หลังจบงานบางกอก มอเตอร์โชว์ น่าจะเห็นรอยยิ้มจาก “เสี่ยวิชิต” และทีมงานฟอร์ด เพราะการเปิดตัว ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ หมดคัน รวมถึง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ประสบความสำเร็จอย่างน่าพอใจ แม้จะเจอะเจอกระแสรถไฟฟ้า แต่… “ฟอร์ด เรนเจอร์” ยังคงเป็นรถกระบะคันที่ใช่ของคนไทยที่หลังวิกฤติโควิด-19 คลี่คลาย คงต้องทำมาหากินกันมากขึ้น และรถกระบะยังเป็นรถจำเป็นในการประกอบธุรกิจ รวมถึงการเปิดตัวแบบใหม่หมดจด ทำให้ได้รับความสนใจจนสามารถเก็บเกี่ยวยอดจองได้เป็นกอบเป็นกำ

นอกเหนือจากการประสบความสำเร็จกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่แล้ว “เกียร์ 6” ยังมองว่า… “เสี่ยวิชิต” น่าจะแฮปปี้กับทีมงาน ที่แข็งแรงและเป็นทีมงานคุณภาพ มองเผินๆ เหมือนไม่มีอะไร? แต่…การมีทั้ง “ต่อ” รัฐการ จูตะเสน และ “เอ้” ศรุต อิงคะวัต นั้น ถือเป็นการเติมเต็ม และทำให้ “เสี่ยวิชิต” สามารถขับเคลื่อน “ทัพฟอร์ด” ได้ตามที่ต้องการ แต่…ด้วยธรรมชาติของ “คนฟอร์ด” ในยุคนี้ ส่วนใหญ่ไม่ค่อยชอบเป็นข่าว จนอาจถูกมองว่า…ข่าวคราว “ฟอร์ด” ค่อนข้างเงียบ โดยเฉพาะ “คนบริหาร” ทั้งๆ ที่ผลงานมากมาย

“เกียร์ 6” ค่อนข้างจะสนิทกับ “เสี่ยวิชิต” และทีมงาน ทำให้พอจะรับรู้ถึงสไตล์การทำงาน และถ้าอยากรู้เรื่องราว ก้อ…สามารถถามข้อมูลจาก “ออม” กมลชนก ประสานทรัพย์ ได้ตลอดเวลา ทำให้รับรู้อีกด้วยว่า “เสี่ยวิชิต” ค่อนข้างแฮปปี้กับผลงานที่ผ่านมา ไม่ต้องหวือหวา แต่สามารถขับเคลื่อนทุกองคาพยพได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ ยิ่งการเปิดตัว ฟอร์ด เรนเจอร์ กับ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ทั้งสองรุ่น และได้รับการตอบรับ ยิ่งเป็นคำตอบที่ชัดเจนยิ่ง

“เสี่ยวิชิต” นั้น เติบโตด้วยการเป็น “คนฟอร์ด” มาอย่างยาวนาน ประสบการณ์เหลือเฟือ เพราะคนรุ่นเดียวกัน ต่างก็ประสบความสำเร็จในแวดวงคนยานยนต์ เมื่อขยับขึ้นมาเป็น “แม่ทัพฟอร์ด” จึงสามารถคุมเกมได้อย่างราบรื่น แม้ยอดขายรถยนต์ฟอร์ดไม่เยอะแยะ แต่ก็วูบวาบทุกครั้งที่มีการขยับตัว สำคัญยิ่ง…คือการทำให้ประสบความสำเร็จตามเป้าหมาย และที่น่าภาคภูมิใจ “ฟอร์ด เรนเจอร์” ยังคงเป็นรถขายดีตั้งแต่วันแรกจนถึงวันนี้ เป็นรถปิกอัพที่ติดอันดับท็อปทรีมาโดยตลอด ด้วยรูปลักษณ์ที่ชัดเจนและตรงสเป็กคนไทย

“เกียร์ 6” ยกมือเชียร์ “เสี่ยวิชิต” และรถยนต์ฟอร์ด ให้เดินหน้าติดตาม “ยอดจอง” ให้เป็น “ยอดจริง” โดยเฉพาะผลพวงจากงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ที่ไม่ควรปล่อยให้หลุดมือ

โอเคมั้ย “เสี่ยวิชิต”