นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) นำขุมพลัง อี-พาวเวอร์ เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยภายใต้บอดี้ของ นิสสัน คิกส์ ซับ-คอมแพ็ค ครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นผลผลิตจากรถต้นแบบชื่อเดียวกันนี้ โดยเวอร์ชันขายเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2016 และเดินหน้าเก็บเกี่ยวยอดขายในตลาดโลกได้อย่างต่อเนื่อง ก่อนที่ นิสสัน คิกส์ โฉมไมเนอร์เชนจ์ ที่มาพร้อม อี-พาวเวอร์ จะถูกส่งลงสู่ตลาดประเทศไทยในปี 2020

ด้วยขุมพลังที่เป็นของใหม่ในบ้านเรา บวกกับการสื่อสารของนิสสัน ที่ชูความเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EV โดยโฟกัสไปที่การขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่เครื่องยนต์พิกัด 1.2 ลิตร ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่ เขียนอธิบายแบบนี้คิดว่าน่าจะเห็นภาพและเข้าใจได้ง่าย โดยส่วนตัวขอนิยามว่าเป็นรถไฮบริด มากกว่าที่จะแสร้งเห็นเป็นรถอีวี แต่ก็ไม่ใช่หลักใหญ่ใจความอะไร ใครใคร่เรียกแบบไหนก็ว่ากันไป

ถึงแม้จะมาพร้อมค่าตัวที่ค่อนข้างแรง ทว่า นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ สามารถเดินหน้าเก็บเกี่ยวยอดขายให้กับต้นสังกัดได้อย่างต่อเนื่อง ด้วยสมรรถนะการใช้งานที่ยอดเยี่ยม ทั้งในเรื่องของการขับขี่ที่ตอบสนองการใช้งานได้ดีทั้งคันเร่งและพวงมาลัย มาพร้อมอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่โดดเด่น ภายใต้รูปโฉมของรถอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์การใช้งานในวิถีคนเมือง หรือจะใช้ออกทริปเดินทางก็ทำได้ไม่อายใคร

ส่วนตัวค่อนข้างชื่นชอบกับสิ่งที่ลูกค้าจะได้จาก นิสสัน คิกส์ หากต้องควักเงินล้านต้นๆ จับจ่ายเพื่อเป็นเจ้าของ รุ่นท็อป โดยเฉพาะอัตราเร่งของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เรียกใช้ได้ดั่งใจ รวมถึงวันแพดเดิ้ลที่ใช้งานได้ดีในชีวิตเมืองกรุง ทว่าต้องใช้เวลาในการเรียนรู้และสร้างความคุ้นชิน บวกกับโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกใช้ตอบโจทย์การใช้งานใน 3 รูปแบบที่แตกต่างกันไป ทั้งยังครบครันด้วยเทคโนโลยีเสริมการใช้งานทันยุคสมัย

อย่างไรก็ดีเสียงของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดังและสะท้านในยามที่ต้องปั่นไฟเข้าสู่แบตเตอรี่ อาจจะสร้างความรำคาญใจและขัดหูขัดตาบ้างในบางอารมณ์ แต่ใช้ไปนานๆ อาจจะคุ้นชินก็ได้ (มั้ง) รวมถึงพวงมาลัยที่โดยส่วนตัวมองว่ายังขี้เหร่และน่าจะทำได้ดีมากกว่านี้ ส่วนในภาพรวม นิสสัน คิกส์ ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกับชีวิตในของมนุษย์ยุคปัจจุบัน

ร่ายยาวถึงสรรพคุณของ นิสสัน คิกส์ กันไปละ น่าจะเพียงพอที่จะลากเข้าสู่ SKY EDITION ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษที่ ค่ายนิสสัน ใช้สร้างความสดใหม่ให้กับผลิตภัณฑ์ ยกระดับขึ้นจากรุ่นท็อปอย่าง VL ด้วยชุดแต่งพิเศษจากโรงงาน ได้แก่ สเกิร์ตสีดำรอบคัน พร้อมด้วยล้ออัลลอยสีดำขนาด 17 นิ้ว เพิ่มความโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์หลังคาสีขาว และสติ๊กเกอร์ตกแต่ง SKY EDITION สีขาว ส่วนภายในมาพร้อมแป้นวางเท้าสไตล์สปอร์ต และพรมผ้ายางปูพื้น SKY EDITION

เมื่อมองจากสิ่งที่ได้กับเงินที่จ่ายเพิ่มจากรุ่นท็อป 25,000 บาท ถือว่าคุ้มกับรูปโฉมที่ดูสปอร์ตภายใต้สีน้ำเงิน ไนท์บลู ตัดกับหลังคาสีขาว ที่ดูลงตัวและดูแพงยิ่งขึ้น อย่างไรก็ดีด้วยอุปสรรคด้านราคาที่ได้กล่าวไปในข้างต้น อาจเป็นตัวชะลอการตัดสินใจซึ่งก็เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ แต่ถ้าเรื่องราคาไม่ใช่ปัญหา นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ สกาย อิดิชั่น ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าใช้ แต่ไม่รู้ว่าตอนนี้ยังเหลือให้จับจองเป็นเจ้าของหรือไม่ เพราะนิสสัน มีโควตาให้จับจองเพียง 100 คันเท่านั้น ถ้าสนใจก็ลองไปถามไถ่กันดูละกันครับ

ข้อมูลทางเทคนิค

ยี่ห้อและรุ่นรถ                                                               NISSAN KICKS e-POWER SKY EDITION

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มม.)                               4,290 x 1,760 x 1,615

ระยะฐานล้อ (มม.)                                                        2,615

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.)                                             175

แบบเครื่องยนต์                                                              เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 12 วาล์ว DOHC

ปริมาตรความจุ (ซี.ซี.)                                                 1,198

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                            79 ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         103 ที่ 3,600-5,200 รอบ/นาที

มอเตอร์ไฟฟ้า                                                                 AC3 Synchronous Motor

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                            129 ที่ 4,000-8,992 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                                         260 ที่ 500-3,004 รอบ/นาที

ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร)                                            41

ระบบส่งกำลัง                                                                เกียร์อัตโนมัติ Single Speed

ระบบบังคับเลี้ยว                                                           พวงมาลัยเพาเวอร์ควบคุมด้วยไฟฟ้า

รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร)                                         5.1

ระบบช่วงล่าง           หน้า                                              อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

หลัง                                              ทอร์ชั่นบีม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง

ระบบเบรก                หน้า                                              ดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน

หลัง                                              ดิสก์เบรก

ล้อ                               หน้า/หลัง                                    ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว

ยาง                              หน้า/หลัง                                    DUNLOP ขนาด 205/55R17

ราคาจำหน่าย                                                                  1,074,000 บาท