น่าจะเป็น “คนบริหาร” คนเดียวของ “ไทยฮอนด้า” ที่ “เกียร์ 6” สนิทมากที่สุด แม้…จะไม่ได้ยุ่งเกี่ยวอะไรมากนัก โดยเฉพาะเรื่องการประชุม เพียงแต่ทำหน้าที่ประสานงานในภาครัฐบ้าง คนสื่อบ้าง ที่สำคัญ…ดูแลมอเตอร์สปอร์ตด้วยหัวใจของคนรักจริง ก้อ…น่าจะเพียงพอแล้วล่ะ กับ “คุณอาผมม้า” ที่เป็นเหมือนโลโก ปีกอินทรี ไปไหนมาไหน…ไม่นิยมใส่สูท ชอบเสื้อฮอนด้ามากกว่า จนกลายเป็นเอกลักษณ์ไปโดยปริยาย แต่ถ้าถามแบบเปิดใจตรงๆ…อยากหยุดหรือยัง? คำตอบก็น่าจะชัดเจน…ยัง เพราะเป็นความผูกพันที่ยากจะปลดออกจากความรู้สึก

วันนี้…ด้วยเพราะ… “รถจักรยานยนต์” นั้น ยึดกับการเป็นเบอร์ 1 มาอย่างยาวนาน จนแทบไม่ต้องกังวลอะไร เรื่อยๆ มาเรียงๆ ก็ขายได้ 70 เปอร์เซ็นต์ เพียงแต่ปีนี้…อาจเจอะเจอสถานการณ์ด้านเศรษฐกิจบ้าง แต่โดยภาพรวม…ก้อ…ยังโอเคอยู่ นั่นเป็นต้นทุนสำคัญ…ที่ “เกียร์ 6” อยากบอกว่า คนบริหารแทบไม่ต้องขยับอะไรมากนัก ยอดขายที่ทิ้งห่างขนาดนี้ คงไม่ต้องลุ้นอะไรอีกแล้ว “คุณอาผมม้า” จึงสบายอกสบายใจ เดินหน้าเป็นมือประสาน ช่วยภาครัฐบ้าง ช่วยคนสื่อบ้าง มีงานอะไรยังไงก็เจอเอกลักษณ์ฮอนด้า และด้วยความเป็นคนอัธยาศัยล้นเหลือ เลยหาคนไม่รู้จัก…ยากมาก

อีกด้านหนึ่ง… “เกียร์ 6” คิดถึง “มอเตอร์สปอร์ต” ที่น่าจะเป็นอีกมุมสวยงามของ “ไทยฮอนด้า” ที่ “คุณอาผมม้า” เป็นผู้บุกเบิก ในห้วงเวลาที่ผ่านมา…สร้างเยาวชนคนชอบความเร็ว ให้มีโอกาสได้ก้าวขึ้นมาทดสอบความสามารถ อย่าถามว่า…งบประมาณเยอะมั้ย? ไม่มีโครงการไหนที่จะไม่ใช้งบเพื่อความสำเร็จ แต่กับความเป็นฮอนด้าแล้ว อยากบอก เป็นอีกเส้นทางที่เกินคุ้ม ไม่ใช่เพราะการให้โอกาส แต่เป็นเพราะได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถของเยาวชน วันนี้… “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ทำให้ฝันของ “คุณอาผมม้า” เป็นจริง เมื่อก้าวสู่เส้นทางสูงสุดในโมโตจีพี

“เกียร์ 6” ยกนิ้วให้กับ “คุณอาผมม้า” ที่ทำให้ “ก้อง” ก้าวเกินฝัน และฝันคงจะไม่เกิดขึ้น ถ้าไม่มีคนบริหารที่รักในเกมมอเตอร์สปอร์ต “คุณอาผมม้า” จึงเป็น “คนบริหาร” ที่ด้านหนึ่งที่สร้างความสำเร็จให้กับ “ไทยฮอนด้า” ณ ประเทศไทย และจะเป็นเหมือนต้นทุนที่ทำให้เด็กไทยอยากเป็นเช่น “ก้อง” แน่นอนรถจักรยานยนต์ในฝันก็คงจะเป็นฮอนด้านั่นแหละ นี่เป็นอีกเส้นทางของ “คุณอา” ที่แตกต่างจาก “คนบริหาร” ของ “ไทยฮอนด้า” แบบชัดเจนยิ่ง เป็นการบริการนอกกรอบอย่างแท้จริง

“คุณอาผมม้า” อารักษ์ พรประภา คนบริหารหัวใจมอเตอร์สปอร์ต