ด้วยการตอบรับที่ยอดเยี่ยมจากผู้บริโภคชาวไทย ส่งผลให้ ซูซูกิ เอ็กซ์แอล7 เป็นหนึ่งในรถที่สร้างการเติบโตให้กับค่ายซูซูกิ และเก็บเกี่ยวยอดขายไปแล้วมากกว่า 7,000 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2563 ก่อนที่จะขยับตัวเพิ่มความสดใหม่ให้กับโปรดักต์อย่างต่อเนื่อง ทั้งรูปโฉมภายนอก รวมถึงล่าสุดที่ยกระดับการใช้งานด้วยออปชันเสริมการใช้งาน เติมความทันสมัยและสะดวกสบาย

สำหรับ SUZUKI XL7 เวอร์ชันล่าสุด มาพร้อมแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย (Wireless Charger) รองรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือได้หลากหลาย รวมถึงกล้องบันทึกภาพด้านหน้ารถ (Digital VDO Recorder) ที่ได้รับการติดตั้งมาจากโรงงาน ช่วยบันทึกเหตุการณ์ในการขับขี่ เพิ่มความมั่นใจให้กับการใช้งานตามยุคสมัยของยานยนต์ในยุคปัจจุบัน

ส่วนรูปโฉมภายนอกยังคงเดิม ด้วยกระจังหน้าดีไซน์สปอร์ต สีดำผสมโครเมียม สอดรับกับไฟหน้า LED สามารถปรับระดับองศาของไฟต่ำได้ มาพร้อม Daytime Running Light และไฟตัดหมอกหน้า ตกแต่งใต้กันชนด้วยวัสดุสีเงินรอบคัน มาพร้อมไฟท้าย LED และไฟเบรกแนวตั้ง เติมความเข้มด้วยซุ้มล้อสีดำ พร้อมล้ออะลูมิเนียมอัลลอย ทูโทน ขนาด 16 นิ้ว รวมถึงราวหลังคาเพื่ออรรถประโยชน์ในการบรรทุกสัมภาระ

คอนโซลด้านหน้าสไตล์สปอร์ต ตกแต่งวัสดุด้วยลาย CarbonFiber พร้อมคิ้วโครเมียม  อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่พร้อมรองรับการใช้งานอย่างครบครัน มาตรวัดพร้อมจอ LCD แสดงผลแจ้งสถานะข้อมูลสำคัญของตัวรถ เช่น Driving G-Force อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราแรงบิด กำลังของเครื่องยนต์ และข้อมูลอื่นๆ พร้อมยกระดับการใช้งานด้วย

รวมถึงภายในห้องโดยสารที่เน้นความกว้างขวางและสะดวกสบาย ด้วยที่นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะนั่งแถวที่สองปรับพับแยกเบาะแบบ 60:40 สามารถเลื่อนสไลด์ได้ 240 มิลลิเมตร เสริมความสปอร์ตด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ทรง D-Shape พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและการสั่งการสมาร์ตโฟน ทันสมัยด้วยระบบ Keyless Push Start และระบบ Keyless Entry ประตูเปิด-ปิดได้ โดยไม่ต้องกดกุญแจรีโมต รวมถึงกระจกมองข้างที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ให้ผู้ขับขี่สัมผัสความสะดวกสบายในการใช้งาน

ระบบช่วงล่างตอบสนองการขับขี่ทุกไลฟ์สไตล์ ด้วยความสูงใต้ท้องรถ 200 มม. สร้างความนุ่มนวลและมั่นใจในทุกสภาวะถนนด้วยเหล็กกันโคลงด้านหน้าขนาดใหญ่ ลดอาการโคลงของตัวรถและเพิ่มการยึดเกาะถนน เติมความปลอดภัยด้วยระบบถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ระบบเบรก ABS ช่วยป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน พร้อมระบบ EBD ช่วยกระจายแรงเบรกได้อย่างสมดุล เสริมด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพในการทรงตัว ESP และการปรับแต่ง module ในพวงมาลัยที่เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ให้เข้าโค้งได้แม่นยำ

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ K15B ขนาด 1.5 ลิตร มอบกำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 138 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด  ปรับตั้งประสิทธิภาพเครื่องยนต์และอัตราทดเกียร์ให้เหมาะกับการขับขี่อย่างลงตัว ผสานกับแพลตฟอร์ม HEARTECT เทคโนโลยีอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของซูซูกิ ช่วยเสริมสมรรถนะการขับขี่ เพิ่มความคล่องตัว สนุกสนาน ปลอดภัย และประหยัดน้ำมัน

เพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยให้กับการใช้งานด้วยระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Hold Control), จุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX และ Top tether, กล้องมองภาพพร้อมเซ็นเซอร์ที่กะระยะในขณะถอยหลังได้อย่างแม่นยำ ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยการป้องกันการโจรกรรมด้วยระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer

ด้านสมรรถนะการใช้งานของ SUZUKI XL7 ยังคงเดิม ทว่า ได้อัปเกรดการใช้งานและความปลอดภัยด้วยแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย ตอบโจทย์การใช้งานของผู้บริโภคในยุคปัจจุบัน รวมถึงกล้องบันทึกภาพด้านหน้ารถ ที่ผสานการทำงานร่วมกับจอกลางขนาด 10 นิ้วเวอร์ชันใหม่ ภายใต้กรอบเดิม ที่สามารถบันทึกภาพและตั้งค่าให้ล็อกภาพไว้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ซึ่งผู้ใช้งานสามารถปรับตั้งความเซนซิทีฟได้ตามต้องการ

โดยภาพรวมนับว่าเป็นการขยับตัวไปในทิศทางที่ดีขึ้น แม้จะไม่ได้มีการปรับแต่งหรือเพิ่มสมรรถนะให้กับการขับขี่ ทว่า เป็นการเพิ่มในสิ่งที่ควรจะมีในยานยนต์ยุคปัจจุบัน แม้จะไม่ทันสมัยมากมายเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน คุ้มค่า คุ้มราคา ซึ่งเป็นจุดแข่งของค่ายซูซูกิ อย่างไรก็ดี ลูกค้า SUZUKI XL7 เดิม สามารถนำรถมาติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ ทว่า ยังไม่ได้มีการเคาะราคาว่าจะต้องจับจ่ายที่ราคาใด

รายละเอียดทางเทคนิค

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                        4,450 x 1,775 x 1,710

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                 2,740

ระยะห่างล้อคู่หน้า/คู่หลัง (มิลลิเมตร)             1,515/1,530

ระดับความสูงจากพื้น (มิลลิเมตร)                   200

เครื่องยนต์                                           K15B 4 สูบ 16 วาล์ว

ปริมาตรกระบอกสูบ (ซี.ซี.)                            1,462

แรงม้าสูงสุด (รอบ/นาที)                                 105/6,000

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                              138/4,400

ระบบส่งกำลัง                                      เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

พวงมาลัย                                             แร็ค แอนด์ พิเนียน

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร)                       45

ระบบช่วงล่าง  หน้า                             แม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมคอยล์สปริง

หลัง                             ทอร์ชันบีม พร้อมคอยล์สปริง

ระบบเบรก      หน้า                             ดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน

หลัง                             ดรัมเบรก แบบฝักนำและฝักตาม

ล้อ                                                       ล้ออัลลอย ขนาด 16 นิ้ว

ยาง                                                      DUNLOP ENASAVE EC300+ ขนาด 195/60R16

ราคาจำหน่าย                                       829,000 บาท