สัปดาห์ก่อน… “รามอินทรา” กริ๊งกร๊างไปคุยกับ “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ก้อ…ไม่มีอะไร? เป็นพิเศษ แค่…ไม่ค่อยได้เจอกันบ่อยเหมือนเมื่อก่อน ถามสารทุกข์สุกดิบตามธรรมเนียม ก่อนจะถามถึง…เรื่องราวของรถยนต์มาสด้า ก็ได้คำตอบ…ยังไม่มีรถใหม่ หลังจากที่เปิดตัวมาสด้า CX-8 เป็นคันล่าสุด…ซึ่งก็ประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง รวมถึงรถยนต์คันอื่นๆก็ยังโอเคอยู่ วันนี้…หลังวิกฤติคลี่คลาย เลยมีโอกาสได้เดินสายเยี่ยม “คนขายมาสด้า” ทั่วประเทศ ขึ้นเหนือล่องใต้ แล้วแต่จังหวะและโอกาส ซึ่งเจ้าตัวบอก…เหมือนได้รู้ปัญหา และความต้องการ ด้วยเป้าหมายอยากให้รถยนต์มาสด้าประสบความสำเร็จ

อดถามไม่ได้ว่า…เหนื่อยมั้ย? คำตอบชัดเจนเหนื่อยไม่เป็น เหนื่อยไม่ได้ เพราะที่ผ่านมากว่า 2 ปี กับการเจอะเจอกับวิฤติโควิด-19 นั้น สูญเสียโอกาสไปนานมาก เมื่อวิกฤติคลี่คลาย ยังไงก็ต้องหาโอกาสเดินสาย การได้พุดคุยกัน ทำให้ได้พบปัญหา และทิศทางแก้ไขแก้ปัญหาได้ นั่นคือสิ่งที่ “เฮียหน้าดุ” บอกกับ “รามอินทรา” และตอกย้ำตบท้าย ผมเชื่อว่า…ทุกคนมุ่งมั่นที่จะขายให้ได้มากที่สุด คงเป็นไปไม่ได้ที่ราบลื่นเสมอไป การที่เราเดินทางไปหาไปร่วมฟังปัญหา หรือไปร่วมคิดร่วมทำ จะทำให้เป็นบรรยากาศที่ดี ทุกคนจะมีพลังมีความรู้สึกดีๆ

ก้อ…อดเป็นห่วงไม่ได้ และถือโอกาสอวยพรให้ “เฮียหน้าดุ” มีสุขภาพแข็งแรง เดินสายพบ “คนขายมาสด้า” ทั่วประเทศ แบบไปได้ทุกที่ที่มีรถยนต์มาสด้า รวมถึง “รามอินทรา” ยังรู้สึกสบายใจกับความเป็นทีมของ “คนมาสด้า” ทำให้ “เฮียหน้าดุ” สามารถเดินสายได้แบบไร้กังวล สามารถเดินชนทุกปัญหาได้ ส่วนเรื่องข่าวคราวนั้นหายห่วง เพราะยังมี “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ เป็นคนคุมเกม ที่บอกได้เลยว่าสามารถดูแลคนสื่อได้แบบที่จะได้เห็นข่าวและความเคลื่อนไหว ทั้งของรถยนต์มาสด้าและคนบริหารเป็นอีกพลังหนุนความสำเร็จอีกด้วย

สุดท้าย… “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับ “เฮียหน้าดุ” ที่วันนี้เป็นเหมือนแกนกลางของพลังขับเคลื่อนรถยนต์มาสด้า และก้าวไปยืนเคียงข้างกับ “คนขายรถยนต์มาสด้า” ทั่วประเทศ เป็นความลงตัวที่ทำให้รถยนต์มาสด้า ประสบความสำเร็จอย่างยั่งยืน ภายใต้นโยบายและการชูธงของ “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ และคนมาสด้า ทั้งหลายทั้งปวง

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

14 กันยายน 2565