ค่ายรถยนต์หรู “ปอร์เช่” เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่สอง อย่าง “มาคันน์” อีวี ทำตลาด ให้เลือก 2 รุ่นย่อย ได้แก่ มาคันน์ 4  และ มาคันน์ เทอร์โบ วิ่งได้ไกลกว่า 600 กม.

นายโอลิเวอร์ บลูเม่ (Oliver Blume) ประธานคณะกรรมการบริหารของปอร์เช่ เอจี (Porsche AG) เปิดเผยว่า ปอร์เช่ ได้เปิดตัวรถยนต์สปอร์ตไฟฟ้า 100% รุ่นล่าสุดอย่าง ปอร์เช่น มาคันน์ ( Macanese) เรียบร้อยแล้ว โดยมีให้เลือก 2 รุ่น ได้แก่ มาคันน์ 4 (Macan 4) และ มาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo)

มาคันน์ ใหม่ มาพร้อมระบบส่งกำลังสูงถึง 470 กิโลวัตต์ หรือ 639 แรงม้า มอบสมรรถนะแบบ E-Performance เพื่อการขับขี่ในทุกภูมิประเทศและการใช้งานอย่างเหนือระดับในชีวิตประจำวัน รองรับระบบชาร์จไฟเร็วประสิทธิภาพสูงถึง 270 กิโลวัตต์ และระยะการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าสูงสุด 613 กิโลเมตร ใน WLTP

ด้านนายเยอร์ก เคอร์เนอร์ (Jörg Kerner) รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์มาคันน์ กล่าวว่า เป้าหมายของปอร์เช่คือการนำเสนอโมเดลรุ่นที่สปอร์ตที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ ซึ่งก็คือมาคันน์ที่มาในรูปแบบพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (the all-electric Macan) ปอร์เช่ (Porsche) มีการใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากับระบบ PSM รุ่นล่าสุด โดยเฉพาะที่เพลาหน้าและเพลาหลัง เพื่อให้ได้มาซึ่งประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยม ที่ช่วยให้สามารถผลิตกำลังส่งออกได้อย่างเหมาะสมที่สุด

ตัวเลขสมรรถนะบ่งบอกถึงประสิทธิภาพ E-Performance ในระดับสูงสุด และเมื่อใช้ร่วมกับระบบ Launch Control แล้ว มาคันน์ 4 (Macan 4) จะผลิตกำลังโอเวอร์บูสต์ได้สูงถึง 300 กิโลวัตต์ หรือ 408 แรงม้า ขณะที่ความเร็วจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนมาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo) มีกำลังสูงถึง 470 กิโลวัตต์ หรือกว่า 639 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 650 และ 1,130 นิวตันเมตร ขณะที่ความเร็วจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา  3.3 วินาที ทั้ง 2 รุ่นมีความเร็วสูงสุดที่ 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สำหรับระบบ Premium Platform Electric ใหม่ พร้อมโครงสร้างที่รองรับกำลังไฟ 800 โวลต์ มอเตอร์ไฟฟ้าดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ใต้ท้องรถ โดยมีความจุรวม 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถใช้งานได้สูงสุดถึง 95 กิโลวัตต์ชั่วโมง

แบตเตอรี่พลังงานสูง (HV) เป็นส่วนประกอบสำคัญของ Premium Platform Electric (PPE) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ พร้อมโครงสร้างที่รองรับไฟขนาด 800 โวลต์ ปอร์เช่ใช้เป็นครั้งแรกในมาคันน์ (Macan) ใหม่ สามารถรองรับการชาร์จไฟกระแสตรง (DC) สูงถึง 270 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80% ภายในเวลาประมาณ 21 นาทีที่สถานีชาร์จพลังงานสูงที่เหมาะสม สำหรับสถานีชาร์จไฟที่ปล่อยกำลังไฟ 400 โวลต์

ภายในห้องโดยสารมีเอกลักษณ์เน้นความกว้างของโซนขับขี่และโดดเด่นด้วยการผสมผสานแผงสีดำ การออกแบบคอนโซลกลางช่วยเน้นสมรรถนะในรถ หน้าต่างบานใหญ่ก็ให้ความรู้สึกสว่างและโปร่งสบายแก่พื้นที่ภายในห้องโดยสาร

มาคันน์ 4 (Macan 4) และมาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo) มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวถูกควบคุมผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์  เป็นระบบแบบเรียลไทม์ Porsche Traction Management (ePTM) ก็ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เช่นกัน และทำงานเร็วกว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อทั่วไปประมาณ 5 เท่า กระจายการขับเคลื่อนทุกล้อยังอยู่ภายใต้โหมดการขับขี่ที่เลือกอีกด้วย Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) เป็นระบบล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเพลาล้อหลัง ที่ช่วยในเรื่องการยึดเกาะถนน ความเสถียรในการขับขี่ และไดนามิกของมาคันน์ เทอร์โบ

ทั้งนี้ ปอร์เช่จะส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรกในช่วงครึ่งหลังของปี ส่วนราคาจำหน่ายของรถรุ่นนี้นั้น ปอร์เช่ มาคันน์ 4 (Macan 4) ราคาเริ่มต้นที่ 5.39 ล้านบาท มาคันน์ เทอร์โบ (Macan Turbo) เริ่มต้นที่ 7.79 ล้านบาท