ส่องกล้อง By The Great BMW X1 sDrive 20d M Sport น้องเล็ก SAV มีดีพอตัว

ผู้บริโภคส่วนใหญ่จะชินหูกับคำว่าเอสยูวี และเข้าใจได้ว่าหมายถึงรถยนต์อเนกประสงค์ที่เรียกกันชินปากด้วยคำดังกล่าว ทว่า ค่ายใบพัดฟ้าขาว เรียกรถในเซ็กเมนต์ดังกล่าวว่า เอสเอวี ย่อมาจาก Sport Activity Vehicle สื่อถึงความสนุกสนานของการขับขี่ที่เหนือกว่าคำว่ารถยนต์อเนกประสงค์
โดยน้องเล็กในไลน์อัพ X อย่าง BMW X1 sDrive 20d M Sport มีความน่าสนใจและเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่มาพร้อมสมรรถนะการใช้งานที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภค ด้วยความอเนกประสงค์ทั้งในเรื่องรูปโฉม ขนาด รวมถึงพละกำลังที่พอดีคำในพิกัด 2.0 ลิตร ที่เกรี้ยวกราดด้วยแรงบิดในสไตล์รถดีเซล
สำหรับรูปร่างหน้าตาโดดเด่นด้วยชุดแต่ง M Sport แสดงความเป็นตัวตนด้วยกระจังหน้าทรงกรวยไตคู่อันเป็นเอกลักษณ์ขนาดใหญ่ภายใต้กรอบโครเมียมตัดกับครีบสีดำ พร้อมด้วยช่องดักลมระบายความร้อนสีดำบริเวณชายกันชนล่าง รวมถึงมุมซ้าย-ขวาของกันชนหน้าที่มาพร้อมไฟตัดหมอกคาดกลาง เติมความสปอร์ตด้วยไฟหน้า Projector แบบ LED ทรงเฉี่ยวพร้อมเดย์ไทม์รันนิ่งไลต์
เพิ่มมิติตัวรถด้วยเส้นสันที่ลากยาวจากซุ้มล้อหน้าไปยังด้านท้ายรถ รวมถึงกระจกหน้าต่างที่ล้อมด้วยขอบอะลูมิเนียมแบบด้าน ตอบโจทย์การใช้งานด้วยราวหลังคาสีดำเงาพร้อมรองรับชุดแร็คหลังคาในสไตล์ครอสโอเวอร์ กระจกมองข้างมาในสีทูโทนพร้อมไฟเลี้ยวในตัว ปรับและพับด้วยไฟฟ้า เติมเต็มความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอย M Double Spoke แบบสลับสี ขนาด 19 นิ้ว
ด้านท้ายรถบึกบึนด้วยกันชนขนาดใหญ่สีทูโทน มาพร้อมไฟทับทิมซ้าย-ขวาบริเวณใต้ไฟท้ายใกล้ชายประตูสปอร์ตโดดเด่นด้วยท่อสเตนเลสคู่ซ้าย-ขวา รวมถึงไฟท้ายรูปทรงโฉบเฉี่ยวขนาดใหญ่ ลากจากด้านข้างเข้ามายังบริเวณประตูท้าย เสริมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์สีทูโทนพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 และเสาอากาศวิทยุแบบครีบฉลามสีเดียวกับตัวรถ
ภายในห้องโดยสารสปอร์ตหรูด้วยอะลูมิเนียมลาย Hexagon พร้อมแถบโครเมียม เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ Dakota แบบเจาะรู โดยคู่หน้ามาในสไตล์สปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า เสริมด้วยพนักวางแขนระหว่างเบาะนั่งตอนหน้า หลังคาภายในห้องโดยสารสี Anthracite เพิ่มความสะดวกสบายด้วยระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ 2 zone รวมถึงหน้าจอกลาง ขนาด 8.8 นิ้ว และระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้าฝั่งคนขับ Head-up Display
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ BMW TwinPower Turbo ขนาด 1,995 ซี.ซี. รีดพละกำลัง 190 แรงม้า สร้างแรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ทำความเร็วสูงสุดได้ 222 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ Sport Steptronic ปรับโหมดการใช้งานได้ 3 แบบ ได้แก่ SPORT, COMFORT และ ECO PRO รวมถึงระบบตัดการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ
ก่อนอื่นต้องขอบอกว่าแม้จะเป็นน้องเล็กสุดในรหัส X ทว่าด้วยไซซ์และความจุรวมถึงความสะดวกสบายในห้องโดยสารนั้นอยู่ในระดับที่น่าพอใจและเพียงพอและตอบโจทย์ชีวิตคนเมือง สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการใช้งานได้ดี ทั้งยังมีความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ด้วยความคมและเฟิร์มของพวงมาลัย รวมถึงมุมมองที่ใช้งานได้ดีในเมืองกรุงที่การจราจรค่อนข้างหนาแน่น
แต่ถ้าจะให้เลือกความโดดเด่นของ BMW X1 sDrive 20d M Sport ขอยกให้กับสมรรถนะการใช้งานในยามออกทริปเดินทาง โดยเฉพาะในมุมของผู้ขับขี่ที่ขับได้อย่างมั่นใจ ทั้งในเรื่องของพละกำลังรวมถึงระบบต่างๆ ที่ช่วยเสริมความสะดวกสบายและความปลอดภัยในมาตรฐานของบีเอ็มดับเบิลยู ส่วนในเรื่องของรูปร่างหน้าตาก็เป็นตัวตนที่ชัดเจน รถค่ายบีเอ็มฯ ก็มาในทรงนี้แหละ ชอบไม่ชอบก็ว่ากันไปตามแต่ละคน โดยส่วนตัวมองว่าถ้าเงินถึงก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
ข้อมูลทางเทคนิค
ยี่ห้อและรุ่นรถ BMW X1 sDrive 20d M Sport
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มม.) 4,447 x 1,821 x 1,598
ความจุห้องเก็บสัมภาระ (ลิตร) 505-1,550
แบบเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ BMW TwinPower Turbo
ปริมาตรความจุ (ซี.ซี.) 1,995
พละกำลังสูงสุด (แรงม้า) 190/4,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 400/1,750-2,500 รอบ/นาที
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร/นาที) 222
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ แบบ Sport Steptronic
ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยไฟฟ้าแบบ Servotronic พร้อมแพดเดิลชิฟต์
ล้อ หน้า/หลัง ล้ออัลลอย M ลาย Double Spoke ขนาด 19 นิ้ว
ยาง หน้า/หลัง GOODYEAR EAGLE Runflat ขนาด 255/45R19
ราคาจำหน่าย 2,559,000 บาท