ปี 2565…เหลือเวลาอีกแค่ 2 เดือนเท่านั้น หลังจากต้องอยู่ในวังวนวิกฤติโควิด-19 มาอย่างยาวนานกว่า 2 ปี เป็นห้วงเวลาที่ “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักแห่งคนยานยนต์ กับการเปิดตัวรถยนต์และรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆ เพราะที่ผ่านมา เริ่มเห็นบ้างแล้วจาก 2 ค่ายใหญ่ “โตโยต้า” กับ “อีซูซุ” ที่ทำให้มองเห็นความคึกคักแบบจับต้องได้ ถือเป็นแรงขยับาก “รถน้ำมัน” ที่ห้วงเวลาที่ผ่านมา ค่อนข้างจะเงียบเหงา และเปิดโอกาสให้ “รถไฟฟ้า” สามารถก้าวแทรก มาสร้างความคึกคักได้อย่างสมใจ เมื่อพร้อมเพรียงกันยกทัพมาถึง 4 ยี่ห้อ จาก “เจ้าเดิม” รถยนต์เอ็มจี และเกรท วอลล์ ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ แต่ก็มีการขยับ “รถรุ่นใหม่” ที่น่าสนใจยิ่ง

อีก 2 ค่าย คือ Neta และ BYD ที่เหมือนนัดกันเปิดตัวเปิดราคา แต่ที่คึกคักน่าจะเป็น BYD นั่นแหละ เพราะเปิดตัวเปิดราคาสร้างความฮือฮาได้ไม่น้อย จากนี้ไปคงต้องติดตามกันต่อไปว่า สุดท้ายของท้ายสุดแล้ว ยี่ห้อไหนจะมาแรงและโดนใจคนไทยมากกว่ากัน ซึ่งนอกจากชื่อชั้นแล้ว เรื่องราคาก็น่าจะเป็นอีกองค์ประกอบของการตัดสินใจ เพราะ “รถไฟฟ้า” ยังอยู่ในวังวนแห่งปริศนาเรื่องความพร้อมของสถานีจ่ายไฟฟ้า จะสามารถรองรับและสร้างความเชื่อมั่นได้มากน้อยเพียงใด “รามอินทรา” ยังเชื่อว่า…สุดท้ายแล้วการตัดสินใจของคนไทย มีเรื่องความสะดวกสบายเป็นอีกองค์ประกอบสำคัญด้วย

ย้อนกลับมาที่ภาพรวมของแวดวงยานยนต์ไทย การเปิดตัวของรถปิกอัพอีซูซุนั้น ถือเป็นอีกความเคลื่อนไหวที่น่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง เพราะน่าจะเป็นความคึกคักที่ชัดเจนยิ่งในรอบ 3 ปี “รามอินทรา” จับอาการของ “คนอีซูซุ” ตั้งแต่หัวแถวลงมา เต็มไปด้วยความคึกคักที่ชัดเจน และทุกการขับเคลื่อนของ “อีซูซุ” นั้น จะได้เห็นความแตกต่างและรูปแบบ ที่พร้อมจะเรียกความสนใจได้แบบจุดปุ๊บติดปั๊บ รวมถึง…นับจากนี้ไปที่มีงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป รออยู่ต้นเดือนธันวาคม ก้อ…จะได้เห็นความคึกคักเช่นในอดีตกลับคืนมา ซึ่งน่าจะเป็นไปได้ ที่จะเห็นรถยนต์ทุกรูปแบบเรียงแถวเปิดตัว แบบยอมกันไม่ได้โดยเด็ดขาด

สุดท้าย… “รามอินทรา” อยากเห็นทั้ง “รถน้ำมัน” และ “รถไฟฟ้า” มีข้อเสนอที่สามารถเรียก “ยอดจอง” ได้อย่างแน่นอน เพราะกว่า 2 ปี ที่เจอวิกฤติ เมื่อโอกาสเปิดคงไม่มีใครยอมใครอย่างแน่นอน และนั่นคือความคึกคักแห่งแวดวงยานยนต์ไทย ที่ห่างหายจากสายตาคนไทย “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ให้ทุกค่ายที่มุ่งมั่นจะนำเสนอรถรุ่นใหม่ๆ ประสบความสำเร็จทั่วหน้าทุกค่าย และนั่นจะส่งผลอย่างยิ่งต่อการขับเคลื่อนในปี 2566 ที่ตลาดยานยนต์เมืองไทยจะสดใสไร้โควิด-19 และหวังจะเห็นการสนับสนุน “คนสื่อ” ควบคู่กันไปด้วย

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

19 ตุลาคม 2565