“เกียร์ 6” เขียนตอกย้ำเสมอๆ ว่า คนไทยนั้นยังมีความเชื่อมั่นในรถยนต์นิสสันไม่เสื่อมคลาย แม้ว่า…วันนี้อาจถูกมองว่าไม่น่าจะโอเค โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่รถยนต์ตระกูลญี่ปุ่นอยู่ในอาการซวนเซ แต่…ถ้าจับสังเกตอาการอย่างใกล้ชิด จะรู้สึกได้ว่ารถยนต์นิสสันนั้น เหมือนสนต้องลม บางครั้งอาจดูไหวเอน เหมือนออกอาการ แต่…บางคราวก็กลับมายืนต้นได้อย่างน่าแปลกใจ จริงๆ แล้ว…น่าจะเป็นเพราะเหตุผล 2 ประการ ประการแรกที่เกิดจาก “คนบริหาร” บางคนจะเกิดผล ประการที่สอง…เกิดจากผลิตภัณฑ์ คือ รถยนต์นิสสัน ที่ยังไม่มี “ของใช่” มานำเสนอ ยิ่งในภาวะที่ “รถไฟฟ้า” เล่นแรงเรื่องราคาในช่วงแรกๆ แต่ “นิสสัน” ก็คือนิสสัน เอาไปเอามาแล้วก็ตั้งตรงเหมือนเช่นวันนี้…ที่มีรถยนต์นิสสัน คิกส์ มาเป็นพระเอกขี่ม้าขาว มาทำให้เกิดความคึกคักในค่ายรถยนต์นิสสัน เพราะเป็น “รถไฟฟ้าไม่ต้องชาร์จ” ที่เชื่อว่าจะตรงใจคนไทยเป็นที่สุด

วันนี้… “เกียร์ 6” แค่อยากบอก “นายญี่ปุ่น” น้ำขึ้นให้รีบตัก ยังไงก็ต้องรีบจัดการส่งมอบนิสสัน คิกส์ ให้ถึงมือคนอยากเป็นเจ้าของให้ได้เร็วที่สุด สไตล์คนไทยนั้น อยากได้ต้องได้ เมื่อส่งมอบได้เร็วก็จะสามารถทำงานต่อได้เร็วขึ้น ก้อ…ไม่รู้ว่าในค่ายนิสสัน ยังมีของเรียกแขกได้อีกหรือไม่? ถ้ามีก็ต้องรีบจัดการซะ ถ้ายังไม่มีก็ต้องรีบคุยกัน คุยกับคนทำงาน หรือคนขายนิสสันทั่วประเทศนั่นแหละ ถ้า “นายญี่ปุ่น” เป็นคนเดินสาย ไม่ชอบนั่งอยู่แต่ในห้องแอร์ ก็จะสามารถหาข้อมูลได้ไม่ยาก ที่ยากกว่าน่าจะเป็นการหารถยนต์นิสสันคันต่อไป ที่จะให้คนไทยเลือกเป็นเจ้าของนี่แหละ ยากชะมัด เพราะบางครั้งเราอยากได้ แต่เค้ายังไม่อยากให้ คันที่ให้ก็ไม่ใช่ ได้มาก็เหมือนเอามาจอดโชว์ เสียดายค่าจอดอีกด้วย เพราะฉะนั้น “นายญี่ปุ่น” คงต้องใช้พลังภายใน หรือการเจรจาเพื่อความสำเร็จ ขอให้เจอคันที่ใช่ปีละ 2-3 คัน ก้อ…น่าจะได้เห็นรอยยิ้มของ “นายญี่ปุ่น” แบบกว้างๆ สักครั้งนะครับ

พรุ่งนี้… “เกียร์ 6” ก้อ…หวังว่าแรงเชียร์เรื่องรถยนต์นิสสันคันที่ใช่ คันที่จะมาเข้าแถวต่อจากนิสสัน คิกส์ คงจะมีให้เห็นภายในปีนี้นะครับ “นายญี่ปุ่น” และยืนยันจะยังเป็นกองเชียร์เหมือนเดิม เพื่อเป็นส่วนผสมความสำเร็จ ซึ่งยอมรับ คงไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ถ้าไม่คิดไม่ทำก็คงไม่มีทางสำเร็จ อย่างน้อยวันนี้จากทิศทางของนิสสัน คิกส์ น่าจะเป็นร่องรอยนำพาให้ “นายญี่ปุ่น” ได้เรียนรู้แล้วว่า รถยนต์นิสสัน ควรเลือกเส้นทางไหนเป็นเส้นทางสู่ความสำเร็จ อย่างน้อยมีอีกสักรุ่นก็ยังดีกว่าไม่มี ถ้าไม่มีจริงๆอยากให้จับคันเดิมๆ มาเติมแต่งดูบ้างก็ได้ เวลาที่เหลือของปี 69 ยังมีเวลาอีกเยอะ อย่าปล่อยเวลาหยุดอยู่แค่นิสสัน คิกส์ เลยนะครับ “นายญี่ปุ่น” ไม่ยังงั้น “คนนิสสัน” โดยเฉพาะ “ไอ้คนตัวโต” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ จะเหงาเพราะมีงานทำน้อยเกินไป ยืนยันนะครับ คนไทยยังรักนิสสันไม่เปลี่ยนแปลง และพร้อมจะเป็นเจ้าของเมื่อเจอคันที่ใช่ ใช่ทั้งรถ ใช่ทั้งราคา

เขียนยังงี้…ไม่รู้ว่า “นายญี่ปุ่น” จะเชื่อ “เกียร์ 6” บ้างหรือไม่? แต่อยากให้ลองพิจารณานะครับ มร.มาซาโอะ สึสึมิ