สัปดาห์ก่อน “รามอินทรา” กรีงกร๊างไปคุยกับ “เบนซ์” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ ที่วันนี้…ยังคงปักหลักเป็น “คนนิสสัน” ที่เป็นเหมือนแดนอาถรรพ์ ที่ “คนยานยนต์” ผ่านมาและก็ผ่านไป หลากหลายคน เหมือนจะใช่แต่ก็ไม่ใช่ สุดท้าย…ก็เหลือแต่ “คนหน้าเดิม” ไม่ว่าจะเป็น “โป่ง” ชยภัค ลายสุวรรณ “โต” วรัศฐา กัยวิกัย “เอ” สุธากร อภิราชกมล และ “เบนซ์” นี่แหละ แม้อาจจะโยกเยกแผนกบ้าง แต่ยังไงก็ยังสามารถถามหาข้อมูลเรื่องราวของรถยนต์นิสสัน จากคนกลุ่มนี้ได้แบบเกือบครบถ้วน

วันนี้ “รถยนต์นิสสัน” ยังคงมีแฟนพันธุ์แท้ในเมืองไทยไม่น้อยเชียวล่ะ เพราะเท่าที่ “รามอินทรา” เริ่มอยากมีรถยนต์สักคัน ก็มีชื่อ “นิสสัน” ผุดขึ้นมาให้เป็นตัวเลือก ล่าสุด…ที่ซื้อเป็นนิสสัน อัลเมร่า ตามนโยบายรถคันแรกของภาครัฐ ซื้อให้ลูกชาย ซึ่งก็ติดอกติดใจกับรถคันโตราคารถคันเล็ก และ “อัลเมร่า” ก็ยังเป็นรถคันที่ขายได้ขายดีของนิสสัน มาจนทุกวันนี้ ก้อ…น่าจะ 10 ปีแล้วมั้ง เพราะนอกจากราคาแบบรถคันแรกแล้ว คุณภาพยังใช่เลย แถมรูปลักษณ์ก็ใหญ่โตได้เปลี่ยนเพื่อนรุ่นเดียวกันอีกด้วย

ล่าสุด…ที่ “เบนซ์” คุยให้ฟัง “นิสสัน คิกส์” เป็นเหมือนรถธงในวันนี้ของนิสสัน เคียงคู่กับ “อัลเมร่า” ที่คนเดินเข้าโชว์รูมมักถามหาก่อนคันอื่น ใครอยากรู้…ทำไมขายได้ขายดี “รามอินทรา” แนะนำให้ลองเดินเข้าโชว์รูมของนิสสัน ที่มีอยู่ทั่วประเทศ แต่…ถ้าถาม “รามอินทรา” สั้นๆง่ายๆ เป็นรถอเนกประสงค์อัจฉริยะ ที่เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน E เพาเวอร์ และรูปลักษณ์เหมาะสำหรับเป็นรถครอบครัว เป็นรถสมัยใหม่ ที่กำลังเป็นที่นิยมของคนไทย ถือเป็นรถอีกรุ่นที่ทำให้คนไทยยังคงนึกถึง “นิสสัน” อยู่เสมอ

ด้วยเหตุนี้…บทสรุปของ “เบนซ์” ที่บอกกับ “รามอินทรา” ก็คือ “นิสสัน” ยังคงพยายามที่จะหารถคันที่ใช่ที่สุด เพื่อให้คนไทยได้ใช้รถที่เพียบพร้อมและคุ้มค่า ซึ่งยังมีทั้งนิสสัน นาวารา นิสสัน เทอร์ร่า และนิสสัน โน๊ต รวมถึงรถไฟฟ้าอย่างนิสสัน ลีฟ ที่ถือเป็น “กองทัพนิสสัน” ที่อยากให้คนไทยได้พิจารณา เพราะ “เบนซ์” ยังเชื่อว่า “นิสสัน” เป็นอีกหนึ่งรถคุณภาพ ที่ยืนหยัดอยู่ในตลาดรถยนต์เมืองไทยมาอย่างยาวนาน สิ่งสำคัญ…คือความมุ่งมั่นของ “คนนิสสัน” ที่ยังเชื่อมั่นในคุณภาพในเทคโนโลยี และความเพียบพร้อม “รามอินทรา” ยกนิ้วให้กับความุ่งมั่นของ “นิสสัน”

มากกว่าขอบคุณ

“รามอินทรา”

บ้านชินเขต

27 เมษายน 2565