วอลโว่ ทรัคส์ ประเทศไทย เปิดตัว วอลโว่ เอฟเอ็ม13 สมาร์ท อีโค หัวลากรุ่นย่อยของ วอลโว่ เอฟเอ็ม13 เพิ่มทางเลือกให้กับผู้ประกอบการขนส่งในประเทศไทย ได้รับการอัปเกรดด้วยฟีเจอร์ที่ช่วยในเรื่องของการประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งสำหรับผู้ประกอบการในยุคปัจจุบัน

มร.มาร์ติน ซอมเมอร์ รองประธานฝ่ายขายวอลโว่ ทรัคส์ กล่าวว่า “สำหรับรถหัวลากวอลโว่ รุ่นย่อยใหม่ Volvo FM13 Smart Eco 400 แรงม้า เป็นอีกรุ่นที่พัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์งานขนส่งที่หลากหลาย และมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เพียงพอ หลังจากแนะนำรถรุ่นนี้ลงตลาดไปช่วงเดือนมีนาคม เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า เราได้มีการให้ลูกค้าหลายบริษัทได้นำรถไปวิ่งงานจริงเพื่อขับทดสอบสมรรถนะ และพิสูจน์เรตน้ำมันเชื้อเพลิง”

“โดยมีการแบกน้ำหนักตามกฎหมายในหลากหลายเส้นทาง อาทิเช่น เส้นทางแม่สอด-ระยอง เส้นทางขึ้น-ลงเขาในพื้นที่จังหวัดลำพูน ลำปาง และอื่นๆ พบว่าผลตอบรับจากการทดสอบส่วนใหญ่เป็นที่น่าพอใจ เราจึงมั่นใจว่า วอลโว่ เอฟเอ็ม13 สมาร์ท อีโค จะสามารถตอบโจทย์ในงานขนส่งสำหรับลูกค้าทั้งวอลโว่ปัจจุบัน และรวมถึงลูกค้าเจเนอเรชันใหม่ที่อยากลองใช้รถบรรทุกยุโรปในธุรกิจขนส่ง”

สำหรับรถหัวลากวอลโว่ เอฟเอ็ม13 สมาร์ท อีโค มาพร้อมพละกำลัง 400 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ I-Shift ที่มีระบบซอฟต์แวร์อัพเดตใหม่ G-Version ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์แม่นยำ และเร็วขึ้นถึง 30% ให้การขับขี่นุ่มนวล ลื่นไหล การส่งถ่ายกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลต่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดียิ่งขึ้น

เพิ่มสมรรถนะงานขนส่งให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ด้วยคุณสมบัติของช่วงล่าง ถุงลมอัปเกรดใหม่ ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับตลาดเอเชียที่มีอากาศร้อนโดยเฉพาะ ทำให้มีสมรรถนะในการรับน้ำหนักได้อย่างยอดเยี่ยม และให้การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น ยกระดับระบบความปลอดภัยเพื่อช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

“นอกจากตัวรถที่ให้การขนส่งที่ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัย และสะดวกสบายต่อผู้ขับขี่แล้ว การบำรุงรักษาตัวรถวอลโว่ ทรัคส์ ยังมีรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนานสูงสุดทุก 75,000 กม. หรือทุก 12 เดือน ซึ่งเปลี่ยนแปลงตามลักษณะการใช้งาน ทั้งยังให้การรับประกันอะไหล่แท้ 2 ปีหากมีการเข้ารับบริการที่ศูนย์บริการ ดังนั้นการลงทุนในรถบรรทุกยุโรป แบรนด์วอลโว่ ผู้ประกอบการจะสามารถใช้งานรถได้อย่างยาวนาน และเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างแน่นอนครับ” มร.มาร์ติน ซอมเมอร์ กล่าวทิ้งท้าย