ฟอร์ดพาไปเจาะลึกเบื้องหลังผลงานวิศวกรรม ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ได้รับการถ่ายทอดเป็นมาตรฐานสำคัญสู่เอเวอเรสต์ทุกคันในปัจจุบัน บนพื้นฐานความแข็งแกร่งจากรถกระบะ ที่ผสมผสานเข้ากับความสบายสำหรับครอบครัวได้อย่างลงตัว

พื้นฐานการออกแบบที่เริ่มจากความแข็งแกร่งของรถกระบะ คริส โอแชนแนสซีย์ วิศวกรด้านพลศาสตร์ยานยนต์ของฟอร์ด เอเวอเรสต์ กล่าวว่า “คำตอบของเราชัดเจนตั้งแต่แรก ทีมวิศวกรของฟอร์ดจึงเลือกสร้างรถคันนี้บนโครงสร้างแชสซีแบบขั้นบันได (Ladder-frame) พร้อมปรับแต่งระบบช่วงล่างให้ตอบสนองได้อย่างแม่นยำและสัมพันธ์กับผู้ขับขี่ ช่วยลดการโคลงตัวของตัวถัง ลดอาการหน้าทิ่มขณะเบรก และทำให้พวงมาลัยตอบสนองได้ฉับไว นี่คือ DNA ของฟอร์ด ที่มุ่งมั่นออกแบบและพัฒนารถ โดยให้ความสำคัญกับการควบคุมรถของผู้ขับขี่และความสะดวกสบายของผู้โดยสารอย่างแท้จริง

การปรับแต่งช่วงล่างที่ให้ความสำคัญกับ ‘การควบคุม’ ในทุกการขับขี่ รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขนาดใหญ่หลายคัน พยายามปรับให้ช่วงล่างนุ่มเกินไป จนสร้างความรู้สึกยวบยาบหรือเกิดอาการส่าย เมื่อผ่านเนิน คริส อธิบายว่า “เราเลือกปรับจูนฟอร์ด เอเวอเรสต์ โดยให้ความสำคัญกับ ‘การควบคุม’ เป็นหลัก ผลที่ออกมา คือ การโคลงตัวของตัวถังรถจะน้อยลงมากเวลาเข้าโค้ง อาการหน้าทิ่มของรถจะน้อยลงเมื่อเบรก และรู้สึกถึงการตอบสนองของยางได้ดี ทำให้การขับขี่รถที่มีขนาดใหญ่และมีสมรรถนะสูงขนาดนี้ เป็นไปอย่างสนุกและมั่นใจ

สร้างห้องโดยสารที่นั่งสบายบนโครงสร้างที่แข็งแกร่ง การใช้แชสซีแบบขั้นบันได (Ladder-Frame) ไม่ได้มีจุดเด่นแค่เรื่องความแข็งแกร่ง แต่ยังเป็นการสร้างห้องโดยสารที่ปลอดภัยให้คุณและครอบครัวอีกด้วย ฟอร์ด เอเวอเรสต์ มีโครงสร้างเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยรับแรงกระแทกจากสภาพพื้นผิวถนนไว้ได้ดี ไม่ให้ส่งถึงห้องโดยสาร โดยห้องโดยสารที่วางอยู่บนโครงสร้างแชสซีนี้ มีจุดยึดตัวถังที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ช่วยกรองการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากพื้นถนน ห้องโดยสารจึงเงียบสงบอย่างน่าอัศจรรย์ แม้ขณะขับขี่บนถนนที่สมบุกสมบันแค่ไหนก็ตาม

ระบบกันสะเทือนหลังแบบวัตต์ลิงค์ เทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่ความสบายสำหรับรถโดยสารในครอบครัว ระบบวัตต์ลิงค์ คือกลไกกันสะเทือนหลังที่ถูกคิดมาอย่างชาญฉลาด โดยใช้หลักการยึดเพลาหลังไม่ให้เคลื่อนไปมาในขณะที่ขับขี่ผ่านทางขรุขระ ผลที่ได้ คือ ผู้โดยสารแถวหลังไม่รู้สึกเหมือนถูกเหวี่ยงไปมา และคนขับก็ควบคุมรถให้ตรงได้ โดยไม่ต้องออกแรงมาก ระบบนี้ช่วยทำงานอยู่เบื้องหลังอย่างเงียบๆ แต่ส่งผลชัดเจน และนี่คือเหตุผลที่ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ มอบความรู้สึกในการขับขี่ที่มั่นคงมากกว่า

เป้าหมายสูงสุดของวิศวกรรม คือความมั่นใจในทุกการเดินทาง คริส โอแชนแนสซีย์ กล่าวว่า “เป้าหมายของเรา คือการสร้างรถที่มอบทั้งความมั่นใจในการขับขี่และความสบายในทุกการเดินทาง เพื่อให้ทั้งคนขับและผู้โดยสารรู้สึกได้ถึงสมรรถนะที่ดีในทุกสถานการณ์  ทั้งหมดนี้สะท้อนถึงหัวใจของการออกแบบ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่มีพื้นฐานความแข็งแกร่งจากรถกระบะ ผสมผสานเข้ากับความสบายสำหรับครอบครัวได้อย่างลงตัว”

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ เพิ่มทางเลือกให้ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ด้วยรากฐานทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่งนี้ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ จึงสามารถตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของทุกคนในครอบครัว ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ทุกรุ่น ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ ที่ได้รับการปรับจูนใหม่ มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น พร้อมปรับโฉมดีไซน์ภายนอกให้ดูเท่และดุดันขึ้นกว่าเดิม โดย ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ ใหม่ ประกอบด้วยรุ่นย่อย 4 รุ่น ได้แก่ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ แพลทินัม 3.0 ลิตร วี6, ฟอร์ด เอเวอเรสต์ แพลทินัม 2.0 ลิตร เทอร์โบ 4×4, ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สปอร์ต 2.0 ลิตร เทอร์โบ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ แอคทีฟ ในราคาเริ่มต้น 1,299,000 บาท