Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • ปลอดภัยไว้ก่อน
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • ปลอดภัยไว้ก่อน
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • ลองขับ By Oil MG IM6 Premium 2WD อีวีอัจฉริยะ สมรรถนะเฉียบคม

  • เกียร์ 6 ฉบับ 1,182 มร.คริส เวลส์ ความสำเร็จ…ของ “วอลโว่”

  • ภัทรา ธรรมวิญญู สุขกาย…สบายใจ

  • คนในสังคม ฉบับ 1,182

  • โซ่หลุด ฉบับ 1,182 ความคึกคัก…แห่งรถไฟฟ้า ความแตกต่าง…ที่ชัดเจน เส้นทาง…รถจักรยานยนต์

Test Drive
Home›Test Drive›ส่องกล้อง By The Great XPENG G6 Long Range RWD คูเป้เอสยูวี พลังงานไฟฟ้า วิ่งไกล 600 กิโลเมตร

ส่องกล้อง By The Great XPENG G6 Long Range RWD คูเป้เอสยูวี พลังงานไฟฟ้า วิ่งไกล 600 กิโลเมตร

By writer
September 16, 2024
745
0
Share:

ค่ายยานยนต์พลังงานไฟฟ้าหนึ่งในผู้เล่นสัญชาติจีนในตลาดประเทศไทย ประเดิมตลาดด้วย XPENG G6 รถอเนกประสงค์สไตล์คูเป้ มาพร้อม 2 รุ่นทางเลือก ภายใต้ราคา 1,439,000-1,599,000 บาท โดยรุ่นท็อปอย่าง XPENG G6 Long Range RWD คือทางเลือกที่ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ส่องกล้องถึงในฉบับนี้

สำหรับผลิตภัณฑ์แรกของค่ายเอ็กซ์เผิง หรือ เสี่ยวเผิง ได้รับการพัฒนาภายใต้แพลตฟอร์ม SEPA 2.0 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลังสูงสุด 285 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง มาพร้อมแบตเตอรี่ (NMC) ขนาด 87.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 625 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง ทำความเร็วได้สูงสุด 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง

รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ใช้เวลาชาร์จไฟฟ้าจาก 10-80% ภายในเวลา 20 นาที ใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยใช้เวลาชาร์จไฟฟ้า 10 นาที ทว่าสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 300 กิโลเมตร ตอบโจทย์การใช้งานตามยุคสมัยด้วยระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า 220 โวลต์ ให้อุปกรณ์ภายนอก พละกำลังสูงสุด 3,300 วัตต์

ส่วนในเรื่องของรูปโฉมภายนอกมาพร้อม ล้ออัลลอย 10 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว

รัดด้วยยางขนาด 255/45 R20 ทันสมัยด้วยประตูแบบไร้กรอบ และมือเปิดประตูแบบซ่อน เติมเต็มด้วยหลังคากระจก Panoramic Glassroof พร้อมเคลือบฉนวนกันความร้อน รวมถึงราวหลังคาแบบฝัง กระจกมองข้าง ปรับและพับด้วยไฟฟ้า พับเก็บอัตโนมัติ

ภายในห้องโดยสารสะดวกสบายด้วยเบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง

พร้อมระบบปรับดันหลัง Lumbar Support 4 ทิศทาง รวมถึงระบบระบายอากาศ และระบบอุ่นเบาะนั่งคู่หน้า เบาะนั่งด้านหลังแยกพับอิสระ 60 : 40 ปรับเอนได้ พร้อมด้วยระบบอุ่นเบาะนั่งด้านหลังด้วยเช่นกัน

โฉบเฉี่ยวทันสมัยด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับ 4 ทิศทาง โดดเด่นด้วยมาตรวัด Full Digital ขนาด 10.2 นิ้ว รวมถึงหน้าจอกลางระบบ Touchscreen ขนาด 14.96 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย

เสริมการใช้งานด้วยระบบเชื่อมต่อไร้สาย ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย 50 วัตต์ 2 ตำแหน่ง มาพร้อมระบบระบายความร้อนที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ช่องเชื่อมต่อ USB Type A 1 ตำแหน่ง และ Type C 3 ตำแหน่ง เติมเต็มด้วยระบบเสียง XPENG XOPERA รอบทิศทาง ลำโพง 18 ตำแหน่ง มาพร้อมลำโพงฝังที่เบาะนั่งคนขับ

ความโดดเด่นของ XPENG G6 Long Range RWD สะดุดตาด้วยรูปโฉมที่ทันสมัยตามแบบฉบับของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในยุคปัจจุบัน โดยวางตำแหน่งไว้ในตลาดพรีเมียมเอสยูวี จึงมาพร้อมความครบครันทั้งในเรื่องฟังก์ชันการใช้งานต่างๆ รวมถึงวัสดุที่ใช้ ซึ่งอยู่ภายในมาตรฐานของรถในราคาล้านกว่าบาท

ส่วนในเรื่องสมรรถนะการใช้งานนั้น ด้วยระยะทางที่วิ่งได้กว่า 600 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟฟ้าเต็มหนึ่งครั้ง อยู่ในเรนจ์ที่ใช้งานได้อย่างสะดวกและสบายใจ ซึ่งปัจจัยที่กระตุ้นการตัดสินใจน่าจะอยู่ที่ฟีลลิ่งการขับขี่ รวมถึงสมรรถนะการใช้งานซึ่งสามารถหาคำตอบได้ด้วยการทดลองขับขี่ด้วยตัวเอง

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                     XPENG G6 Long Range RWD

มิติตัวรถ ยาวxกว้างxสูง (มิลลิเมตร)            4,753 x 1,920 x 1,650

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                             2,890

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย (ลิตร)                 571-1,374

ขุมพลัง                                                   มอเตอร์ไฟฟ้า

พละกำลัง (แรงม้า)                                    285

แรงบิด (นิวตัน-เมตร)                                440

แบตเตอรี่                                                ลิเธียม-ไอออน (NMC)

ขนาด (กิโลวัตต์-ชั่วโมง)                            87.5

ระยะทางวิ่งสูงสุด                                      625

ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร/ชั่วโมง)               200

ระบบขับเคลื่อน                                        ล้อหลัง

ระบบช่วงล่าง       หน้า                              ดับเบิ้ลวิชโบน

หลัง                              มัลติลิงก์

ระบบเบรก          หน้า/หลัง                        ดิสก์เบรก

ล้อ                    หน้า/หลัง                        ล้ออัลลอยลาย 10 ก้าน ขนาด 20 นิ้ว

ยาง                    หน้า/หลัง                        MICHELINE PILOT SPORT ขนาด                                                                                           255/45R20

ราคาจำหน่าย (บาท)                                  1,599,000 บาท

Previous Article

ข้อเสนอที่ดีที่สุดจาก “เกรท วอลล์” เป็นเจ้าของ “เจ้าเหมียวไฟฟ้า”

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 1,096

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TOYOTA HILUX REVO GR SPORT 4WD หล่อล่ำ พร้อมลุยทั้งทางดำ ทางฝุ่น

    May 7, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great NETA GT 660 สปอร์ตคูเป้อีวี ไม่เกรี้ยวกราด แต่บาดใจ

    March 17, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great TOYOTA YARIS CROSS HEV PREMIUM LUXURY ตอบโจทย์การใช้งาน สไตล์ไฮบริดเอสยูวี

    April 17, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By Oil HONDA ACCORD e:HEV RS ซีดานเรียบหรู ฟีลลิ่งสปอร์ต

    December 15, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great GWM TANK 300 HEV เอสยูวีทางเลือกใหม่ สไตล์พรีเมียมออฟโรด

    October 29, 2023
    By writer
  • Test Drive

    KIA EV5 GT-Line AWD ยกระดับสไตล์ เติมลุคสปอร์ต

    March 4, 2026
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.