วันนี้…หากจะถามหาความเคลื่อนไหวของรถยนต์โตโยต้า โดยเฉพาะ… “คนบริหาร” ดูเหมือนจะหาไม่ค่อยเจอะเจอ ซึ่งแตกต่างจากวันวานอย่างชัดเจนยิ่ง โดยเฉพาะ “นายญี่ปุ่น” ที่นอกจากไม่มีข่าวแล้ว ยังแทบไม่คุ้นชินอีกด้วย ทั้งๆ ที่จะว่าไปแล้ว “โตโยต้า” ก็ยังมีรถยนต์ที่เป็นตัวเลือกของคนไทย ออกมานำเสนอ รวมถึงงบสนับสนุน “คนสื่อ” ก็แทบหาไม่เจอ และที่เปลี่ยนแปลงไปด้วย คือความยากลำบากในการเสนอ ที่มีขั้นตอนยากลำบากมากขึ้น จนอาจกล่าวได้เลยว่า วันนี้…ความคึกคักแตกต่างจากวันวานเป็นอย่างยิ่ง ไม่เพียงแค่ “นายญี่ปุ่น” แต่รวมถึง “คนบริหาร” ที่เป็น “คนไทย” อีกด้วย

ถ้าจะเขียนถึงความคึกคักในวันนี้…ที่ “เกียร์ 6” มองเห็นชัดเจนเป็นอย่างยิ่ง เป็นการสนับสนุนเรื่องมอเตอร์สปอร์ต กับฟุตบอลเท่านั้น โดยเฉพาะ…ฟุตบอลรีโว่ ที่ยังคงคึกคักและมีรางวัลเป็นหลักล้านบาท นอกนั้นก็เป็นความสงบเงียบแห่งโตโยต้า ยิ่งวันนี้… “รถไฟฟ้า” จากประเทศจีนเข้ามามีบทบาทและแย่งซีน ความคึกคัก ข่าวคราวรถยนต์โตโยต้าก็ยิ่งเหมือนคลื่นลมสงบอย่างแท้จริง ซึ่งเป็นความแตกต่างที่ชัดเจนมากขึ้นทุกวัน ทั้งๆ ที่จะว่าไปแล้ว รถยนต์โตโยต้า ยังไงก็ยังเป็นตัวเลือกเบอร์แรกๆ ของคนไทย หรืออาจเป็นเพราะ “เกียร์ 6” ไม่ค่อยคุ้นเคยกับบรรยากาศเช่นวันนี้หรือปล่าว…เลยรู้สึกไปเอง

แต่…สุดท้าย “เกียร์ 6” ก้อ…ยังเชื่อ “ยักษ์” ก็ยังเป็นยักษ์ ความยิ่งใหญ่แห่งเบอร์ 1 ในตลาดรถยนต์เมืองไทย ถึงเงียบก็ยังประมาทไม่ได้ เพราะทุกการขยับตัวล้วนทรงพลัง และมีความหมายเป็นอย่างยิ่ง ยังไงก็ยังอยากเห็นความคึกคักแห่ง “นายญี่ปุ่น” ปรากฏเป็นข่าวบ้างเท่านั้น ด้วยจะเป็นการเพิ่มสีสันให้กับแวดวงยานยนต์ไทย ซึ่งสำคัญยิ่งในห้วงเวลาที่เพิ่งก้าวพ้นจากช่วงวิกฤติโควิด-19 การขับเคลื่อนของ “โตโยต้า” จึงมีความสำคัญยิ่ง รวมถึงเป็นเหมือนต้นทุนความคึกคักแห่งปี 2567 ที่ยังไม่สามารถคาดการณ์ทิศทางตลาดได้มากนัก เพราะยังมีกลิ่นอายของสงคราม มาเป็นเครื่องหมายคำถาม

“เกียร์ 6” จึงหวังจะเห็นพลังความคึกคักแห่งรถยนต์โตโยต้า ภายใต้การนำทัพของ “นายญี่ปุ่น” เพื่อเป็นต้นทุนสำคัญยิ่งต่อความคึกคักโดยภาพรวม ที่ยังยืนยัน “โตโยต้า” นั้น ยังทรงพลังต่อตลาดรถยนต์เมืองไทย ในยุคที่ “รถไฟฟ้า” เข้ามามีบทบาทมากมายเหลือเกิน “รถน้ำมัน” คงต้องอาศัยแรงคึกคักจากยักษ์ใหญ่ เพื่อเติมเต็มพลังที่สำคัญยิ่ง

เขียนยังงี้ “นายญี่ปุ่น” โอเคนะครับ