เริ่มนับถอยหลังของปี 68…ที่กำลังจะโบกมือเพื่อเริ่มต้นนับหนึ่งของปี 69 ที่ยังคงคาดการณ์อะไรไม่ได้เลยว่า สถานการณ์ของยานยนต์ไทยจะเป็นเยี่ยงไร? เกมการแย่งชิงความสำเร็จของค่ายรถญี่ปุ่น กับค่ายรถจีนจะเป็นเยี่ยงไร? ด้วยคงเป็นเกมของรถไฟฟ้ากับรถไฮบริด ที่ “รามอินทรา” มองว่า…รถไฟฟ้านั้นเหมือนจะมีปัญหามากขึ้นเรื่อยๆ กับเกมเรื่องลดราคา จนทำท่าเหมือนจะย้อนคืนมาทำร้ายตัวเอง จนเหมือนที่ “รามอินทรา” เคยเขียนไว้ล่วงหน้าว่า จะเป็นจีนพิฆาตจีน ด้วยเกมการลดราคานั้น ผลกระทบล้วนเป็นรถไฟฟ้านั่นแหละ เมื่อทำให้ความเชื่อมั่นของคนที่อยากจะเป็นเจ้าของนั้น เกิดความลังเล ไม่รู้ว่า…ซื้อไปแล้วราคาจะลดลงอีกหรือไม่ แล้วจะลดลงแค่ไหน ซึ่งเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นมาแล้วด้วย จนเป็นผลพวงที่ทำให้ยอดจองเกิดอาการสะดุดลงอีกด้วย

“รามอินทรา” มองว่า…ปี 69 นั้น รถไฮบริดน่าจะมีบทบาทชัดเจนยิ่งนั้น ซึ่งค่ายรถญี่ปุ่นก็น่าจะมองเห็นโอกาสในการค้นหาความสำเร็จ และรถไฮบริดน่าจะเป็นรถที่คนไทยเชื่อมั่น และอยากจะเป็นเจ้าของ รวมถึงสถานการณ์ของรถไฟฟ้าที่น่าเจอกับปัญหาบางอย่าง ที่อาจจะทำให้ไม่สามารถใช้ประโยชน์จากเรื่องราคาได้อีกด้วย นั่นจะยิ่งทำให้ “รถไฟฟ้า” เจอะเจอกับความยากลำบาก ในกรณีจะค้นหาความสำเร็จที่น่าสนใจ “รามอินทรา” มองว่า…เป็นเรื่องยากถึงยากมาก ถ้ารถไฟฟ้าจะเล่นเกมแบบเดิมๆ คือเกมลดราคาแบบลดแล้วลดอีก คงต้องติดตามกันต่อไปว่า ตลาดของรถยนต์ในปี 69 นั้น “รถไฮบริด” จะทำให้คนไทยอยากเป็นเจ้าของด้วยหรือไม่? ขณะที่รถไฟฟ้าถ้าไม่มีเกมเรื่องราคา จะสามารถสร้างความสำเร็จได้เหมือนเดิมด้วยมั้ย ล้วนเป็นสถานการณ์ที่น่าสนใจ สำหรับตลาดรถยนต์เมืองไทย ในปีที่ยังไม่สามารถคาดการณ์อะไรได้

แต่…ไม่ว่าสถานการณ์จะเป็นเยี่ยงไร? “รามอินทรา” ยังยกนิ้วให้กับค่ายรถญี่ปุ่น ที่น่าจะมีทีเด็ดจากรถไฮบริด มาเป็นตัวเลือกของคนไทย ที่สำคัญความเชื่อมั่นนั้น คนไทยยังน่าจะเชื่อมั่นในรถจากญี่ปุ่นมากกว่า โดยเฉพาะเรื่องของราคาและการดูแลหลังการขาย ที่คนไทยยอมรับและอยู่ในประเทศไทยมาอย่างยาวนานกว่า สิ่งสำคัญความเชื่อมั่นนั่นแหละจะเป็นอาวุธเด็ดที่รถจากญี่ปุ่นครองใจคนไทยมาอย่างยาวนาน ความเชื่อมั่นมีความเชื่อใจถือว่าเกินร้อย แถมยังมองเห็นความมั่นคงของคนขายที่อยู่ในทุกพื้นที่ของประเทศไทย สิ่งสำคัญที่ “รามอินทรา” ตอกย้ำเสมอๆว่า คนไทยนั้นเชื่อง่าย แต่ลืมยาก ซื้อรถแล้วลดแล้วลดอีก ถือเป็นความไม่มั่นใจและจดจำไปอีกนาน ก้อ…เป็นแค่แนวคิดของ “รามอินทรา” เท่านั้น ความจริงต้องติดตามกันต่อไป แต่ยังไงก็ยังยกนิ้วให้กับทุกค่ายยานยนต์ที่พร้อมจะสร้างความคึกคักให้กับแวดวงยานยนต์ไทย

วันเปลี่ยนเวลาผ่าน “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับรถยนต์ไฮบริด ที่วันนี้กลับมามีบทบาทสำคัญยิ่ง เพราะ…สุดท้ายความไว้วางใจคือประเด็นสำคัญของความสำเร็จที่แท้จริง

ยกนิ้วให้และยกมือเชียร์ทุกค่ายนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

17 ธันวาคม 2568