วันนี้… “รามอินทรา” อยากบอก…ทุกค่ายยานยนต์ต้องลบภาพของปี 68 ออกไปให้พ้นได้ซะก่อน เพื่อจะได้เริ่มต้นปี 69 อย่างเต็มเปี่ยมไปด้วยความหวัง และความมั่นใจว่า ทุกอย่างกำลังจะเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีขึ้น โดยเฉพาะ… “รถไฮบริด” จากผลผลิตจากค่ายญี่ปุ่น ที่ถือเป็นค่ายรถยนต์ที่ครองใจคนไทยมาอย่างยาวนาน เพิ่งจะมีสะดุดบ้างก็เมื่อ “รถไฟฟ้า” จากประเทศจีน เข้ามาสร้างความวุ่นวาย จนกระทบกับยอดจอง วันนี้…เมื่อวงจรหมุนวนมาในฝั่งของรถญี่ปุ่นบ้างแล้ว เมื่อ “รถไฮบริด” ที่ถูกส่งเข้ามาสร้างความคึกคัก ได้รับความสนใจจากคนไทยแบบชัดเจนยิ่ง โดยเฉพาะ 2 ยักษ์ใหญ่ อย่างโตโยต้า และฮอนด้า ต่างก็มีตัวขายมานำเสนอ “รามอินทรา” จึงเชื่อว่า…ปี 69 สถานการณ์ของค่ายรถญี่ปุ่น จนพลิกกลับมามีบทบาทที่คึกคักชัดเจนขึ้น และน่าจะมีมากกว่า 2 ค่ายอีกด้วย

ใครที่อยากรู้รายละเอียดความคึกคักของ “รถไฮบริด” ก้อ…สามารถติดตามรายละเอียดได้ที่หนังสือพิมพ์ยวดยาน ที่ “ออย” สมบูรณ์ คัมภีระ นำเสนอให้รับทราบกันอย่างน่าสนใจ ซึ่ง “รามอินทรา” มองว่า…ปี 69 นั้น “รถยนต์ไฮบริด” จะถูกนำเสนอแบบเลือกไม่ถูก อยากเป็นเจ้าของจริงๆ ลองไปดูรายละเอียดกันก่อน สิ่งที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง สำหรับคนที่อยากเป็นเจ้าของรถไฟฟ้า ปี 69 “รามอินทรา” เชื่อว่าน่าจะมีการเปลี่ยนแปลงกันบ้าง เมื่อสถานการณ์ไม่เหมือนเดิม ยังไม่รู้เลยว่า…จำนวนยี่ห้อจะลดลงบ้างหรือไม่? เมื่อที่ผ่านมา…มักมาแบบตีหัวเข้าบ้านใช้กลไกเรื่องราคามาเป็นตัวล่อซื้อ จะเห็นได้ชัดเจน มีการเปิดตัวในงานใหญ่ๆ อย่าง บางกอก มอเตอร์โชว์ และ มอเตอร์ เอ็กซ์โป เพื่อสร้างยอดจอง ซึ่งบางค่ายก็ประสบความสำเร็จ แต่ก็ยังมีคำถาม…ซื้อแล้วใครจะดูแลและบริการหลังการขาย ซึ่งน่าเป็นห่วงว่า…ถ้าในอนาคตเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนถ่าย จะไปหาใครที่ไหนมาคอยดูแล และอำนวยความสะดวก

“รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับทุกค่ายยานยนต์ ยังอยากเห็นเส้นทางแห่งรถไฮบริด ที่น่าจะเป็นตัวเปิดเกมให้กับค่ายรถญี่ปุ่นได้ สิ่งสำคัญก็คือ “รามอินทรา” ยังมองว่า…ความผูกพันระหว่างคนไทยกับรถญี่ปุ่นนั้น ยังมีความสัมพันธ์ ยังมีความเชื่อมั่นในรถญี่ปุ่น ที่คุ้นชินกับความเป็นธรรมชาติของคนไทย รวมถึงการดูแลและบริการหลังการขาย ที่คนไทยยังรู้สึกว่า…รถยนต์ที่ต้องใช้ในชีวิตประจำวันนั้น ยังไงก็ต้องมีการดูแลรักษา รวมถึง…ความไม่พร้อมของรถไฟฟ้า ที่ยังต้องใช้เวลาอีกสักระยะ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับคนไม่มากกว่านี้ โดยเฉพาะ…เรื่องสถานีชาร์จที่ยังไม่มีความชัดเจนถึงความพร้อมในการดูแล เมื่อถึงกำหนดในการต้องมีการดูแลอีกด้วย คงต้องติดตามกันว่า…ปี 69 เมื่อค่ายรถญี่ปุ่นเปิดเกมเรื่อง “ไฮบริด” แบบเติมเต็ม ค่ายรถไฟฟ้าจะเปิดเกมอะไรมาสู้ เป็นอีกการแข่งขันที่น่าสนใจสำหรับปี 69 และอาจจะส่งผลต่อความคึกคักของแวดวงยานยนต์ไทย ที่ “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับทุกค่ายที่ไม่ยอมนิ่งเฉย

ก้อ…หวังว่าปี 69 สถานการณ์ของแวดวงยานยนต์ไทย น่าจะมีความคึกคักชัดเจนยิ่งขึ้น หวังจะได้เห็นรถยนต์ไฮบริด หลากหลายยี่ห้อ เปิดตัวเพื่อให้คนไทยได้เลือกเป็นเจ้าของ โดยมี “รถไฟฟ้า” เป็นคู่แข่งสำคัญ

ยกนิ้วให้ และเอาใจช่วยทุกการขับเคลื่อนนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

24 ธันวาคม 2568