บรรยากาศช่วงสุดท้ายปลายปี 65 ของแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ เมื่อ “ไทยฮอนด้า” เปิดเกม เปิดตัวรถรุ่นใหม่ ที่ยกพลไปเปิดตัวกันถึงเมืองพัทยา ซึ่งเหมือนจะเป็นของชอบ หรือเป็นเพราะกรุงเทพฯ สะดวกสบายเกินไป เลยเชื้อเชิญ “คนสื่อ” ไปพักผ่อน เพราะวิกฤติโควิด-19 เริ่มคลี่คลายลงไปบ้างแล้ว “โซ่หลุด” รู้สึกเฉยๆ กับความคึกคัก ด้วยอยากเห็น “ท่อน้ำเลี้ยง” เต็มท่อมากกว่า ยิ่งวันนี้… “คนสื่อ” เยอะแยะเป็นกองทัพ “สื่อออนไลน์” ใครๆ ก็สามารถเป็นเจ้าของเองได้ ก้อ…ไม่รู้ว่า “ไทยฮอนด้า” จะดูแลไหวมั้ย? ช่วงหลังยุค “นายญี่ปุ่น” อะไร…อะไร…ที่ดูแลง่าย เริ่มยากขึ้นเป็นลำดับ

“โซ่หลุด” ไม่มีโอกาสไปร่วมงาน เลยไม่รู้ว่าบรรยากาศเป็นเยี่ยงไร? รวมถึงรายละเอียดของตัวรถ เลยขอผ่านไป แต่…อย่างน้อยก็ต้องยินดีกับความคึกคัก เพราะที่ผ่านมา…มีแต่ “ไทยยามาฮ่า” เท่านั้นที่เปิดตัวยามาฮ่า Fazzio แล้วสามารถเรียกความคึกคักได้ดีเชียวล่ะ เสียดายก็แค่มียอดจอง แต่มีรถไม่เพียงพอ ด้วยปัญหาชิ้นส่วน แต่อย่างน้อยก็เป็นความคึกคักที่น่ายินดีด้วย แถมยังได้ข่าวอีกด้วยว่า…เวลาที่เหลือของปลายปี… “ไทยยามาฮ่า” อาจจะมีความคึกคักมาเพิ่มขึ้น ยังไงก็ต้องติดตามกันต่อไป “โซ่หลุด” ยกมือเชียร์ให้เกิดความคึกคักช่วงปลายปี

แต่…ถ้าจะให้โอเค อยากเห็นความคึกคักของอีก 2 ค่ายบ้าง? เพราะที่ผ่านมายังไม่เห็นความชัดเจน “คาวาซากิ” นั้น “โซ่หลุด” รู้สึกเฉยๆ เพราะไม่มีอะไรน่าห่วง เป็นธรรมชาติของค่ายนี้ ที่ไม่สนใจตลาดในประเทศมากกว่าตลาดนอกประเทศ แต่สำหรับ “ซูซูกิ” มองมุมไหนก็น่าเป็นห่วง ไม่ว่าผลิตภัณฑ์หรือคนบริหาร เปลี่ยนแปลงแล้วยังไม่เห็นมีความชัดเจนอะไร? มองมุมไหน? ก็ไม่ได้โอเคกว่าสมัยเป็น “ซูซูกิ” ณ ทุ่งรังสิต ที่ยังมีความคึกคัก รวมถึงการสื่อสารกับ “คนสื่อ” ยอมรับ อย่าถามเชียวนะ เคยคุยกับ “คนบริหาร” หรือไม่? คำตอบชัดๆ…ไม่เคยครับ

ก้อ…คงแค่เขียนถึง แต่คงไม่อาจเอื้อมไปวิเคราะห์มากมายกว่านี้ ด้วยเพราะไม่เคยคุยกันนั่นแหละ เลยไม่รู้ว่าวันนี้กำลังคิด กำลังทำอะไรอยู่ รวมถึงความคึกคักของการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ ที่แทบไม่ได้เห็น วันนี้… “โซ่หลุด” ก็ได้แต่ห่วงใยและคิดถึง เพราะในอดีตนั้น ถือว่าสนิทกับ “คนซูซูกิ” แบบเจอตัวคุยกันบ่อยครั้ง ก้อ…ฝากถึง “คนซูซูกิ” …ยังไงก็ยังอยากเชียร์ อยากเห็น “ซูซูกิ” คึกคักมากกว่าวันนี้

เข้าใจตรงกันนะครับ