หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,011 ประจำวันที่ 30 มกราคม-5 กุมภาพันธ์ 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” ในวังวนแห่งความคึกคักของปีกระต่าย ที่เชื่อว่า…น่าจะสามารถขับเคลื่อนธุรกิจได้แบบเต็มร้อย แม้อาจจะมีปัญหาเรื่อง “ชิ้นส่วนชิ้นนั้น” แต่ก็เชื่อว่าน่าจะสามารถได้รับการแก้ไขได้ในระดับหนึ่ง และทุกอย่างจะยิ่งชัดเจนขึ้นนับจากวันนี้ โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนยิ่งในห้วงเวลาแห่งงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ที่จะเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม เพราะถือเป็นงานที่น่าจะมีการเปิดตัวหรือมีการนำเสนอของแต่ละค่าย…*** ล่าสุดนั้น “รามอินทรา” ได้รับคำยืนยันจาก “คุณเต้” จาตุรนต์ โกมลมิศร์ พื้นที่นั้นเต็มหมด แถมยังอยากได้เพิ่มอีก เพราะยังมีค่ายยานยนต์อยากเข้าร่วมงานมากขึ้น รวมถึงยังมีอะไร…อะไร…ที่น่าสนใจแบบพลาดไม่ได้ ถ้าชัดเจนเมื่อไหร่ คงได้นำเสนอให้รับรู้กันใน “ยวดยาน” นี่แหละ ก้อ…ถือเป็นความคึกคักแห่งค่ายยานยนต์ ที่สามารถจับต้องได้  ยืนยัน “มอเตอร์โชว์”  ปีนี้…ยิ่งกว่าคึกคักอย่างแน่นอน…*** สัปดาห์ก่อน…ณรงค์ สีตลายน ควงแขน “นายจีน” มร.ไมเคิล ฉง มาแฮปปี้นิวเยียร์กับ “รามอินทรา” ก้อ…ได้คุยกันหลากหลายเรื่องราว โดยเฉพาะทิศทางของรถยนต์ เกรท วอลล์ ที่วันนี้เติบโตขึ้นกว่าวันวาน สิ่งที่ “รามอินทรา” ยืนยันกับ “นายจีน” ยังไง… “ท่อน้ำเลี้ยง” ก็ไม่อยากให้ตีบตัน เพราะระยะหลังเหมือน “เกรท วอลล์” จะไม่ค่อยคึกคัก หวังว่า “นายจีน” คงเข้าใจ และทำให้การขับเคลื่อนไม่สะดุด…*** อีกคนที่ “รามอินทรา” ขอบคุณ สาโรจน์ มะอาจเลิศ ที่มาแฮปปี้นิวเยียร์ “เจ้านาย” เสร็จแล้ว ยังแวะเวียนมาแฮปปี้กับ “รามอินทรา” เลยได้คุยกันแบบพี่ๆ น้องๆ เพราะ “มิตซูบิชิ” เป็นอีกค่ายรถยนต์ที่ยอมรับว่ายิ่งกว่าผูกพัน ก้อ…ตั้งแต่ยุคคลองหลวง ที่ยังมี “เสี่ยโด่ง” วัชระ พรรณเชษฐ์ และ “พี่โต” วิชัย พรรณเชษฐ์ เป็นคนทำงานอยู่…*** เขียนถึง “มิตซูบิชิ” ยุคคลองหลวง  ทำให้อดนึกถึงวันเวลาเก่าๆ ที่ “รามอินทรา” แวะเวียนไปบ่อยครั้ง เลยผูกพันมาหลายยุคหลายสมัย ไม่ว่าจะเป็น “เสี่ยโฉ” สาโรจน์ เกียรติเฟื่องฟู พินิจ งามพริ้ง “เบิร์ด” วิกรานต์ อมาตยกุล ที่เคยเป็น “คนบริหาร” มาแล้ว วันนั้น…ยอมรับ “คนมิตซูบิชิ” กับ “คนสื่อ” นั้น ผูกพันกันมากกว่าวันนี้ หรือเป็นเพราะวิถีที่เปลี่ยนไป โดยเฉพาะการบริหารโดย “คนไทย” จะแตกต่างกว่า “คนญี่ปุ่น” ยิ่งในแง่ของงานพีอาร์…*** ไหนๆ ก็เขียนถึง “คนพีอาร์” ก้อ…อยากเขียนต่อ เพราะวันนี้จะหา “คนพีอาร์” ที่เข้าใจ “คนสื่อ” นั้นยากมากขึ้น ล่าสุด…ที่ “รามอินทรา” คุยกับ “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ ยิ่งชัดเจนว่า…ความผูกพันนั้นเกิดขึ้นยากมาก หากไม่มีความเข้าใจ ไม่มีการเข้าถึง และอย่าคิดว่าการสนับสนุนจะเป็นต้นทุนของความผูกพัน ไม่แปลกใจ ทำไม “ไอ้หนุ่มหน้ามน” ถึงมีงบน้อย แต่ได้ใจคนสื่อไปเยอะจังเลย…*** “รามอินทรา” เขียนยังงี้ เดี๋ยวก็มีคำถาม…เกิดอะไรขึ้น? ไม่มีอะไร? แค่รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงยุคการสื่อสารผ่านหน้าจอ ที่จะจ้อยังไงก็ได้ เลยไม่สามารถสัมผัสได้ถึงความจริงใจ ไม่มีความผูกพัน เพราะจ้อโดยไม่ได้เจอ จะจ้อยังไงก็ได้ น่าจะเป็นเหตุนี้หรือไม่ ที่วันนี้ถึงจะหา “คนพีอาร์” ของค่ายยานยนต์ที่จะสนิทจริงๆ กับ “คนสื่อ” ได้ยากยิ่งขึ้น รวมถึงการซัพพอร์ตที่ร่อยหรอลงไป การเป็นส่วนผสมที่แตกต่างจากวันวานอย่างชัดเจนยิ่ง…*** ย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” ขอบคุณอีกครั้ง สำหรับน้ำใจที่งดงามของคนยานยนต์ แวะเวียนหอบความสุขมามอบให้ถึง “กรังด์ปรีซ์” ก้อ…ขอให้ทุกความสุข ทุกความปรารถนาดี และทุกความจริงใจ ย้อนคืนกลับให้ทุกท่านด้วยมูลค่าที่มากขึ้นร้อยเท่าพันทวี ขอปวารณาต่อ มีอะไรที่อยากให้ “รามอินทรา” และ “ยวดยาน” นำเสนอในปี 2566 ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง รักทุกคนนะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ