ความเร็วได้ต่อเนื่อง หากปรับโหมดของการแปลงแรงหน่วงขณะชะลอความเร็วเป็นพลังงานไฟฟ้าจากการเบรก หรือถอนเท้าจากคันเร่งให้อยู่ในระดับต่ำ ตัวรถสามารถขับขี่ได้ไหลลื่น ไม่มีแรงกระชากจนรู้สึกมึนหัว

หลังจากขับอยู่ในตัวเมืองมาสักระยะ ก็ขยับออกมาชานเมืองด้วยความเร็วที่ใช้เฉลี่ย 90-10 กม./ชม. การตอบสนองของคันเร่งฉับไวเมื่อต้องเร่งแซง จังหวะโยนตัวของรถเมื่อต้องการเปลี่ยนเลนอาจจะมีเล็กน้อยในบางจังหวะ แต่โดยรวมถือว่าทำได้ค่อนข้างนิ่ง

ลองระบบความปลอดภัย นอกเหนือจากการขับขี่เพื่อประเมินสมรรถนะ และการตอบสนองโดยรวม เราได้ลองระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือการขับขี่ของ XPENG G6 ด้วยการเปิดใช้งานระบบจะต้องกระดกก้านคันเกียร์ลงมา 2 ครั้ง ระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน มีการทำงานที่แม่นยำ ตัวรถแล่นอยู่กลางเลนได้นิ่ง นอกจากนี้ เรายังเปิดใช้งานระบบครูสคอนโทรลแปรผันความเร็ว นอกเหนือจากควบคุมความเร็วให้คงที่ และปรับความเร็วให้เท่ากับรถยนต์คันหน้า ยังสามารถทำการหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลน โดยผู้ขับเพียงเปิดไฟเลี้ยวไปยังเลนด้านข้าง ระบบจะทำการตรวจสอบพื้นที่ว่างของเลนด้านข้างว่ามีรถยนต์แล่นเข้ามาใกล้หรือไม่  หากมีพื้นที่ว่างมากพอ ตัวรถจะค่อยๆ  เปลี่ยนเลนได้อย่างเรียบเนียน และปลอดภัย แต่การใช้งานระบบนี้ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า ระบบครูสคอนโทรลแปรผันความเร็วมีการทำงานอยู่ เรายังสังเกตว่า การแปรผันความเร็วของตัวรถ ทั้งการชะลอความเร็ว และการเพิ่มความเร็ว ทำได้เนียน และนุ่มนวลอย่างน่าพอใจ

อีกหนึ่งไฮไลต์กับระบบช่วยจอดอัตโนมัติ สามารถใช้งานผ่านแอปพลิเคชัน ผู้ขับเพียงกดเลือกตำแหน่งของช่องจอดรถ (กดเปิดใช้งานจากหน้าจอ จากนั้นระบบจะสแกนหาที่จอดรถด้วยตัวเอง ทั้งแบบช่องว่างระหว่างคันรถ หรือการตีเส้นของซองจอด) จากนั้นให้ลงรถมา และอยู่ในระยะใกล้ไม่เกิน 6 ม. กดปุ่มเริ่มการทำงานที่แอปพลิเคชัน โดยต้องกดค้างเอาไว้ตลอดเวลาระหว่างที่ตัวรถทำการจอดด้วยตัวเอง เราพบว่าการจอดอัตโนมัติทำได้แม่นยำดีมาก ทั้งการถอย และการขยับตำแหน่ง ไม่เข้าใกล้วัตถุ หรือรถคันข้างๆ มากเกินไป ใช้เวลาไม่นานก็สามารถจอดรถในซองจอดได้แม่นยำ เป็นหนึ่งในออปชันที่แสดงให้เห็นว่า ทั้งเซนเซอร์และกล้องมองภาพรอบคันจำนวนมาก ผนวกกับการประมวลผลที่แม่นยำ ช่วยให้ XPENG G6 มีระบบการทำงานที่ล้ำสมัยเกินหน้ารถยนต์ระดับราคาใกล้เคียงกัน

XPENG G6 ชูจุดเด่นด้านความล้ำสมัยอย่างชัดเจน แม้เราจะได้ทดลองขับเป็นระยะเวลาไม่นานมาก แต่สามารถรับรู้ความทันสมัยรอบคันได้เป็นอย่างดี ทั้งในเรื่องของการขับขี่ สมรรถนะ ออปชันการใช้งาน เรียกได้ว่า “ครบจบ” ใครที่ชื่นชอบความล้ำสมัยจากยานยนต์คันหนึ่ง XPENG G6 คือหนึ่งในตัวเลือกที่ไม่ควรพลาด กับราคาเริ่มต้นที่ 1,439,000 บาท