ค่ายเอ็มจี ปูพรม เตรียมเปิดโปรดักต์ใหม่ถล่มตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568 คาดจะเป็นรถยนต์ในกลุ่มเอสยูวีทั้ง 3 รุ่น ทั้ง ZS Hybrid และ ES5 EV รวมถึงแบรนด์พรีเมียมอย่าง IM6 หวังฉุดยอดขายกลับคืนทะลุ 2 หมื่นคัน

                  เอ็มจี เป็นแบรนด์ในเครือเอสเอไอซี จากประเทศจีน ที่เข้ามาดำเนินธุรกิจในไทยเป็นรายแรกๆ และสามารถต่อกรกับผู้ผลิตค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นได้อย่างสมน้ำสมเนื้อ แต่ทว่าในปัจจุบัน สถานการณ์กลับไม่ค่อยสู้ดีหลังจากมีค่ายรถยนต์จากจีนแบรนด์อื่นๆ เข้ามาแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดกันมากมาย

แต่อย่างไรก็ดี  เอ็มจี ก็ยังสามารถยืนหยัดได้อย่างแข็งแกร่ง ทั้งในส่วนของโรงงานที่ขยายการลงทุน และบริษัทขาย สามารถปรับแผนงาน พลิกกลยุทธ์ใหม่ๆ ได้ตามสถานการณ์ เห็นได้จากโปรดักต์ที่มีหลากหลายอยู่ในตลาดรถยนต์เมืองไทย

สำหรับปี 2568 เอ็มจี เตรียมแผนกลยุทธ์ใหม่ หวังให้ยอดขายกลับมาเกิน 2 หมื่นคันอีกครั้ง โดยเตรียมนำเสนอโปรดักต์หลักจะอยู่ที่กลุ่มเอสยูวี ที่ต้นปีประเดิมด้วย ZS Hybrid ที่ยกขุมพลังมาจากแฮตช์แบ็ก MG 3 Hybrid ซึ่งทั้งคู่ประกอบที่โรงงานเอสเอไอซี มอเตอร์-ซีพี จ.ชลบุรี

การทำตลาดอย่างเป็นทางการในชื่อ ZS Hybrid+ เปิดตัวแล้วในประเทศอังกฤษ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 196 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 465 นิวตัน-เมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 1.83 kWh

นอกจากการทำตลาดในกลุ่มไฮบริดแล้ว เอ็มจี ยังได้เดินหน้าในตลาดกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการแนะนำแบรนด์ใหม่ IM ที่เอ็มจี เองได้นำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น IM6 เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นพวงมาลัยขวา มาโชว์ตัวไปเป็นที่เรียบร้อยภายในงานมหกรรมยานยนต์ เมื่อปลายปี 2567

เอสยูวีสไตล์คูเป้ มิติตัวถังยาว 4,904 มม. กว้าง 1,988 มม. สูง 1,669 มม. ระยะฐานล้อ 2,950 มม. ประกบล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้ว พร้อมช่วงล่างถุงลม การขับเคลื่อนใช้มอเตอร์คู่หน้า-หลัง ให้กำลังสูงสุด 787 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. ทำได้ 3.48 วินาที ด้านแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้า 800 โวลต์ ความจุ 100 kWh วิ่งได้ระยะทางกว่า 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง

ในส่วนของครึ่งปีหลังนั้น เอ็มจี ยังได้เตรียมเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ อย่าง MG ES5 ตัวแทนของ MG ZS EV ซึ่งใช้แพลตฟอร์มของรถยนต์ไฟฟ้า EV โดยเฉพาะ NEBULA PURE ELECTRIC PLATFORM เช่นเดียวกับ MG4

MG ES5 เป็นบี-เอสยูวี ขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 8 วินาที ขณะที่ชุดแพ็กแบตเตอรี่ยังไม่เปิดเผยสเป็ก แต่จะมี 3 ทางเลือก คือชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ระยะทาง 425 กม. 515 กม. และ 525 กม.