Ramindhra UHU

Top Menu

  • หน้าหลัก

Main Menu

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • หน้าหลัก

Ramindhra UHU

Header Banner

Ramindhra UHU

  • ข่าวรถยนต์
  • ข่าวมอเตอร์ไซค์
  • รามอินทรา
    • มิตรภาพผ่านเว็บไซต์
    • รามอินทรา ยกนิ้วให้
    • รามอินทรา จุ๊กจิ๊ก
    • รามอินทรา จอ จ่อ จ้อ
    • รามอินทรา แคะคน ค้นข่าว
  • เกียร์ 6
  • คนในกรอบ
  • คนในสังคม
  • โซ่หลุด
  • Test Drive
  • เกรท วอลล์ ส่งความช่วยเหลือ ผู้ประสบภัยน้ำท่วมภาคใต้

  • ‘GWM WEY G9’ สวยหรู 2.349 ล้าน เอ็มพีวีคุณภาพ บริการเหนือระดับ

  • ‘โตโยต้า’ จัดดวลทักษะ ยกระดับมาตฐานบริการ

  • ‘สเตปวากอน’ เปิดจอง แฟนฮอนด้ารอลุ้นราคา

  • ‘เอ็มจี’ โชว์อีวี 2 รุ่น ปูพรมทำตลาดปี 69

Test Drive
Home›Test Drive›ลองขับ By The Great HAVAL H6 PHEV โดดเด่นเหมือนเดิม เพิ่มเติมเสียบปลั๊กได้

ลองขับ By The Great HAVAL H6 PHEV โดดเด่นเหมือนเดิม เพิ่มเติมเสียบปลั๊กได้

By writer
November 7, 2022
1087
0
Share:

ค่ายเกรท วอลล์ มอเตอร์ เพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้าในประเทศไทยด้วย HAVAL H6 Plug-in Hybrid SUV ต่อยอดความนิยมของรถรุ่นดังกล่าว ที่ยกระดับสมรรถนะด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่เพิ่มขึ้น ในบทบาทของรถอเนกประสงค์ยุคปัจจุบัน ทั้งยังสามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าได้

ไล่เรียงกันในเรื่องของรูปโฉม มาพร้อมกระจังหน้า Star Matrix ล้ำสมัยด้วยไฟหน้า Intelligent LED Headlamp รวมถึงหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามิก 360 องศา เข้าทรงกับสปอยเลอร์ท้ายและเสาอากาศแบบครีบฉลาม พร้อมระบบประตูท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้าและระบบแฮนด์ฟรี เสริมด้วยไฟท้าย LED Taillight Strip เป็นแนวยาว และล้ออัลลอยลายสปอร์ต ขนาด 19 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารเน้นความกว้างขวาง สะดวกสบาย คอนโซลหน้าทูโทน สีดำ-เทา สไตล์ Futuristic เติมเต็มด้วยฟังก์ชันอำนวยความสะดวก ได้แก่ หน้าจออัจฉริยะ 3 จอ เพื่อการเข้าถึงข้อมูลและความบันเทิงได้อย่างง่ายดาย เบาะนั่งไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมระบบระบายอากาศ  เบาะนั่งโดยสารด้านหลังพร้อมที่เท้าแขนกลาง แท่นชาร์จไร้สาย กุญแจ Smart Key และระบบ Push Start

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์พิกัด 1.5 ลิตร เทอร์โบ ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า และเพลาขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์แบบ Multi-mode DHT ให้กำลังรวมสูงสุด 326 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 530 นิวตันเมตร ผนวกกับแบตเตอรี่ชนิดลิเทียม Ternary ความจุ 34 kWh วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 201 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งสูงที่สุดเมื่อเทียบกับรถในเซ็กเมนต์เดียวกัน

ยกระดับการใช้งานด้วยระบบปลั๊ก-อิน มาพร้อมหัวชาร์จไฟฟ้าแบบ CCS Type 2 Combo รองรับการชาร์จแบบเร็วด้วยไฟกระแสตรง DC ใช้เวลาประมาณ 35 นาที ในการชาร์จไฟฟ้าจาก 0-80% และการชาร์จด้วยไฟบ้าน AC ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง จาก 0-100% มาพร้อมโหมดการขับขี่ที่มากถึง 8 แบบ จาก 2 ระบบ

ในเรื่องของรูปโฉม ยังคงโดดเด่น ล้ำสมัย ตามสไตล์ของรถในยุคปัจจุบัน ผสานความพรีเมียมและความสปอร์ต โดยส่วนตัวมองว่ามีความโดดเด่นน่าสนใจ ส่วนใครใคร่ชอบหรือไม่ชอบก็ว่ากันไป ทว่า การใช้งานผ่านจอกลางซึ่งเคยเขียนถึงความไม่สะดวกและปลอดภัยไปแล้วในรุ่นก่อนหน้า ซึ่งก็ยังคงมาในรูปแบบเดิม หากใครได้ลองใช้งานดู ก็จะรู้ว่ามันน่าขัดใจ และยังขอยืนยันว่าไม่ปลอดภัย

ขยับมาดูที่สมรรถนะการใช้งาน ถือว่าอยู่ในระดับที่ดีตามยุคสมัย ทั้งในเรื่องของเทคโนโลยีเสริมการใช้งานต่างๆ รวมถึงฟังก์ชันต่างๆ ที่ให้มาอย่างครบครัน เสริมความหลากหลายให้กับการใช้งานด้วยโหมดการขับขี่ต่างๆ ที่ทำงานร่วมกับระบบปลั๊ก-อิน ไฮบริด เพิ่มทางเลือกให้กับการใช้งานได้เป็นอย่างดี ทว่า ด้วยราคาแตะ 1.7 ล้านบาท อาจจะสร้างความลังเล แต่ถ้าได้ลองขับแล้ว รู้สึกว่าราคาไม่ใช่ปัญหา รถคันนี้ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ

 

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                                  HAVAL H6 PHEV

มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)                        4,683 x 1,886 x 1,730

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                                 2,738

ความสูงใต้ท้องรถ (มิลลิเมตร)            170

เครื่องยนต์                                           เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบ

ปริมาตรกระบอกสูบ (ซี.ซี.)                            1,499

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                 150/5,500-6,000

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                              230/1,500-4,000

มอเตอร์ไฟฟ้า                                      Permanent magnet synchronous motor

พละกำลังสูงสุด (แรงม้า)                                 177

แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)                              300

พละกำลังรวม(แรงม้า)                         326

แรงบิดรวม (นิวตันเมตร)                                530

แบตเตอรี่                                                         ลิเทียม เทอร์นารี

ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชั่วโมง)                34

ระบบส่งกำลัง                                      DHT

ความจุเชื้อเพลิง (ลิตร)                         55

ระบบขับเคลื่อน                                              4 ล้อ

ระบบเบรก      หน้า                             ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน

หลัง                             ดิสก์เบรก

ระบบช่วงล่าง  หน้า                             อิสระ แมคเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

หลัง                             อิสระ มัลติลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง

ล้อ                   หน้า/หลัง                     ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว

ยาง                  หน้า/หลัง                     GOODYEAR EAGLE F1 ขนาด 235/55R19

ราคาจำหน่าย                                       1,699,000 บาท

 

 

Previous Article

จอ…จ่อ…จ้อ…467 ขอบคุณ…ทุกพลังสนับสนุน ขอบคุณ…ทุกความรักความผูกพัน ยืนยัน…จะเขียนให้อ่านกันนานนาน

Next Article

คนในสังคม ฉบับ 999

0
Shares
  • 0
  • +
  • 0

Related articles More from author

  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great HONDA ACCORD e:HEV RS ขับดี ทันสมัย โดนใจแฟนฮอนด้า

    November 20, 2023
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great OMODA C5 EV Long Range Ultimate เอสยูวียุคใหม่ สมรรถนะน่าสนใจ

    August 18, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great MAZDA CX-8 2.5 SP EXCLUSIVE ยกระดับความสบาย ในขุมพลังเบนซิน

    November 12, 2022
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง By The Great DEEPAL L07 ฟาสต์แบ็กบีอีวี มีดีพอตัว

    April 8, 2024
    By writer
  • Test Drive

    ส่องกล้อง BMW M760e xDrive ซีดานสมรรถนะสูง เพื่อผู้บริหารยุคใหม่

    October 6, 2025
    By writer
  • Test Drive

    ลองขับ By The Great MAZDA CX-30 2.0 SP รูปโฉมเข้าตา สมรรถนะโดนใจ

    July 5, 2022
    By writer

Copyright © ramindhra-uhu.com. All rights reserved.