หลังจบงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 “รามอินทรา” มีคำถาม…ถามตัวเองเยอะแยะ…แต่ที่ยังคงกังขาเป็นผลพวงของยอดจอง ที่แต่ละค่ายเปิดตัวเลข สุดท้าย…ใช่ของจริงหรือไม่? เพราะเท่าที่คุยกับพรรคพวกคนยานยนต์ คำตอบคล้ายๆกัน…ยอดขาย 3 เดือนที่ผ่านมา มีตัวเลขลดลง ซึ่งก็ไม่น่าผิดพลาด เพราะช่วง 3 เดือนแรก ยังไม่นับรวมยอดจองจากมอเตอร์โชว์ คงต้องติดตามผลหลังจากนี้ว่า…จะเป็นเยี่ยงไร? ความคึกคักแห่งรถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน รถอะไรจะมีผลความสำเร็จมากกว่ากัน เพราะที่ผ่านมาความคึกคักแห่งรถไฟฟ้านั้น ทำให้แนวโน้มถูกมองไปว่า ประสบความสำเร็จเป็นอย่างยิ่ง

“รามอินทรา” ยอมรับ…ยังรู้สึกเฉยๆกับความคึกคักแห่งรถไฟฟ้า เมคอินไชน่า ด้วยอาจเป็นเพราะยังไม่ค่อยคุ้นเคยกับธรรมชาติของคนทำงาน เพราะไม่ว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นของรถยนต์เอ็มจี เรื่อยต่อมาถึง เกรทวอลล์ เนต้า และล่าสุด บีวายดี ได้ยินแต่เสียงคึกคัก ได้ยินแต่เสียงการเปิดตัว แต่…ยังไม่เคยได้เห็น “ท่อน้ำเลี้ยง” ของทุกค่าย สิ่งที่สัมผัสได้เหมือนๆกัน วัฒนธรรมการบริหารงาน การใช้ท่อน้ำเลี้ยง ค่อนข้างที่จะประหยัด ถ้าเป็นสไตล์ “รามอินทรา” เรียกขาน ก้อ…ต้องบอก…ท่อน้ำเลี้ยงตีบตัน มีเงินมั้ย…มี แต่ขี้เหนียว และเรื่องเยอะ ชัดเจนแค่ช่วงเปิดตัว อลังการไม่แตกต่างกัน หลังจากนั้น เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้

ล่าสุด… “บีวายดี” ที่เปิดตัวอลังการในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ จบงานปุ๊บ จองตัว “คนสื่อ” ไปเยี่ยมเยียนบ้านเกิด เบ็ดเสร็จ 50 คน ตอนจะไปก็ดูคึกคักดี แต่ตอนกลับ…เหมือนจะไม่คึกคัก เพราะมีเสียงจาก “คนสื่อ” รุ่นเดอะ พึมพำเสียงดังให้ได้ยิน แถมยังมีเสียงสอดรับเป็นลูกระนาด โชคดี “รามอินทรา” ไม่ได้ร่วมขบวนไปด้วย เลยไม่สามารถหยิบมาเขียนรายละเอียดให้อ่านกัน น่าจะเป็นอีกบทเรียนของ “บีวายดี” เพราะที่นี่ประเทศไทย ไม่ใช่เมืองจีน วัฒนธรรมหลายๆอย่างแตกต่างกันไป เรื่องที่คิดว่าง่ายอาจจะไม่ง่ายเหมือนที่คิด ต้องติดตามกันต่อไปอีกด้วยว่า… “ท่อน้ำเลี้ยง” จะเป็นเยี่ยงไร? ตีบตันหรือว่าไหลลื่น

“รามอินทรา” แค่เขียนตามเรื่องที่ได้ยินมา ยังไม่มีความคิดเห็นใดๆ นอกจากเอาใจช่วยให้รถไฟฟ้า เมคอินไชน่า ไหลลื่น และประสบความสำเร็จ อยากให้ขายได้ขายดี มียอดขายได้เยอะๆ ก้อ…มากันตั้ง 4 ยี่ห้อ แค่แข่งกันเองก็เหนื่อยแล้วล่ะ ที่สำคัญ…ยังไง “รามอินทรา” ก็ต้องยกนิ้วให้กับทุกค่าย และอยากเห็น “ท่อน้ำเลี้ยง” ไหลลื่นมากกว่าตีบตัน เพราะเพิ่งคลี่คลายจากวิกฤติโควิด-19 ชีวิตคนสื่อวันนี้แตกต่างจากวันวานเป็นยิ่งนัก ไม่รู้ใครเป็นใคร มีแต่เจ้าของเต็มแวดวง ยังไงก็ดูแลกันให้ทั่วถึงนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

3 พฤษภาคม 2566