ในวังวนแห่งการแข่งขันของรถไฟฟ้า ที่วันนี้… “คนซื้อ” เริ่มเกิดอาการลังเล จะซื้อหรือรอไปก่อน ด้วยเพราะการลดราคาที่ไม่มีเหตุผล ลดแล้วก็ลดได้อีก แต่…ก็ยังมีค่ายรถไฟฟ้าที่ยังสามารถรักษาอาการไว้ได้ แม้อาจจะถูดคาดการณ์ไว้ว่า…น่าจะเป็นค่ายที่น่าจะมีความมั่นคงน้อยสุด ในจำนวนค่ายรถไฟฟ้า ที่เข้ามาบุกเบิกตลาดก่อนใคร นั่นคือ…รถไฟฟ้าเนต้า ที่ล่าสุด…เพิ่งจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ เนต้า เอ็กซ์ ด้วยการยังยืนยันในจุดยืน ที่ตั้งไว้คือราคาที่จับต้องได้ เพราะตั้งไว้แค่ 739,000 บาทเท่านั้น ซึ่งก็น่าจะได้รับความสนใจเหมือนที่ผ่านมา ที่มียอดขายทะลุหลักหมื่นคัน “รามอินทรา” เชื่อว่า…คราวนี้ก็น่าจะคาดหวังได้เหมือนกัน ด้วยผลงานที่เคยได้รับการยอมรับมาแล้ว

ก้อ…อย่างที่ “รามอินทรา” เขียนไว้นั่นแหละ “เนต้า” เหมือนจะยอมรับในทิศทางของตัวเอง ไม่ยอมแข่งกับใคร แข่งกับตัวเอง สร้างความเชื่อมั่นด้วยเงื่อนไขของเรื่องราคาและคุณภาพที่เหมาะสมกับราคา การได้รับเสียงตอบรับ…จนสามารถเก็บเกี่ยวยอดขายได้ตามเป้าที่วางไว้ น่าจะเป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ “เนต้า” ยึดมั่นในเส้นทางเดิม การเปิดตัว เนต้า เอ็กซ์ ในราคา 739,000 บาท จึงน่าจะเป็นอีกบทพิสูจน์ให้คนไทยได้เห็นว่า “เนต้า” นั้นเหมาะสมหรือไม่ กับการที่จะตัดสินใจ เลือกเป็นเจ้าของแบบไร้กังวลในเรื่องราคา ที่ลดลงครั้งละเป็นหลักแสนบาท “รามอินทรา” เชื่อว่า…หลังการเปิดตัวแล้ว อีกไม่นานน่าจะมีคำตอบว่า…แท้จริงแล้ว…คนไทยยอมรับความเป็นรถไฟฟ้าของเนต้ายังจริงใจแล้วหรือไม่? อีกไม่นานคงมีคำตอบ

อีกเรื่องที่ “รามอินทรา” มองเห็น ตั้งแต่เปิดตัวในเมืองไทย “เนต้า” เหมือนเจียมเนื้อเจียมตัว ไม่ค่อยหวือหวา แต่คอยดูแลคอยสร้างความเชื่อมั่นให้กับคนที่ตัดสินใจเลือก และที่ “รามอินทรา” มองว่า…น่าจะคิดถูกต้องที่สุด น่าจะเป็นการเลือกจุดยืนตัวเอง แต่ก็สร้างความเชื่อมั่นสร้างความเป็นรถไฟฟ้าที่น่าจะเป็นเจ้าของคันหนึ่ง การเปิดตัวรถรุ่นใหม่…ก็ยังชัดเจนถึงเส้นทางการต่อยอดแนวคิด และในท่ามกลางกระแสร้อนแรง เรื่องราคาที่วูบวาบของรถไฟฟ้า การมีจุดยืนที่ชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้นของเนต้า ที่ “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ให้ประสบความสำเร็จเหมือนที่ผ่านๆมา อย่างน้อย…ก็อยากเห็นยอดของทะลุหลักหมื่นคันเหมือนที่ผ่านมา อย่างน้อยก็น่าจะทำให้คนไทยนั้น ยังพอจะสบายใจได้กับการจะเป็นเจ้าของ

ยังไง…ก็ฝากรถไฟฟ้าเนต้า ไว้สำหรับคนไทยที่ยังอยากเป็นเจ้าของ เชื่อว่า…ไม่น่าจะผิดหวังอย่างแน่นอน ยกนิ้วให้กับความมั่นคงในทิศทางนที่ยึดมั่น โดยเฉพาะ…ในห้วงเวลาที่รถไฟฟ้า เริ่มมีปัญหากับความเชื่อมั่นในการยืดหดเรื่องราคาครั้งละเป็นแสนบาท

ยกนิ้วให้กับรถไฟฟ้าเท่านั้นนะครับ

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

24 กรกฎาคม 2567