ถ้าเทียบวันนี้กับวันวาน… “เกียร์ 6” ก้อ…คงต้องยืนยัน…เป็นความแตกต่างที่ชัดเจนยิ่ง โดยเฉพาะ…ข่าวคราวของ “คนบริหาร” ที่ไม่ค่อยเป็นข่าวสักเท่าไหร่? โดยเฉพาะ… “นายญี่ปุ่น” ที่แทบไม่มีข่าวเลย มีแค่ข่าวของรถยนต์โตโยต้าหลากหลายรุ่นที่ทยอยเปิดตัว ทั้งๆ ที่ล่าสุด…ในงานเลี้ยงขอบคุณ “คนสื่อ” ก็ยังได้เห็นอีกภาพของ “นายญี่ปุ่น” ที่เป็นกันเอง และสนุกสนานกับ “คนสื่อ” รวมถึง “คนบริหาร” ที่ยอมรับ…ไม่ค่อยคุ้นเคยสักเท่าไหร่? น่าจะเป็นอีกวิถีของ “คนโตโยต้า” ในยุคออนไลน์ ที่การสื่อสารเปลี่ยนแปลงไป ไม่จำเป็นต้องเจอะเจอตัวเป็นๆ มีอะไร? ก็เจอกันในหน้าจอสี่เหลี่ยม

สิ่งที่ “เกียร์ 6” รู้สึกไม่เปลี่ยนแปลง เป็นกองทัพรถยนต์ยี่ห้อโตโยต้า นี่แหละ เปิดตัวอยู่ตลอดเวลา แต่…ที่ไม่ค่อยรู้สึก อาจเป็นรูปแบบการเปิดตัวที่เปลี่ยนไป ทั้งนี้…อาจเป็นผลพวงจากวิกฤติโควิด-19 ที่ทุกเรื่องราวถูกขีดวงจำกัด ไม่มีข่าวคราว ไม่มีการเปิดตัว ทุกเรื่องราวส่งผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม หรือผ่านเส้นทางแห่งโลกสื่อสารสมัยใหม่ เมื่อทุกองคาพยพ เริ่มกลับสู่วังวนปกติ ก็คงต้องใช้เวลาปรับจูน รวมถึง…เรื่องยอดขายรถยนต์โตโยต้าที่ยังไม่สามารถเก็บเกี่ยวได้เต็มร้อย ถ้าดูจากการขยับตัว น่าจะใกล้เคียงกับการกลับสู่วังวนปกติ ในอีกไม่ช้านี้

แต่… “เกียร์ 6” เชื่อว่า…สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างแน่นอน เป็นวิถีแห่งคนทำงาน ที่อาจไม่เหมือนเดิม ไม่คึกคักและเหมือนอยู่ในกรอบมากขึ้น โดยเฉพาะเรื่องงบ…ที่ชัดเจนว่าถูกจำกัด ด้วยขั้นตอนด้วยวิถีการบริหาร เรื่องนี้…เป็นเรื่องปกติ ที่น่าเสียดาย เป็นวิถีแห่ง “คนบริหาร” กับ “คนสื่อ” ที่เปลี่ยนแปลงไป โอกาสที่จะเจอะเจอกันตัวเป็นๆ เยี่ยงวันวานคงเป็นเรื่องเกิดขึ้นได้ยากมาก ภาพ “คนสื่อ” รุมล้อม “นายญี่ปุ่น” เพื่อพูดคุยกันอย่างเป็นกันเอง คงเหลือเป็นเพียงความทรงจำ

“เกียร์ 6” เชื่อว่า… “คนสื่อ” คงเริ่มชินกับวิถีแห่ง “คนโตโยต้า” แล้วล่ะ น่าเสียดาย…ภาพความเป็นกันเองของ “นายญี่ปุ่น” เยี่ยงคืนนั้น คงจะไม่เกิดขึ้นบ่อยนัก อาจเป็นแค่ปีละหน ถึงกระนั้น…ก็ยังถือเป็นภาพที่ยังทำให้เห็นว่า…มิตรภาพของคนสื่อกับคนโตโยต้ายังคงมีอยู่ แค่วิถีเปลี่ยน แต่คนยังไม่ได้เปลี่ยนแปลงไป อย่างน้อย “โตโยต้า” ก็ยังคงดูแล “คนสื่อ” ถึงจะไม่เท่าเดิม แต่ก็ยังโอเคกับสถานการณ์วันนี้ ต้องไม่ลืมว่า…นี่คือยักษ์ใหญ่แห่งวงการยานยนต์เมืองไทย ไม่ดูแล “คนสื่อ” ได้เยี่ยงไร?

ขอบคุณนะครับ “นายญี่ปุ่น”