หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,108 ประจำวันที่ 9 – 15 ธันวาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการใช้โอกาสในเดือนสุดท้ายของปี 67 เพื่อให้ได้ตัวเลขยอดจองมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ แม้จะรู้ว่าไม่ใช่เรื่องง่าย แต่จะให้โบกมือยอมแพ้คงไม่ใช่ ด้วยเพราะ…นี่จะเป็นต้นทุนที่สำคัญยิ่งต่อการใช้เป็นแนวทางขับเคลื่อนของปี 68 ที่ยังมิอาจคาดการณ์อะไรได้ รวมถึงแนวทางการนำเสนอว่าจะเลือกอะไรมาเป็นจุดขาย รวมถึงคู่แข่งอย่าง “รถไฟฟ้า” ก้อ…ยังไม่ชัดเจนในทิศทางของตัวเองด้วยเหมือนกัน ด้วยเหตุนี้สถานการณ์การแข่งขันของปี 68 จึงเป็นเรื่องที่น่าจับตามองเป็นยิ่งนัก…*** “รามอินทรา” จับอาการช่วงปลายปีของค่ายยานยนต์ ยังพออบอุ่นใจได้บ้าง เมื่อได้เห็นการขยับตัวของหลายๆ ค่าย ที่น่าจะส่งให้ความหวังที่จะได้เห็นความคึกคักในปี 68 นั้น คงจะไม่เหมือนปี 67 อย่างแน่นอน โดยเฉพาะ…การขยับตัวของ “อีซูซุ” ที่ต้องบอก…การเปิดตัวนั้น ยิ่งใหญ่อลังการจริงๆ เป็น “อีซูซุสไตล์” ที่ไม่เหมือนใคร และคาดไม่ถึงจริงๆ…แค่เห็นรอยยิ้มจากนายญี่ปุ่น มร.ทาคาชิ ฮาตะ ก้อ…โอเคแล้ว*** อีกเรื่องที่อยากเตือนกัน ใครอยากเป็นเจ้าของกระบะเหนือกระบะ ทั้งดีแมคซ์ ทั้งมิว-เอ็กซ์ “รามอินทรา” แนะให้รีบจองได้เลย ถ้าไม่อยากรอนาน เพราะดูแลอาการแล้ว น่าจะเป็นรถกระบะคันที่ทำให้ตลาดรถกระบะคึกคักในช่วงปลายปี จองได้เลยไม่ต้องลังเล…*** อีกค่ายที่ขยับตัวเหมือนกัน เป็นฟอร์ด เรนเจอร์ กับฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ยังไงก็ขอเกาะกระแสไปด้วย เพราะยังไง…ก็ขอยึดเบอร์ 3 ไว้แบบถาวร ใช่มั้ยครับ “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน…*** ว่าจะไม่เขียนถึง “รถไฟฟ้า” แต่ก็ถูกถามเรื่องจำนวน 19 ยี่ห้อ ในงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป” ก้อ…เลยย้อนไปถึงช่วงงาน “บางกอก มอเตอร์โชว์” ที่ผ่านมา ก็มีรถไฟฟ้า เมดอินไชน่า เปิดบูธกันอย่างคึกคัก ไม่แตกต่างกัน แต่…พอจบงานก็ไม่มีอะไรในกอไผ่ “รามอินทรา” ยังยืนยันแค่ 4 ยี่ห้อเท่านั้น ที่ยังมีความเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ไม่รู้เหมือนกันว่า…จบงานแล้วจาก 19 จะเหลือแค่ 4 เหมือนกันมั้ย เมื่อสไตล์ “รถไฟฟ้า” เปิด ก็คือเปิด เปิดแล้วค่อยว่ากัน…*** แต่ที่ “รามอินทรา” มองมากกว่านั้น…วันนี้ความเชื่อมั่นเริ่มเปลี่ยนแปลงไป โดยเฉพาะเรื่องการลดราคา ที่ไม่มีความชัดเจน ซึ่งเป็นอีกวิถีที่คนซื้อไม่คุ้นเคย และไม่ยอมรับ สุดท้าย…กลายเป็นความไม่เชื่อมั่นที่ส่งผลอย่างชัดเจนในห้วงเวลาที่ผ่านมา นั่นทำให้บทสรุปของ “รถไฟฟ้า” แตกต่างจากวันแรกที่เปิดตัวในตลาดรถยนต์เมืองไทย…*** เมื่อเป็นเยี่ยงนี้ สถานการณ์ของปี 68 จะเปิดกว้างให้กับรถยนต์ไฮบริดด้วยหรือไม่? หรืออาจจะได้เห็นการขับเคลื่อนเพิ่มมากขึ้นในอีกหลากหลายยี่ห้อ และน่าจะเป็นอีกตัวเลือกของคนซื้ออีกด้วย “รามอินทรา” เชื่อว่า…จะได้เห็นความคึกคักเพิ่มขึ้นแน่นอน…*** เขียนถึง “รถไฮบริด” อดคิดถึงรถยนต์ฮอนด้าไม่ได้ เพราะช่วงนี้เหมือนจะเงียบไปนี๊ด อยากจะกริ๊งกร๊างไปคุยกับ “เจ๊เจี๊ยบ” มนวรา เพชรพลากร ก้อ…กลัวจะไม่รับสาย เพราะติดประชุม…แฮะ…แฮะ ล้อเล่นนะครับ “เจ๊เจี๊ยบ” รับสายทุกครั้งแหละ แต่ที่เงียบๆ น่าจะเป็นบุคลิกปกติมากกว่า ไม่ต้องเป็นข่าว แต่ยอดขายเป็นข่าวได้ เพราะตัวเลขโอเคเลย…*** จากคน 4 ล้อ… “รามอินทรา” เขียนถึงคน 2 ล้อบ้าง ก้อ…โอเคกับรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า ที่วันนี้น่าจะได้เห็นรอยยิ้มของ “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย ที่น่าจะยังไม่ใช่ตัวเลขที่ต้องการ แต่ก็ยังพอรับได้กับสถานการณ์เยี่ยงนี้ และน่าจะทำให้ปี 68…มีพลังต้นทุนที่จะเปิดเกมทั้งรถรุ่นใหม่ และอีกหลากหลายกิจกรรม ที่เป็นบุคลิกของ “ยามาฮ่า” ยังไงก็เอาใจช่วยนะครับ “เสี่ยหมู” …*** อีกคนที่ “รามอินทรา” คิดถึงเป็น “สาวเจิน” สาวิตรี แก้วพวงงาม คนบริหารหญิงหนึ่งเดียวของ “ไทยฮอนด้า” ที่ “รามอินทรา” อยากเห็นบทบาทออกสื่อบ้าง เพราะยังเชื่อในบุคคลและประสบการณ์ ที่ยังคุ้นเคยกับ “คนสื่อ” มาอย่างยาวนาน น่าจะทำให้ภาพของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า เคลื่อนไหวมากกว่าวันนี้ ที่เงียบไปนี๊ด…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ทุกค่ายยานยนต์ อยากเห็นความคึกคักเพื่อเป็นแรงกระตุ้นในทุกๆ ค่าย มีอะไรจะให้ “ยวดยาน” รับใช้ในทุกข่าวคราว ทั้งข่าวคนบริหารและข่าวผลิตภัณฑ์ จัดส่งมาได้เลย หรือถ้ายังคิดถึงกัน ก้อ…กริ๊งกร๊างมาคุยกันได้ ที่เก่า เบอร์เดิม โอเคมั้ยครับ…*** พบกันใหม่ สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ