Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • ‘ไทรทัน’ ทรงใหม่ ‘ปิกอัพ’ ครบเครื่อง เติมทางเลือก 13 รุ่น ย้ำเป้าหมายเบอร์ 3

  • “ฟอร์ด” ปั้นบุคลากรคุณภาพ เดินหน้าสานต่อโครงการ… ‘เปลี่ยนความรู้ สู่อาชีพ’ ปีที่ 8

  • ‘จีลี่’ กางแผนธุรกิจในไทย ขยายเครือข่ายศูนย์บริการ

  • ‘โตโยต้า’ แจงเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเป้าหมาย Net-Zero

  • ‘GWM’ ยิ้มรับยอด พ.ค. แทงก์ 300 ตอบโจทย์ลูกค้า

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great HYUNDAI IONIQ 5N ไฮ-เพอร์ฟอร์มานซ์คาร์ พลังงานไฟฟ้า

ส่องกล้อง By The Great HYUNDAI IONIQ 5N ไฮ-เพอร์ฟอร์มานซ์คาร์ พลังงานไฟฟ้า

By writer
October 28, 2024
330
0
Share:

ค่ายฮุนไดเดินเครื่องทำตลาดในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง มาพร้อมทางเลือกที่เพิ่มขึ้นภายใต้แบรนด์ IONIQ ซับ-แบรนด์รถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่มีให้เลือกใช้เพิ่มขึ้นตามทิศทางของตลาดด้วยเช่นกัน โดย IONIQ 5N คือทางเลือกที่ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ส่องกล้องถึงในฉบับนี้

สำหรับ HYUNDAI IONIQ 5N จัดเต็มทั้งในเรื่องรูปโฉมและสมรรถนะในแบบฉบับของไฮ-เพอร์ฟอร์มานซ์คาร์ โดดเด่น ดุดัน ด้วยกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศและลิ้นหน้าดีไซน์สปอร์ต เฉพาะรุ่น N เติมเต็มความทันสมัยด้วยโคมไฟหน้า Parametric Pixel LED รูปทรงโฉบเฉี่ยว ตอกย้ำความสปอร์ตด้วยล้อฟอร์จ อัลลอย ดีไซน์ล้ำสมัย ขนาด 21 นิ้ว

ด้านท้ายโดดเด่น ทันสมัย ด้วยไฟท้าย Parametric Pixel LED ยกระดับความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์หลัง พร้อมไฟเบรก LED รวมถึงดิฟฟิวเซอร์หลังดีไซน์สปอร์ต และช่องระบบอากาศซุ้มล้อหลัง ที่มีเฉพาะรุ่น N เพิ่มความสะดวกสบายให้กับการใช้งานด้วยฝาท้ายเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบ SMART

ภายในห้องโดยสารมาในสไตล์สปอร์ต เบาะนั่งคู่หน้าแบบ N Light Sports Bucket Seat หุ้มด้วยหนังกลับ Alcantara Suede และหนังแท้ แผงแดชบอร์ดหน้าสปอร์ตดุดัน มาพร้อมหลังคากระจก Vision Roof พร้อมม่านบังแดด เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า พวงมาลัยแบบสปอร์ต ดีไซน์เฉพาะรุ่น N พร้อมแป้น Regenerative Paddle Shifters ที่พวงมาลัย

ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระ ซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่เสากลาง เบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Brake Hold เสริมการใช้งานด้วยกระจกมองหลังแบบ Digital Center Mirror รวมถึงระบบกุญแจ Smart Keyless Entry และปุ่ม Push Start ขณะที่กระจกหน้าต่าง ขึ้น-ลง อัตโนมัติทั้ง 4 บาน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ

เกรี้ยวกราด ดุดัน ด้วยขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 2 ตัว PMSM รีดพละกำลังสูงสุด 650 แรงม้า สร้างแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบตเตอรี่ ลิเทียมไอออน ขนาดความจุ 84 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ทำความเร็วได้สูงสุด 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 448 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง

รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ AC Type2 สูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลาราว 6 ชั่วโมง ส่วนไฟฟ้ากระแสตรง Ultra-Fast Charging รองรับได้สูงถึง 350 กิโลวัตต์ ชาร์จไฟฟ้าจาก 10-80% ในเวลา 17 นาที เข้ายุคสมัยด้วยระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก Vehicle to Load (V2L)

ในตลาดปัจจุบันมีรถยนต์สมรรถนะสูงให้เลือกจับจองเป็นเจ้าของ จากหลากหลายแบรนด์  ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคภายใต้ความโดดเด่นที่แตกต่างกัน ทว่า HYUNDAI IONIQ 5N มาภายใต้บทบาทของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่เพิ่มความน่าสนใจและเป็นตัวตน  ภายใต้ราคาที่น่าจับต้อง เมื่อเทียบกับพรีเมียมแบรนด์ ภายใต้รหัสความแรงที่รู้จักกันดี

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                     HYUNDAI IONIQ 5N

มิติตัวรถยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)     4,715 x 1,940 x 1,585

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                   3,000

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)             142

ปริมาตรในการบรรจุของ (ลิตร)            527-1,587

ขุมพลัง                             มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet                                             Synchronous Motor

พละกำลัง (แรงม้า)                         641

แรงบิด (นิวตันเมตร)               770

แบตเตอรี่                                  ลิเธียมไอออน

ความจุ (กิโลวัตต์-ชั่วโมง)                  84.0

ระยะทางวิ่งสูงสุด (กิโลเมตร)              448

ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร/ชั่วโมง)  260

ระบบส่งกำลัง                       Single Speed Reduction Gear

ระบบพวงมาลัย                             Rack & Pinion R-MDPS Type

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)          6.21

ระบบขับเคลื่อน                            4 ล้อ

ระบบช่วงล่าง หน้า                 แม็คเฟอร์สัน สตรัท

หลัง                 มัลติลิงก์

ระบบเบรก           หน้า/หลัง            ดิสก์เบรก พร้อมช่องระบายความร้อน

ล้อ                   หน้า/หลัง            ฟอร์จ อัลลอย ขนาด 21 นิ้ว

ยาง                  หน้า/หลัง            Pirelli P-Zero ขนาด 275/35 R21

ราคาจำหน่าย (บาท)                3,790,000

Previous Article

ข้อเสนอที่ดีที่สุดจาก “เกรท วอลล์” เป็นเจ้าของ “เจ้าเหมียวไฟฟ้า”

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 1,102

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ลองขับ VOLVO XC40 Recharge Pure Electric อเนกประสงค์ เทคโนโลยีล้ำ ขับขี่คล่องตัว

    February 27, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great MERCEDES-AMG GLA35 4MATIC ขับสนุก ดุดัน เหนือคำว่าเอสยูวี

    August 22, 2022
    By writer
  • Test Drive

    MAZDA CX-5 2.2 XDL 4WD เอสยูวีดีเซล โฉมงาม ขับสนุก

    April 15, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TOYOTA CAMRY HEV Premium Luxury ยกระดับรูปโฉม-สมรรถนะการขับขี่

    January 11, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง BYD SEALION 7 AWD Performance

    March 17, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great MG4 XPOWER อีกระดับของแฮตช์แบ็กบีอีวี

    March 24, 2024
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.