หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 992 ประจำวันที่ 19 – 25 กันยายน 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนของความคึกคักที่ “ค่ายยานยนต์” ต่างนำเสนอ หลังเจอะเจอวิกฤตินานกว่า 2 ปี…เมื่ออะไรที่เคยขาดหายไปกลับคืน จากนี้ไป…คงได้เห็นความเคลื่อนไหวที่เพิ่มมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ หรือหลากหลายกิจกรรมที่ห่างหายไป เพราะคงยากจะปฏิเสธ… “กิจกรรม” เป็นส่วนผสมที่สำคัญยิ่งของแต่ละค่ายยานยนต์ ยิ่งความคึกคักแห่งรถปิกอัพอีซูซุ ที่แต่ละกิจกรรมเป็นส่วนผสมสำคัญของการฝังแน่นความเป็นอีซูซุในหัวใจคนไทย หลังจาก…จะได้เห็นความคึกคักที่แตกต่างและไม่เหมือนใคร จาก “อีซูซุ” …*** เปิดข่าวแรก “รามอินทรา” พาไปเลาะค่ายรถไฟฟ้ากันก่อน กับคำถาม ทำไม “เกรท วอลล์” ถึงไม่ค่อยคึกคักเหมือนห้วงเวลาที่ผ่านมา โดยเฉพาะช่วงแรกของการเปิดตัว ที่ต้องบอกเขย่าอารมณ์ตลาดรถยนต์เมืองไทยได้แบบยังไงก็ต้องสู้ วันนี้…เมื่อสถานการณ์ที่มีคู่แข่งเพิ่มขึ้น จากค่ายรถตระกูลเดียวกัน แถมได้เปรียบเรื่องราคา แต่ “เกรท วอลล์” เหมือนคลายความคึกคักลง ก้อ…ไม่รู้การเปิดก่อน กับราคาที่แพงกว่า ถึงวันนี้จะแก้เกมกันอย่างไร? เป็นคำถามที่ “นายจีน” มร.เอเลียต จาง มีคำตอบเยี่ยงไร? …*** รวมถึงยี่ห้อที่ยังไม่เปิดอย่างมี บีวายดี เมื่อ “Neta” ตั้งราคาไว้ที่ 548,000 บาท จะส่งผลต่อการเปิดตัวรถรุ่นแรก ในช่วงปลายปีหรือไม่? “รามอินทรา” เชื่อว่าความเป็น “รถขายดี” ในบ้านตัวเอง ไม่น่าจะทำให้ต้องตั้งราคาที่แตกต่างจากคู่แข่ง ถ้าจะให้เดาทาง…ยังไงก็ต้องไม่เกิน 6 แสน แพงกว่านี้…น่าจะลุ้นเหนื่อยมั้ย? หรือจะไม่สนใจ? เพราะยังไงก็ยังมีตัวบนค้ำราคาอยู่…*** แต่ที่ “รามอินทรา” มองว่าลอยลำ เป็นรถยนต์เอ็มจี ที่มาก่อน เปิดก่อน เจอวิกฤติมาก่อน วันนี้…ไม่มีปัญหาเรื่องราคา แต่จะทำเยี่ยงไร? เพื่อรักษาสถานภาพเดิมของตัวเองไว้ รวมถึงการไม่ได้เจาะจงแค่ “รถไฟฟ้า” ยังมี “รถน้ำมัน” ที่ขายได้แล้ว ยังไงก็ไม่ต้องอยู่ในวังวนของ “รถไฟฟ้า” เมดอินไชน่า ที่ร้อนแรงสุดในประเทศไทย…*** ใครจะแข่งกับใคร ใครจะเข้าสู่วังวนรถไฟฟ้า แต่ยักษ์ใหญ่โตโยต้าไม่สนใจ เพราะวันนี้…โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ทำให้ “คุณสุ” สุรศักดิ์ สุทองวัน ใบหน้าเต็มไปด้วยรอยยิ้ม ก้อ…ไม่ยิ้มได้ยังไง ยอดจองแค่ทะลุหลักหมื่นคัน วันนี้…รอแค่ว่าจะถึงหลัก 2 หมื่นเมื่อไหร่ และจะทำเยี่ยงไรให้สามารถส่งมอบรถให้คนอยากได้ ได้รับเร็วที่สุด แหม…ใครจองแล้วไม่อยากขับ อย่ามาโม้ให้เหม็นขี้ฟัน…*** ค่ายนี้ “เสี่ยวิชิต” วิชิต ว่องวัฒนาการ บอกยอดจองรถเก๋ง… “ฟอร์ด” ไม่สนใจ แต่ถ้าป็น “ปิกอัพ” อย่ามายุ่งกับฟอร์ด แหม่…เก็บเกี่ยวยอดจอง ฟอร์ด เรนเจอร์ แบบไม่กลัวรถไม่พอส่ง ตั้งแต่เปิดตัวในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ล่วงเลยมาเกือบ 5 เดือน ยอดจองยังไหลไม่หยุด มองแล้วน่าจะไหลยาวไปถึงสิ้นปีโน่นแหละ “รามอินทรา” คงต้องหาเวลาแวะไปขอกาแฟกินสักถ้วยแล้ว ไม่รู้ “เสี่ยวิชิต” จะมีเวลามานั่งกินด้วยมั้ย…*** อีกข่าวปลายคอลัมน์…วันนี้ “คนพีอาร์” ของค่ายยานยนต์ เริ่มหายากขึ้น เพราะเมื่อคนขาด ยากอย่างยิ่งที่จะหาคนแทน ก้อ…ที่ค่าย “มิตซูบิชิ” ยังไม่รู้ว่า “คนญี่ปุ่น” จะหาใครมาแทน “ชมพู่” ปนัดดา ฤทธิ์เรืองเดช ได้หรือยัง? แหม…ถ้าคนตัดสินใจไม่เข้าใจธรรมชาติของคนไทย “รามอินทรา” อยากเตือน เรื่อง “คนพีอาร์” ที่ใช่นั้น หาไม่ง่ายอย่างที่คิด “รามอินทรา” แค่ให้ข้อคิด “คนไทย” ย่อมเข้าใจ “คนไทย” มากกว่า เขียนเล่นๆ แต่แค่อยากให้อ่าน แล้วไปบอกต่อกัน เพราะสุดท้าย…ถ้าคิดแต่เรื่องภาษา ระวังจะเหมือนหลายค่ายที่เจอะเจอ…ยังไงก็ต้องผสมผสานให้ลงตัวด้วยนะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ตอกย้ำปลายคอลัมน์… “คนพีอาร์” ยิ่งนับวันยิ่งหายาก เพราะถ้าหา “คนทำพีอาร์” นั้นไม่ยาก ยิ่งยุคสื่อออนไลน์ส่งข่าวผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม ความจำเป็นเรื่องการเจอะเจอก็น้อยลงไป แต่ถ้าจะหา “คนพีอาร์” ที่สามารถคอนโทรลข่าว คอนโทรลเกม ดูแล “เจ้านาย” ได้ เป็นอีกเรื่องที่ไม่ใช่เรื่องง่าย เลยไม่แปลกใจกับข่าวการขาดแคลนและหา “คนพีอาร์” ยากขึ้นทุกวัน…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ