Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • ปลอดภัยไว้ก่อน
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • ปลอดภัยไว้ก่อน
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • ฟอร์ด เรนเจอร์ (ตัวเล็ก) ‘ซูเปอร์ ดิวตี้’ กระบะ ‘ทรงคุณค่า’ คันเดียว..หลายสไตล์..คุณภาพเกินราคา

  • ‘วู่หลิง’ ส่ง อีวีรุ่นใหม่ เขย่าตลาดรถพาณิชย์

  • ‘ฮุนได’ เผยแผนงานในไทย ย้ำเป้าปีนี้ขาย 3,000 คัน

  • ‘อีซูซุ’ อัปเกรดความแกร่ง ทุ่มทุนปั้นโรงงานอัจฉริยะ

  • ‘โตโยต้า’ ฟอร์มแรง มี.ค. ยอดจองทะลุ 2.85 หมื่นคัน

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great HONDA WR-V RS Modulo เอสยูวีทางเลือก สปอร์ตขั้นสุด

ส่องกล้อง By The Great HONDA WR-V RS Modulo เอสยูวีทางเลือก สปอร์ตขั้นสุด

By writer
May 29, 2023
1270
0
Share:

ค่ายฮอนด้า เติมเต็มไลน์อัปรถยนต์อเนกประสงค์ในประเทศไทยด้วย ฮอนด้า ดับเบิลยูอาร์-วี เพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภค ภายใต้บทบาทของรถอเนกประสงค์ 5 ที่นั่ง ที่ตอบสนองการใช้งานในแบบฉบับของรถในยุคปัจจุบัน สร้างความแตกต่างและเพิ่มความสดใหม่ให้กับผลิตภัณฑ์ด้วย 2 รุ่นทางเลือก

โดยรุ่นที่ส่องกล้องถึงได้แก่ตัวท็อปอย่าง ฮอนด้า ดับเบิ้ลยูอาร์-วี อาร์เอส ไล่เลียงจากรูปโฉมที่ผสานความสปอร์ตและความพรีเมียม โดดเด่นด้วยกระจังหน้าโครเมียมแบบสปอร์ต แสดงความเป็นตัวตนด้วยสัญลักษณ์ RS เติมเต็มการใช้งานด้วยไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวปรับและพับไฟฟ้า รวมถึงล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 17 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารยกระดับความสปอร์ตด้วยวัสดุตกแต่งภายในสีดำ Piano black เติมความสปอร์ตด้วยแถบสีแดง ขณะที่เบาะนั่งคนขับปรับระดับสูง-ต่ำได้ โดยใช้วัสดุหุ้มเบาะหนังสังเคราะห์สีดำ ตกแต่งด้วยผ้าและด้ายสีแดง รวมถึงพวงมาลัยหุ้มหนังตกแต่งด้วยด้ายสีแดง ปรับระดับสูง-ต่ำได้ เสริมความโดดเด่นด้วยคิ้วบันไดสเตนเลสที่ประตูหน้า พร้อมสัญลักษณ์ RS

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ผสานกับระบบเกียร์ CVT ที่ได้รับการพัฒนา ให้กำลังสูงสุด 121 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที สร้างแรงบิดสูงสุดที่ 145 นิวตัน-เมตรที่ 4,300 รอบ/นาที มาพร้อมอัตราการบริโภคเชื้อเพลิง 16.7 กิโลเมตร/ลิตร รองรับพลังงานทางเลือกได้สูงสุดถึง E20

ยกระดับความสปอร์ตขึ้นไปอีกขั้นด้วยชุดอุปกรณ์ตกแต่งโมดูโล สปอร์ต แพ็คเกจ ประกอบด้วย สเกิร์ตหน้า, สเกิร์ตข้าง และสเกิร์ตหลัง รวมถึงคิ้วตกแต่งซุ้มล้อด้านหน้า, คิ้วตกแต่งฝากระโปรงท้าย, คิ้วกันสาด, ฟิล์มตกแต่งเสาประตูหลัง, ฟิล์มสะท้อนแสงข้างประตู และปลอกท่อไอเสียสเตนเลส

สำหรับตัวเลือกใหม่จากค่ายฮอนด้า เข้ามาเติมเต็มความครบครันให้กับไลน์อัปรถอเนกประสงค์ได้เป็นอย่างดี ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการความคล่องตัวและอเนกประสงค์ของการใช้งาน ทั้งยังมาภายใต้รูปโฉมที่สปอร์ตขึ้นไปอีกขั้นด้วยชุดแต่งตรงรุ่นจากโมดูโล

ส่วนในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ ยังคงไว้ซึ่งฟีลลิ่งที่เป็นตัวตนของฮอนด้า ทั้งยังเติมเต็มความปลอดภัยและความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง ที่ใส่มาให้ในทุกรุ่นย่อย ช่วยเพิ่มความน่าสนใจให้กับ ฮอนด้า ดับเบิ้ลยูอาร์-วี กับบทบาทของรถอเนกประสงค์ยุคใหม่

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                                               HONDA WR-V RS Modulo

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                    4,060 x 1,780 x 1,608

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                             2,481

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)                                  220

เครื่องยนต์                                                                       เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC i-VTEC

ขนาด (ซี.ซี.)                                                                   1,498

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                            121 ที่ 6,600 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         145 ที่ 4,300 รอบ/นาที

ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)                                                 35

ระบบส่งกำลัง                                                                CVT พร้อมระบบ Shifting Control of Cornering Gravity

ระบบขับเคลื่อน                                                            ล้อหน้า

ระบบบังคับเลี้ยว                                                           แร็ก แอนด์ พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS)

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)                                         5.0

ระบบช่วงล่าง           หน้า                                              แม็กเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

หลัง                                              ทอร์ชั่นบีม H-Shape

ระบบเบรก                หน้า                                              ดิสก์เบรก แบบมีร่องระบายความร้อน

หลัง                                              ดรัมเบรก

ล้อ                               หน้า/หลัง                                    ล้ออัลลอย 17 นิ้ว

ยาง                              หน้า/หลัง                                    BRIDGESTONE TURANZA ขนาด 215/55R17

ราคาจำหน่าย                                                                  869,000 บาท (ไม่รวมชุดแต่ง)

Previous Article

รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก 548

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 1,028

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great NISSAN TERRA 2.3 VL 4WD 7AT SPORT สปอร์ตพีพีวี มีดีทั้งออนโรด-ออฟโรด

    February 11, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง CHERY TIGGO8 CSH เรียบหรูลงตัว วิ่งไกลไม่ต้องแวะชาร์จ

    February 2, 2026
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great MAZDA BT-50 DBL 2.2 XT HI-RACER ดีขึ้นทั้งหน้าตาและสมรรถนะการขับขี่

    February 10, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง MITSUBISHI TRITON DC ULTRA 4WD กระบะครบเครื่อง แกร่ง ลุย ถึก ทน

    November 3, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TOYOTA FORTUNER 2.8 GR SPORT 4WD Black Top สปอร์ตเต็มขั้น ทั้งรูปโฉมและสมรรถนะ

    September 30, 2023
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By Oil BYD ATTO 1 ซิตี้คาร์อีวี เหมาะใช้งานในเมือง

    April 19, 2026
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.