ยอมรับ… “โซ่หลุด” หลังจบงานมอเตอร์โชว์แล้ว ยังไม่ชัดเจนถึงความเคลื่อนไหวของค่ายรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะผลพวงจาก “ยอดจอง” ที่ “ยามาฮ่า” มีตัวเลขสูงเป็นอันดับหนึ่ง จะสามารถเก็บเกี่ยวมาได้มากน้อยแค่ไหน หรือจะรู้ชัดเจนก็แค่ ฮอนด้า ADV350 ที่เปิดจองแค่ชั่วโมงเดียว ก็หมดล็อตแรกที่มี รวมถึงสามารถส่งมอบให้ “คนอยากเป็นเจ้าของ” ตั้งแต่ช่วงกลางเดือนเมษายน ที่ผ่านมา ก้อ…โอเคด้วย เพราะสนนราคาแค่คันละ 1.8-1.9 แสนเท่านั้น สงสัยทำไมถึงอยากเป็นเจ้าของจนแย่งกันจองซะขนาดนั้น อยากรู้…ลองเปิดดูรายละเอียดก็ได้

ไม่รู้เป็นเพราะ… “ยวดยาน” เป็นสื่อดั้งเดิมหรือเปล่า? ทำให้รู้สึกถึงการสื่อสารกับ “คนบริษัท” เหมือนห่างเหินไป เพราะยุค “สื่อดิจิทัล” ทุกเรื่องราวต้องผ่านจอสี่เหลี่ยม จะทำอะไร? ต้องไปรับรู้กันตรงนั้น ถ้าไม่ติดตามก็อาจตกข่าวได้ หรืออาจเป็น “โซ่หลุด” ไม่ได้ดูแลข่าวสารแวดวงรถจักรยานยนต์ แค่เขียนคอลัมน์ที่ส่วนใหญ่ข้อมูลเป็นเรื่องเฉพาะของตัวเอง ไม่ค่อยได้หยิบข่าวคราวจากหน้าจอสี่เหลี่ยมมาเขียนถึง วันนี้…เลยอาจอาจกลายเป็นคนตกข่าวคราวเคลื่อนไหวของผลิตภัณฑ์ อยากรู้…ต้องเปิดหาข้อมูลเอาเอง หรือไม่? ก็ติดตามจาก “ยวดยาน” นี่แหละ เพราะ “ปิ๋ว…ปิ๋ว” วรางคณา รัตนพันธ์ จะคอยนำเสนอทุกสัปดาห์

ขณะที่ข่าวคนบริหารนั้น “โซ่หลุด” ยังพอหาได้ หรือบางครั้งก็กริ๊งกร๊างคุยกับเจ้าตัวเอาเอง หรือคุยกับ “คนพีอาร์” ก็ยังพอไหว แต่สำหรับข่าวคราวของรถจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ ก้อ…เชิญให้เปิดไปที่หน้า 6 หรือหน้า 7 ตรงนั้นจะมีให้อ่านกันแบบทันเหตุการณ์ ใครที่ยังรัก “สื่อสิ่งพิมพ์” อยากบอก “ยวดยาน” นั้น ยังคงความเป็น “คนสื่อ” ที่เขียนข่าวด้วยบุคลิกตัวเอง แตกต่างอย่างชัดเจนกับสื่อออนไลน์ ที่สำคัญ…วันนี้เหลือแค่ “ยวดยาน” เท่านั้น ที่ยังคงเอกลักษณ์ “คนสื่อดั้งเดิม” ที่ชัดเจน แตกต่าง และไม่เหมือนใคร

สำหรับความเคลื่อนไหวของรถจักรยานยนต์นั้น “โซ่หลุด” เอาใจช่วยให้ทุกค่ายติดตามผลพวงจากงานมอเตอร์โชว์แบบครบถ้วน หรือให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะมากได้ รวมถึงอยากเห็นความคึกคักของ “คนบริหาร” ให้มากกว่านี้ อย่างน้อยก็ใกล้เคียงกับที่ผ่านมา ยิ่งโอเค ซึ่งก็คงเป็นไปไม่ได้ เมื่อ “สื่อสิ่งพิมพ์” กลายร่างเป็น “สื่อออนไลน์” กันหมดแล้ว แต่…ไม่ว่าจะเป็นสื่ออะไร? “โซ่หลุด” ฝากให้ทุกคนช่วยกันติดตามเป็นกำลังใจกันเยอะๆ เพราะยังอยากเห็นความคึกคักที่เคยเห็น ไม่ยังงั้น…ต้องติดตามหน้าจอสี่เหลี่ยมอย่างเดียว

สุดท้าย…อยากเห็น “ยอดขาย” ที่เป็นตัวเลขแห่งความสำเร็จของทุกค่าย อยากเห็นการสนับสนุนจาก “คนบริษัท” ส่งผ่านมาถึง “คนสื่อสายรถจักรยานยนต์” บ้าง ไม่มากก็น้อย ไม่รู้จะได้เห็นมั้ย?