ความฮือฮาของ “รถไฟฟ้า” น่าจะเป็นต้นทางความยากลำบากมากขึ้นของ “นายจีน” แห่ง “เกรท วอลล์” เมื่อมี “คู่แข่ง” เปิดหน้าเพิ่มขึ้น แม้ว่าจะผ่านมา…ไม่ว่า “เจ้าแมวเหมียว” จะคึกคักแค่ไหน? หรือล่าสุดที่เปิดตัวแล้วเรียก “ยอดจอง” อย่าง TANK 500 และ TANK 300 แต่…สิ่งสำคัญกว่านั้น นี่เป็นแค่จุดสตาร์ตของรถไฟฟ้าอย่างแท้จริง เพราะปีหน้า “เอลเลียต จาง” คงจะต้องเจอะเจอกับคู่แข่งสัญชาติเดียวอย่างน้อย 4 ยี่ห้อ ที่ยังไม่อาจคาดเดาว่า…จะเกิดอะไรขึ้น? และที่ไม่อาจมองข้าม…สงครามแย่งยอด หรือสงครามแย่งคน อะไรกันแน่ คือปัญหา

“เกียร์ 6” เขียนยังงี้…ด้วยเพราะบนเส้นทางการแข่งขันในยุคโควิด-19 สอนบทเรียนนั้น นอกจากการเลือกรถคันที่ใช่แล้ว ยังคงความหมายถึงการเลือกคนที่ใช่มาเป็นคนทำงานด้วย การเดินทางของรถไฟฟ้าจากประเทศจีนนั้น มาแค่ผลิตภัณฑ์ แล้วมาหาคนทำงานในเมืองไทย ข่าวคราวการโยกเยกของคนทำงานจากค่ายหนึ่งสู่อีกค่ายหนึ่ง ก้อ…เป็นอีกส่วนผสมด้วยเหมือนกัน “นายจีน” อาจจะโชคดีที่ได้เลือกก่อน อย่างล่าสุด…การเดินเข้ามาของ “เสี่ยวุฒิ” วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ก็จะเป็นอีกคำตอบความของความสำเร็จด้วยหรือไม่?

นอกจากนี้…สิ่งที่ “เกียร์ 6” แอบมอง… “คนขายรถทั่วประเทศนั้น” วันนี้… “เกรท วอลล์” ของ “นายจีน” พร้อมที่จะรับมือการเติบโตในปีหน้าแล้วหรือยัง? คงยากปฏิเสธความสำเร็จของ “เกรท วอลล์” และคงยากจะปฏิเสธความพร้อมของคนขายทั่วประเทศ ที่เป็นส่วนผสมสำคัญอีกด้วย ยิ่งเติบโตเร็ว ก็ยิ่งต้องรีบเร่งในการเตรียมคน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การบริการหลังการขาย ที่จะต้องรองรับการเติบโต รถยังใหม่ยังไร้ปัญหา แต่…ถ้าเวลาผ่านไปแล้ว รถมีปัญหาล่ะ จะทำเยี่ยงไร? ให้ลูกค้าพอใจ เมื่อ “รถไฟฟ้า” ยังเป็นแค่การเริ่มต้นเท่านั้น

ก้อ…เขียนไปด้วยแนวคิด ที่ห่วงใยและปรารถนาดี เพราะเชื่อว่า… “เกรท วอลล์” นั้น  เติบโตแน่ในเมืองไทย ถ้าโตช้าก็ไม่น่ามีปัญหา แต่นี่โตเร็วซะด้วย ฝากให้ “นายจีน” เป็นการบ้าน ระหว่าง “คนขาย” กับ “คนซื้อ” นั้น ความรู้สึกแตกต่างกัน อยากให้กับอยากได้ จะบาลานซ์เยี่ยงไรให้ลงตัว และต้องไม่ลืมวิถีแห่งคนทำงาน ที่ยังต้องผูกพันกับเส้นทางการทำธุรกิจ โดยเฉพาะ “คนสื่อ” ที่เป็นอีกความสำคัญของการนำเสนอ “นายจีน” อย่าได้มองข้ามโดยเด็ดขาด เพราะวันนี้คู่แข่งจ่อติดหลังแบบเป็นกลุ่มซะด้วย

โอเคนะครับ “เอลเลียต จาง”