หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,041 ประจำวันที่ 28 สิงหาคม–3 กันยายน 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการเก็บเกี่ยวยอดจอง ในสถานการณ์ที่เริ่มเข้าสู่ระยะสุดท้ายของปี 66…ยังไม่รู้ผลตอบรับจากงานบิ๊ก มอเตอร์เซล จะเป็นเยี่ยงไร? แต่…ก็น่าจะได้เห็นความคึกคักมากขึ้น เพราะ…ตัวเลขยังไม่เป็นไปตามที่ได้ตั้งเป้าเอาไว้ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน คงอยู่เฉยไม่ได้แล้ว เมื่อยังไม่มีความชัดเจนด้าน “คนซื้อ” เพราะแต่ละภาคธุรกิจล้วนแต่ยังคงมีปัญหามากบ้างน้อยบ้าง ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ การตัดสินใจเพื่อจะเลือกเป็นเจ้าของรถยนต์สักคัน คงไม่ใช่เรื่องง่าย แถมการเมืองยังเคลียร์กันไม่ลงตัว ซึ่งที่แปลก…มีรถป้ายแดงเต็มถนน แต่…ทำไมตัวเลขยอดขายถึงต่ำกว่าเป้า…*** ที่ “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักแห่งตลาดรถปิกอัพ ก้อ…ไม่รู้จะได้เห็นเบอร์ 1 กับเบอร์ 2 ขยับตัวบ้างหรือไม่? แค่เบอร์ 3 กับเบอร์ 4 ไม่น่าจะทำให้ตลาดคึกคักจริงๆ ถ้าเป็นอย่างที่คาดการณ์…ตลาดรถปิกอัพจะเป็นอีกความคึกมากกว่า วันนี้…เมื่อสไตล์ “อีซูซุ” นั้น ทุกครั้งที่ขยับตัว เหมือนจะเป็นการเรียกความคึกคักจากคู่แข่งได้อีกด้วย ไม่ยังงั้น…คงหมดสนุก…*** แต่ในมุมของ “รามอินทรา” ที่ชัดเจน…น่าจะเป็นตัวแม่รถปิกอัพอย่าง “อีซูซุ” ที่น่าจะมีการขยับตัว ด้วยธรรมชาติช่วงก่อนปลายปี ยังไงก็คงไม่ปล่อยให้ตลาดเงียบเหงา เพราะงานปลายปีเป็นพื้นที่ของอีซูซุ…ที่ไม่ยอมปล่อยมือให้ใคร แล้วสไตล์ “อีซูซุ” นั้น คาดเดายาก เปิดยังไงก็ไม่เหมือนใคร เปิดแล้วต้องคึกคัก ต้องฮือฮา ตามเป้าหมายที่วางไว้ และไม่เคยพลาดเป้า “รามอินทรา” รอลุ้นไปด้วย…*** ด้วยรถเก๋ง…ที่ “รามอินทรา” อยากบอก คาดเดายาก เป็น “ฮอนด้า” ที่วันนี้แตกต่างจากวันวาน เมื่อ “เจ๊เจี๊ยบ” มนวรา เพชรพลากร ผู้ไม่ยอมเป็นข่าว ถึงเวลาก็เปิดตัวแบบนิ่งๆ แต่…กินยอดจองไปเต็มคำ ถ้าอยากเห็น “รามอินทรา” อยากเห็นฮอนด้า แอคคอร์ด มาเฉิดฉายช่วงปลายปี เพราะรถเก๋งใหญ่ที่ผ่านมา ไม่ค่อยมีข่าวให้เขียนสักเท่าไหร่? เขียนยังงี้…ก้อ…เหมือนเดาๆ กันไป ตามนั้นนะ “เจ๊เจี๊ยบ” …*** แต่เรื่องนี้…ใครจะตอบล่ะ…กับคำถาม ทำไมรถไฟฟ้าขี้เหนียวจัง! แหม… “รามอินทรา” จะถามใครดีล่ะ? ทั้ง “เกรท วอลล์” ทั้ง “บีวายดี” เหมือนนัดกันกินตังเม เหนียวจริงๆ อย่าไปสะกิดถามเรื่องงบหรือท่อน้ำเลี้ยง ก้อ…ช่วงนี้หน้าฝน ฝนตกแล้วไม่ต้องเปิดท่อก็ได้ น่าจะเป็นสไตล์ “คนจีน” แหละ เปิดก๊อกแรงๆ ตอนแรก แล้วก็ปิดก๊อกซะยังงั้น อย่าว่าแต่ “คนสื่อ” เลย “ทีมงาน” ก้อ…เซ็งพอกันแหละ ยังไง…ก๊อกไม่เปิดก็เอาน้ำลูบท้องไปพลางๆ ก่อน…*** ส่วนอีก 2 ค่ายนั้น เป็นเรื่องปกติ ทั้ง “เอ็มจี” ก็เป็นยังงี้แหละ มีงบแบบเรื่อยๆ ตามสภาพ เพราะอยู่มานานแล้วไม่ต้องไปแข่งกับใคร ขณะที่ “เนต้า” นั้น…ยอดขายถึงจะโอเค แต่…ก็ไม่ต้องแข่งกับใคร โดยเฉพาะเรื่องราคา เลยอยู่ในอาการลอยตัวด้วยเหมือนกัน…*** จาก 4 ล้อ แวะมาที่ค่าย 2 ล้อกันบ้าง? ไม่รู้ว่า “รามอินทรา” คิดเองเออเองหรือไม่? เหมือนจะไม่ค่อยคึกคัก โดยเฉพาะค่ายใหญ่ “ไทยฮอนด้า” ที่ดูเหมือนจะติดประชุมซะส่วนใหญ่ ข่าวคราวเลยเงียบๆ ผิดกับ “ไทยยามาฮ่า” ที่ยังไงก็ยังมีกิจกรรม และข่าวคราวให้ได้สัมผัสเยอะกว่า หรือเป็นผลพวงจากการเปลี่ยนแปลง “คนพีอาร์” ที่ทำให้ข่าวคราวพลอยเปลี่ยนแปลงและลดน้อยลงไป…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ขอบคุณ “คนตัวโต” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ ที่ส่งนิสสัน อัลเมร่า คันล่าสุด มาให้ย้อนความทรงจำ สมัยเปิดตัวเป็นรถคันแรก ที่ทำเอาฮือฮาทั้งวงการ น่าจะเป็นรถของคนรุ่นใหม่ที่อยากจะมีรถคันแรก ด้วยเป็นรถคันโตราคาคันเล็ก ที่โอเคเลยล่ะ เสียดาย “รามอินทรา” แก่เกินไป เลยแค่ได้ย้อนความทรงจำกับนิสสัน อัลเมร่า…*** อีกคำขอบคุณ ถึง “เสี่ยตังค์” ยอดชาย ซื่อวัฒนากุล ที่มอบความไว้วางใจให้ “ยวดยาน” นำเสนอข่าวคราวของรถกระบะ มิตซูบิชิ ไทรทัน หรือ แอล 200 แบบอลังการงานสร้าง ขอบคุณที่เชื่อมั่นกันเสมอมา…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ