ลองขับ By The Great BMW X3 xDrive20d M Sport เอสเอวีไซซ์กลาง ทางเลือกแฟนดีเซล

สปอร์ต แอคทิวิตี้ วิฮิเคิล หรือ SAV เป็นชื่อที่ บีเอ็มดับเบิลยู ใช้นิยามรถยนต์อเนกประสงค์ประจำค่าย ภายใต้รหัส X เน้นย้ำถึงดีเอ็นเอของการขับขี่ที่สนุก เป็นการสร้างความแตกต่าง ทั้งยังสร้างการจดจำให้กับลูกค้า โดยมีให้เลือกใช้หลากรุ่นหลายขนาด ตอบโจทย์การใช้งานในรูปแบบที่แตกต่างกันไป ซึ่งบอดี้ของรถที่มาภายใต้รหัสเลขคู่ จะมาในสไตล์ของรถคูเป้ 4 ประตู ส่วนเลขคี่จะมาในรูปโฉมของเอสยูวี
BMW X3 xDrive20d M Sport คือรุ่นที่เรานำมาทดสอบในฉบับนี้ เป็นหนึ่งใน 2 ทางเลือกของเอสเอวีขนาดกลาง ภายใต้รหัส X3 ในตลาดประเทศไทย ที่มีความแตกต่างในเรื่องของขุมพลัง อย่าง BMW X3 xDrive30e M Sport ซึ่งเป็นรุ่นท็อป ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮบริด และมีออปชันแตกต่างกันเล็กน้อย
สำหรับรูปโฉมภายนอก ชุดตกแต่ง M Aerodynamics โดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงกรวยไตคู่สีดำเงา ดูสปอร์ตและดุดัน เมื่อเทียบกับวัสดุโครเมียม รวมถึงช่องดักอากาศบริเวณชายกันชนล่าง ใต้กระจังหน้า และครีบรีดอากาศด้านซ้าย-ขวา ที่สอดรับกันอย่างลงตัว ทันสมัยด้วย ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ (Adaptive LED) เติมความสปอร์ตด้วยโคมไฟหน้าตกแต่งสีดำ (BMW Individual Lights Shadow Line) ดีไซน์โฉบเฉี่ยว
ด้านข้างตัวรถตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงา บริเวณกรอบหน้าต่าง รวมถึงกระจกมองข้าง และราวหลังคา เติมความสปอร์ตด้วยล้ออัลลอย M ลาย Double-spoke ขนาด 20 นิ้ว ขณะที่ด้านท้ายรถโดดเด่นด้วยไฟท้ายดีไซน์โฉบเฉี่ยว ชายกันชนล่างสีดำเงา มาพรอมครีบรีดอากาศและไฟทับทิมที่มุมบนซ้าย-ขวา รวมถึงท่อคู่สไตล์สปอร์ตที่มุมล่างซ้าย-ขวา เสริมความสปอร์ตด้วยสปอยเลอร์สีทูโทน พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3
ภายในตกแต่งดีไซน์ M ใช้วัสดุอะลูมิเนียม ลาย Rhombicle dark พร้อมแถบโครเมียม คอนโซลด้านบนบุด้วยหนัง Sensatec เพดานหลังคาภายใน สี Anthracite หลังคากระจก Panorama เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า เบาะนั่งคู่หน้าดีไซน์ Sport ปรับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบจำตำแหน่งเฉพาะฝั่งคนขับ เบาะนั่งตอนหลังปรับระดับได้ มาพร้อมพวงมาลัยหุ้มหนังดีไซน์ M รวมถึงชุดไฟส่องสว่างภายในและภายนอกห้องโดยสาร (Ambient Light) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 โซน พร้อมม่านบังแดดประตูหลัง
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซี.ซี. TwinPower Turbo รีดพละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที สร้างแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ทำความเร็วสูงสุด 213 กิโลเมตร/ชั่วโมง
โดยส่วนตัวชื่นชอบในความสปอร์ต จากการใช้วัสดุสีดำเงาตกแต่ง เติมความดุดันให้กับรูปโฉมได้เป็นอย่างดี รวมถึงภายในห้องโดยสารที่ผสมผสานการใช้วัสดุที่หลากหลายได้อย่างลงตัว ความกว้างขวาง สะดวกสบาย ภายในห้องโดยสารอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ระบบความบันเทิงและระบบเชื่อมต่อต่างๆ ใช้งานได้เป็นอย่างดี
ด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ตอบสนองคันเร่งได้เป็นอย่างดี ทว่า มีบางช่วงบางตอนที่ไม่ค่อยสมูทสักเท่าไหร่ แต่โดยภาพรวมแล้ว นับว่าเป็นหนึ่งในทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับแฟนเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีอัตราบริโภคเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยบวกลบอยู่ที่ราวๆ 12 กิโลเมตร/ลิตร จากการใช้งานจริงในรูปแบบชีวิตคนเมือง ภายใต้การจราจรที่ค่อนข้างแย่ ส่วนจะตอบโจทย์การใช้งานหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความต้องการและความพอใจที่แตกต่างกันไป โดยส่วนตัวแล้ว มองว่าเครื่องยนต์ไฮบริดเป็นทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับชีวิตคนเมือง
รายละเอียดทางเทคนิค
ชื่อรุ่น BMW X3 xDrive20d M Sport
มิติตัวรถ ยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) 4,708 x 1,891x 1,676
ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) 2,864
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร) 204
เครื่องยนต์ ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร TwinPower Turbo
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซี.ซี.) 1,995
แรงม้าสูงสุด (รอบ/นาที) 190/4,000
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) 400/1,750-2,500
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic พร้อมแพดเดิ้ลชิฟต์
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
ระบบควบคุมรถ พวงมาลัยไฟฟ้าแปรผันตามการหมุนและความเร็ว
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร/ชั่วโมง) 213
พื้นที่บรรทุกสัมภาระ (ลิตร) 550-1,600
ระบบช่วงล่าง หน้า/หลัง M Sport
ล้อ หน้า/หลัง ล้ออัลลอย M ลาย Double-spoke ขนาด 20 นิ้ว
ยาง หน้า BRIDGESTONE ALENZA ขนาด 245/45R20
หลัง BRIDGESTONE ALENZA ขนาด 275/40R18
ราคาจำหน่าย 3,699,000 บาท