ในยุคที่รถยนต์อเนกประสงค์เป็นหนึ่งในทางเลือกอันดับต้นๆ ของผู้บริโภค ด้วยสมรรถนะการใช้งานที่หลากหลาย หล่อได้ลุยได้ ส่งผลให้ได้การตอบรับที่ดีอย่างต่อเนื่อง และเป็นแรงผลักดันให้แต่ละค่ายส่งผู้เล่นลงชิงชัยยอดขายด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หลากหลายสไตล์อย่างต่อเนื่องด้วยเช่นกัน

โตโยต้า โคโรลล่า ครอส เป็นหนึ่งในรุ่นรถที่ค่ายโตโยต้า เลือกทำตลาดในประเทศไทย เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคม 2563 และสามารถเดินหน้าเก็บเกี่ยวยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งหนังสือพิมพ์ยวดยาน เคยนำเสนอผ่านคอลัมน์ลองขับไปก่อนหน้านี้แล้ว มาฉบับนี้ถึงคิวรุ่นล่าสุดอย่าง โตโยต้า โคโรลล่า ครอส จีอาร์ สปอร์ต อีกหนึ่งสเต็ปของครอสโอเวอร์ยอดนิยม

แสดงความเป็นตัวตนที่ชัดเจนจากโรงงานด้วยชุดแต่ง จีอาร์ สปอร์ต ไล่เลียงจากกระจังหน้าดีไซน์ใหม่สีดำ สปอร์ตดุดันยิ่งขึ้น สอดรับกับไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว โดดเด่นด้วยเดย์ไทม์รันนิ่งไลท์แบบ Light Guiding พร้อมปรับตำแหน่งไฟตัดหมอกขึ้นไปอยู่แนวเดียวกับกระจังหน้า เติมเต็มความเป็นครอสโอเวอร์ด้วยแผ่นกันกระแทกสีบรอนซ์ใต้กันชนหน้า รวมถึงชายประตูและใต้กันชนหลัง

กระจกมองข้างเปลี่ยนจากสีเดียวกับตัวรถเป็นสีดำ รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว รมดำไปในทิศทางเดียวกันกับชุดแต่งที่เพิ่มเข้ามา รวมถึงไฟท้ายดีไซน์โฉบเฉี่ยวภายใต้โคมดำ สปอยเลอร์ท้ายรถ และเสาอากาศแบบครีบฉลาม ที่เปลี่ยนจากสีรถมาในโทนดำด้วยเช่นกัน เพิ่มความโดดเด่นให้กับรถได้เป็นอย่างดี เว้นแต่รถสีดำที่เรานำมาทดสอบเนื่องจากมองไม่เห็นความแตกต่าง ตอกย้ำความเป็นตัวตนด้วยแผ่นโลโก GR Sport ที่ประตูท้าย

รวมถึงภายในตัวรถที่เด่นชัดด้วยพรมปูพื้นปักโลโก GR Sport หัวเบาะหนังเดินเส้นด้วยด้ายสีเงินปั๊มนูนโลโก GR และปุ่มพุชสตาร์ตสกรีนด้วยโลโก GR Sport แผงแดชบอร์ดด้านหน้าเน้นใช้สีโทนดำ ตัดด้วยวัสดุสีดำเปียโนแบล็ก ไล่เลียงไปถึงคอนโซลกลางและแผงประตูด้วยเช่นกัน

ยกระดับสมรรถนะการใช้งานด้วยระบบช่วงล่างที่ได้รับการปรับจูนใหม่ด้วยตัวยึดแชสซีอะลูมิเนียม รวมถึงปรับความหนืดของช็อคแอบซอร์บเบอร์ เพิ่มการยึดเกาะและลดการโคลงตัวให้กับรถได้เป็นอย่างดี ทั้งยังปรับจูนพวงมาลัยให้มีความเฉียบคม เพิ่มความมั่นใจให้กับการขับขี่ได้เป็นอย่างดี เมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน

ด้านพละกำลังยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC ขนาด 1.8 ลิตร พละกำลัง 98 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตร ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร รีดพละกำลังสูงสุด 122 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกัน ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อม Shift Lock

สมรรถนะการใช้งานของโตโยต้า โคโรลล่า ครอส จีอาร์ สปอร์ต ทำได้ดีขึ้นจากรุ่นมาตรฐาน โดยเฉพาะในเรื่องของระบบช่วงล่างที่หนึบแน่นยิ่งขึ้น ช่วยให้ขับขี่ได้สนุกและมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยเช่นกัน รวมถึงพละกำลังของเครื่องยนต์ไฮบริดที่ช่วยให้เร่งแซงได้อย่างมั่นใจ ทว่ามีอัตราบริโภคเชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่น่าพอใจด้วยเช่นกัน
โดยภาพรวมหลังการทดสอบ นับว่าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจกับค่าตัวที่ต้องจ่ายแพงขึ้น 50,000 บาท จากตัวท็อปเครื่องยนต์ไฮบริดอย่างพรีเมียม เซฟตี้ ทั้งในเรื่องของรูปโฉมที่ดูสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น บวกกับเทคโนโลยีเสริมการใช้งานที่เข้ามาเติมเต็มด้านความสะดวกสบาย รวมถึงความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน ภายใต้รูปโฉมของสปอร์ตครอสโอเวอร์ที่เข้ายุคเข้าสมัย

ข้อมูลทางเทคนิค

รุ่นรถ                                                             TOYOTA COROLLA CROSS HEV GR SPORT

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มม.)             4,455 x 1,825 x 1,620

ระยะฐานล้อ (มม.)                                      2,640

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.)                           161

แบบเครื่องยนต์                                            เบนซิน 1.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC

ปริมาตรความจุ (ซี.ซี.)                               1,798

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                          98 ที่ 5,200 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                       142 ที่ 3,600 รอบ/นาที

มอเตอร์ไฟฟ้า                                               ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                       163

แบตเตอรี่                                                       นิกเกิลเมทัลไฮดราย

ความจุ (แอมแปร์)                                       6.5

ระบบส่งกำลัง                                              เกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อม Shift Lock

ระบบขับเคลื่อน                                          ล้อหน้า

ระบบบังคับเลี้ยว                                         เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) ปรับแต่งเฉพาะรุ่น GR Sport

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)                       5.2

ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร)                          36

ระบบกันสะเทือน   หน้า                            แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง และคอยล์สปริง พร้อมช็อคแอบซอร์บเบอร์ เฉพาะรุ่น GR Sport

หลัง                            ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง และคอยล์สปริง พร้อมช็อคแอบซอร์บเบอร์ เฉพาะรุ่น GR Sport

ระบบเบรก                หน้า                            ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน

หลัง                            ดิสก์เบรก

ล้อ                               หน้า/หลัง                  อัลลอยขนาด 18 นิ้ว เฉพาะรุ่น GR Sport

ยาง                                                                  MICHELIN PRIMACY 4 ขนาด 225/50R18

ราคาจำหน่าย                                                1,249,000 บาท