วอลโว่ขับเคลื่อนโยบายตามแผนงาน เตรียมปั้น 4 รุ่นโมเดล บุกตลากอีวีภายในปีนี้ เปิดหัว 2 รุ่นแรกไปแล้วกับ XC40 และ C40 มอเตอร์เดี่ยว จากนั้นเดือนกันยายน เตรียมเสริมทัพ EX30 และช่วงปลายปีนี้เจอแฟลกชิปโมเดล EX90 ที่ทั้งหมดนำเข้ามาจากจีน

            ค่ายผู้ผลิตอย่างวอลโว่ นับเป็นแบรนด์รถยนต์เจ้าแรกที่ประกาศขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ในประเทศไทยให้ได้ทั้งพอร์ตตามแผนงานที่ตั้งไว้ในปี 2025 ซึ่งนับจากปีนี้เป็นต้นไป ทางแบรนด์จะไม่นำเข้ารถปลั๊ก-อิน ไฮบริด รุ่นใหม่ๆ จากประเทศอื่น เข้ามาทำตลาดในไทยอีกแล้ว

การแถลงทิศทางธุรกิจในช่วงต้นปีที่ผ่านมา วอลโว่รายงานว่า ยอดขายปี 2022 เพิ่มขึ้น 71% หรือประมาณ 3,300 คัน ในจำนวนนี้เป็นสัดส่วนของ EV 35% และปี 2023 ยังเตรียมเปิดตัว EV โมเดลใหม่อีก 2 รุ่น

สำหรับ EV 2 รุ่นใหม่ ในปีนี้คือ Volvo EX30 และ Volvo EX90 โดยรุ่นแรกเตรียมเปิดตัวในเดือนกันยายนนี้ ส่วนรุ่นหลังจะได้เห็นในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2023 ปลายเดือนพฤศจิกายน ที่คาดว่าราคาจะอยู่ในช่วง 4-5 ล้านบาท

Volvo EX30 เป็นรถสายพันธ์ใหม่ที่มีขนาดเล็กกว่า XC40 และ C40 (CMA แพลตฟอร์ม) พัฒนาบนพื้นฐาน Sustainable Experience Architecture หรือ SEA แพลตฟอร์มของจีลี่ ที่จะนำมาใช้กับ EV ในเครือหลายรุ่น มีทั้งรุ่นมอเตอร์ตัวเดียว และรุ่นมอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนล้อหน้า-หลัง

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของวอลโว่ ระบุสเปกของ EV รุ่นนี้ว่า ชาร์จไฟเต็มหนึ่งครั้ง วิ่งได้ระยะทาง 480 กม. อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้ 3.6 วินาที (มอเตอร์คู่ และแบตเตอรี่ลิเทียมไออน 69 kWh) ซึ่งคาดการณ์ว่าราคาจะอยู่ในระดับ 2 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ก่อนการเปิดตัว EV น้องเล็ก วอลโว่เสริมรุ่นย่อยใหม่ของ XC40 และ C40 Recharge Pure Electric กับรุ่นมอเตอร์ตัวเดียว ที่ราคาตํ่ากว่ารุ่นมอเตอร์คู่ 7 แสนบาท โดย Volvo XC40 Recharge Pure Electric single motor ให้กำลัง 238 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 7.3 วินาที ระยะทางวิ่ง 565 กิโลเมตร/ชาร์จ ราคา 1.99 ล้านบาท ส่วน Volvo C40 Recharge Pure Electric single motor ให้กำลัง 238 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 7.3 วินาที ระยะทางวิ่ง 590 กิโลเมตร/ชาร์จ ราคา 2.09 ล้านบาท

มร.คริส เวลส์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า การนำเสนอรถไฟฟ้าแบบมอเตอร์เดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลังในครั้งนี้ เป็นอีกหนึ่งความพยายามของวอลโว่เพื่อเดินหน้าเข้าสู่การเป็นบริษัทผู้จำหน่ายรถไฟฟ้าเท่านั้นในประเทศไทย ภายในปี 2025

“ระยะทางและระยะเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญมากยิ่งขึ้น เพื่อร่วมตอบสนองและสนับสนุนความต้องการของผู้บริโภคในการเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า วอลโว่จึงได้นำรถรุ่นดังกล่าว เข้ามาเสริมในตลาดเพื่อเพิ่มตัวเลือกให้ผู้บริโภคสามารถเลือกรถที่ตรงต่อความต้องการได้มากยิ่งขึ้น” มร.เวลส์ กล่าว