หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,135 ประจำวันที่ 16-22 มิถุนายน 2568 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการหมุนผ่านของสถานการณ์ที่ต้องบอก…ครึ่งปีแรกใกล้จะหมดลง แต่ยังคงต้องค้นหาเป้าหมายกันต่อไป เมื่อวันนี้…ความยากลำบากนั้น เกินกว่าที่จะวางเป้าหมายได้ชัดเจน ขอเพียงแค่…ยังมียอดจองไว้เป็นต้นทุน สำหรับการเดินหาความสำเร็จในช่วงเวลาที่เหลืออีก 6 เดือน ก้อ…ไม่ใช่เรื่องง่าย ทั้งรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้าล้วนมีสภาพไม่แตกต่างกัน รถเยอะ แต่คนซื้อน้อย เป็นอีกความท้าทายที่แต่ละค่ายยานยนต์ต้องตั้งเป้าและค้นหามันให้เจอ ต้องติดตามกันต่อไป…*** จากบรรยากาศทั่วไป “รามอินทรา” เสาะหาข่าวคราวมาเขียนให้อ่านกัน เปิดข่าวแรก…กับความน่าสนใจของการขยับตัวของค่ายใหญ่ “รถยนต์ฮอนด้า” ที่วันนี้ “นายญี่ปุ่นคนใหม่” มร.โคจิ อิวานามิ ตั้งเป้าไว้อย่างน่าสนใจ กับการมุ่งมั่นจะเติมเต็ม “รถยนต์ไฮบริด” ที่ต้องยอมรับ…ห้วงเวลาที่ผ่านมานั้น “รถยนต์ฮอนด้า” ถือว่า…เปิดเกมกับรถไฮบริด จะประสบความสำเร็จในระดับที่ถือว่าโอเคเลย ยังไงก็ต้องติดตามกัน โดยเฉพาะ…ใครที่อยากเป็นเจ้าของรถยนต์ไฮบริด ไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง…*** “รามอินทรา” เขียนถึงรถไฮบริด ทำให้อดคิดถึงรถยนต์วอลโว่ เอ็กซ์ซี90 ที่ “นายฝรั่ง” มร.คริส เวลส์ สร้างโอกาส “ไฮบริดผสม” ก้อ…เป็นสไตล์ของรถยนต์วอลโว่มาตลอด เป็นอีกเส้นทางของ “วอลโว่” ที่ทำให้สามารถประคับประคองตัวเองอยู่ได้ เป็นอีกรถหรูคู่คนไทยมาอย่างยาวนาน…*** จากที่ “รามอินทรา” เขียนถึง 2 ค่าย ที่ค่อนข้างชัดเจนเรื่องของไฮบริด สิ่งที่สัมผัสได้มากกว่านั้น ทิศทางของค่ายยานยนต์ที่น่าจะโอเค น่าจะเป็นเส้นทางนี้แหละ เมื่อทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้าเหมือนกำลังเจอะเจอหลุมบ่อ ไม่ราบเรียบเหมือนที่ตั้งไว้ ทำให้เส้นทางแห่งรถไฮบริด ดูแล้วน่าจะมีความราบเรียบขึ้น ก้อ…เป็นเส้นทางเดิมที่เพิ่มเติมขึ้น เริ่มเห็นประโยชน์ชัดเจนยิ่งขึ้น ทำให้มีคนเริ่มใช้เส้นทางแห่งไฮบริดมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด…*** อีกค่ายหนึ่งที่มีความราบเรียบ ไม่หวือหวา เป็นรถยนต์เอ็มจี ที่เปิดตัวสไตล์ไฟฟ้ามาเกินกว่า 10 ปี วันนี้ก็เปลี่ยนเส้นทางให้หลากหลายขึ้น จนกลายเป็นรถยนต์อีกยี่ห้อที่ถูกคนไทยคิดถึงมากขึ้น เป็นถนนอีกสายของคนมีรถยนต์เมืองไทย ยินดีกับ “หนุ่มกิจ” สุภกิจ วิเศษไพฑูรย์ ที่อย่าถามว่า…เหนื่อยมั้ย? เพราะชินแล้วกับชีวิตวันนี้…*** เขียนถึง “หนุ่มกิจ” ก้อ…เป้นอีกความแปลก…เพราะเป็นค่ายรถไฟฟ้าจากประเทศจีน ที่คุ้นเคยมาตั้งแต่เริ่มแรก มีอะไรที่เป็นความทรงจำ วันนี้…น่าจะเป็นคนที่ “รามอินทรา” สนิทแบบแนบแน่น แต่ไม่ค่อยได้เจอะเจอ มีอะไรก็กริ๊งกร๊างคุยกัน เป็นอีก “คนยานยนต์” ที่อยากบอก…ขอบคุณที่ยังคงดูแลกันเหมือนเดิม…*** เขียนถึง…รถไฟฟ้าหรือรถจีน ที่แปลกแต่จริง กลายเป็นว่า “รามอินทรา” เขียนถึงบรรยากาศเรื่องรถไฟฟ้าน้อยถึงน้อยมาก รวมถึง…ที่คุ้นเคยเริ่มที่จะไม่คุ้นชิน หรือเป็นเพราะวิถีที่แตกต่าง รวมถึง “ยวดยาน” เป็นสื่อสิ่งพิมพ์ ที่มิใช่เป้าหมาย ไม่สามารถสนับสนุนอะไรได้มากนัก ก้อ…เป็นเรื่องของวันเปลี่ยน คนก็เปลี่ยน…*** จากข่าวเรื่อยๆ มาเรียงๆ “รามอินทรา” หาคนเป็นข่าวให้ได้เขียนถึง ก้อ…แปลกใจ ทำไมคิดถึง “ประธานคนไทย” ชาญชัย ตระการอุดมสุข อดีตคนบริหารรถยนต์มาสด้า  ที่เป็นอีกคนที่คุ้นเคยและยังคุ้นเคยจนถึงวันนี้ หรืออาจเป็นเพราะความห่วงใยที่มีต่อเส้นทางของ “จอมทัพมาสด้า” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ที่ก้าวขึ้นมาในยุคเดียวกัน อยากบอก…สถานการณ์ของทั้งสองคนไม่แตกต่างกันเท่าไหร่ แต่ด้วยความมุ่งมั่น ด้วยความเป็น “คนมาสด้า” มายาวนาน “รามอินทรา” ยังเชื่อว่า…แค่รอเวลาเท่านั้นแหละ “รถยนต์มาสด้า” ของ “ธีร์” ก็จะไม่แตกต่างจาก “ชาญชัย” จะเป็นกำลังใจให้นะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้ายปลายคอลัมน์… “รามอินทรา” ถือโอกาสเชื้อเชิญ “คนยานยนต์” ที่เชื่อว่า…น่าจะได้รับ “การ์ดเชิญ” ที่น่าจะแปลกที่สุด เรียบร้อยแล้ว ยังไงก็เตรียม… “เสื้อกีฬา” แล้วใส่มาร่วมสนุกกัน เพราะนั่นคือ…ค่ำคืนแห่งพี่น้องผองเพื่อน ไม่มีค่ายมีแต่คนยานยนต์ แดดร่มลมตก มานั่งกินข้าวคุยกันแบบคนในครอบครัวเดียวกัน อยากบอก…ทุกการ์ดเชิญ บรรจุด้วยความรัก ความผูกพันของ “รามอินทรา” กับทีมงานยวดยาน ที่ไม่เคยเสื่อมคลายรอเจอทุกคนด้วยความจริงใจนะครับ…*** พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ