ยอมรับ…เป็นอีกสัปดาห์ที่คิดไม่ออกจริงๆว่าจะยกนิ้วให้ใครดี ก้อ…ตั้งแต่มอเตอร์โชว์เป็นต้นมา “รามอินทรา” เขียนเรื่องราวคนในแวดวงยานยนต์เยอะมาก ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ น่าจะเขียนมาเกือบหมดแล้ว แต่…สุดท้ายยังไงก็ต้องเขียนให้ได้ วันนี้… “รถไฟฟ้า” กำลังเป็นกระแสนิยม แต่…ที่เปิดตัวกันและคนพูดถึง น่าจะเป็นเมคอินไชน่าแหละ ก้อ…มีกันตั้ง 4 ยี่ห้อ ไม่ว่าจะเป็น เอ็มจี เกรทวอลล์ เนต้า และบีวายดี แต่ที่อยากเขียนถึงเป็น “เอ็มจี” ที่เปิดตัวก่อนใครเพื่อน รวมถึงยังมีรถน้ำมัน เป็นอีกตัวขายด้วย การเปิดตัวล่วงหน้า ทำให้วันนี้… “รถยนต์เอ็มจี” ประสบความสำเร็จ อย่างน่าพอใจ

10 ปีของเส้นทางรถยนต์เอ็มจีในประเทศไทยนั้น “รามอินทรา” มองเห็นรอยล้อมาโดยตลอด กว่าจะมีวันนี้ ทุกรอยล้อมีเรื่องเล่าเยอะแยะ เป็นการลองเส้นทางที่มีทั้งถูกและผิด โดยเฉพาะ…ช่วงการเริ่มต้นที่ยังไม่แน่ใจว่าจะได้รับการยอมรับหรือไม่? เพราะเป็นรถจากประเทศจีน จนต้องใช้การอ้างอิงเป็น เมค อิน อเมริกา แต่…ก็เหมือนเป็นเส้นทางที่เสียเวลาไปเกือบ 2 ปี จะต้องกลับมาใช้ความจริงกรุยทางความสำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นด้วยเรื่องของคุณภาพและสนนราคาที่คนไทยให้การยอมรับ จนมองเห็นเส้นทางความเร็ว

2 ปี…ที่เสียไปเหมือนเป็นต้นทุนความสำเร็จ เป็นบทเรียนที่คุ้มค่ายิ่ง เมื่อคนไทยยอมรับในความเป็นเมคอินไชน่า รวมถึงการที่ “เอ็มจี” มิได้มีแค่รถไฟฟ้า แต่ยังมี “รถน้ำมัน” ที่มีคุณภาพไม่แตกต่างกัน วันนี้…เมื่อทุกรอยล้อทุกเส้นทางได้รับการยอมรับ “รามอินทรา” มองว่า รถยนต์เอ็มจีเหมือนล่วงหน้ารถสัญชาติเดียวกันไปแล้ว คงไม่ต้องเรียงร้อยรายชื่อ แต่เชื่อว่า…คนไทยนั้นรู้จักและยอมรับในความเป็น “เอ็มจี” จนไม่จำเป็นต้องเหนื่อยเหมือนเช่นวันวาน ขอแค่มีรถออกมานำเสนอ ตามจังหวะของรอยล้อ “รามอินทรา” ก็เชื่อว่า ความสำเร็จรออยู่ทุกครั้งที่มีการเปิดตัวรถยนต์คันใหม่

ด้วยประการฉะนี้… “รามอินทรา” จึงยอมที่จะยกนิ้วให้กับรถยนต์เอ็มจี รถยนต์จากประเทศจีน ที่สามารถทำความสำเร็จได้ในประเทศไทย ทำให้คนไทยจำรอยล้อความเป็นเอ็มจีได้แล้ว และขอบคุณ “หนุ่มกิจ” สุภกิจ วิเศษไพฑูรย์ ที่ยังคงดูแลข่าวคราวของรถยนต์ เอ็มจีและคนบริษัท ได้อย่างลงตัว ขอบคุณที่ยังคงดูแล “ยวดยาน” เป็นอย่างดีอีกด้วย และเป็นรถยนต์อีกคันที่คนไทยอยากเป็นเจ้าของ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน ยกนิ้วให้ครับผม

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

26 เมษายน 2566