หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 984 ประจำวันที่ 25-31 กรกฎาคม 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งความลังเล เปิดประเทศแล้วโอเคมั้ย? เปิดหน้ากากแล้วเป็นเยี่ยงไร? ยิ่งเจอะเจอกัญชงกัญชา ผสมปนเป สุดท้ายแล้ว…จะเกิดอะไรขึ้น? หรือคงต้องรอเดือนกันยายน ที่ “คุณหมอ” บอกว่า…จะพีคสูงสุด ทั้งยอดคนติดและคนตาย ในเมื่อวันนี้…ว่ากันว่ายอดติดจริงกับยอดที่รายงาน คนละยอดกัน ยังไงก็ยังต้องสวมหน้ากาก พกเจล ล้างมือ และอย่าสุมหัวกัน เพราะสุดท้ายของท้ายสุด… “คนติด” ก็ยังไม่มีคำตอบ ติดจากไหน? ก้อ…ได้แต่ดูแลตัวเองให้ดีที่สุด…*** โควิด-19 ก้อ…ยังน่ากังวล แต่สิ่งที่ “รามอินทรา” กังวลมากกว่า ครึ่งปีหลังจะเป็นเยี่ยงไร? ผ่านเดือนแรกมาเกินครึ่งแล้ว ยังไม่เห็นอาการคึกคักของ “คนยานยนต์” ให้เห็นแบบชัดเจน โดยเฉพาะ “รถไฟฟ้า” ที่เป็นอีกความหวังของหลายค่าย แต่ยังไงก็ต้องยินดีกับ ณรงค์ สีตลายน คนโต เกรท วอลล์ ที่ HAVAL H6 ฉลองอายุ 1 ขวบ ด้วยการเป็นรถคอนเซปต์ เอสยูวี ที่ขายดีที่สุด ก้อ…ขอให้ขายดีต่อไปเรื่อยๆ นะครับ จะได้ขายเหมือนกันยกทีม…*** อีกคนที่หน้าบานเป็นปลาแดดเดียว เป็น “เสี่ยนะ ณ มหาชัย” ชนะ นุชนิยม ที่วันนี้ “นายฝรั่ง” มร.คริส เวลส์ อารมณ์ไม่เคยเสีย แหม…วอลโว่ขายได้ขายดี ยังไงก็ต้องอารมณ์ดีอยู่แล้ว จริงมั้ยครับ “นายฝรั่ง”…*** อีกความเปลี่ยนแปลงที่สัมผัสได้ชัดเจนยิ่ง “ยักษ์ใหญ่” โตโยต้า ที่วันนี้กับวันวานแตกต่างกัน เหมือนฝ่ามือคนละข้าง โดยเฉพาะงบสนับสนุน “คนสื่อ” ที่ต้องบอก…ไม่เหมือนเดิม “รามอินทรา” เข้าใจ เป็นสัจธรรมของการเปลี่ยนแปลง และไม่แปลกใจที่ “โตโยต้า” จะไม่ใช่เป้าหมายหลักของ “คนสื่อ” โดยเฉพาะสื่อออนไลน์ ที่เปลี่ยนแปลง และไม่ผูกพัน…*** เท่าที่ “รามอินทรา” สังเกตการเปลี่ยนแปลงของค่ายยานยนต์วันนี้…เป็นอีกนโยบายภายใต้เจแปนคอนโทรล ที่ยังไงก็ต้องยอมรับ และอยู่กับมันให้ได้ อยู่ที่ “คนสื่อ” ก็ต้องเปลี่ยนแปลงสู้กับการเปลี่ยนไปของ “ค่ายยานยนต์” เมื่อไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ ก้อ…อย่าให้อะไรใครง่ายๆ เหมือนกัน ยังไง…สุดท้าย น้ำต้องพึ่งเรือ เสือยังพึ่งป่า อยู่ที่คุณภาพและวิธีนำเสนอเท่านั้นแหละ จะทำให้เกิดการยอมรับหรือไม่?…*** อีกเรื่องที่ “รามอินทรา” สังเกตเห็น “บางค่าย” ที่มีงบใช้จ่ายกับกิจกรรมแบบน้ำลายหยด แต่กับ “คนสื่อ” กลายเป็นน้ำลายเหนียว ไปซะยังงั้น “รามอินทรา” ยอมรับ “ยวดยาน” เป็นแค่ “สื่อสิ่งพิมพ์” ที่อาจถูกมองข้าม และมิอาจนำเสนอให้แบบรวดเร็วทันใจ แต่…ยืนยันยังคงยึดมั่นกับคุณภาพของการนำเสนอมากกว่าแค่นำสนอง เพราะ “บางค่าย” ขยันจัดกิจกรรมเหลือเกิน …แต่…ขอโทษอย่าถามเรื่อง “งบสื่อ” อารมณ์เสีย*** ไม่รู้เขียนยังงี้จะไปโดนอะไรใครบ้างหรือเปล่า ยืนยันเขียนเพราะอยากเห็นท่อน้ำเลี้ยงที่ส่งมาถึง “คนสื่อ” มากกว่าที่เป็นอยู่ ไม่ใช่แค่เชิญกับเชิญ แต่ไม่ยอมแชร์บ้าง? สุดท้ายคงยากที่จะดำรงอยู่ ยืนยัน…​ “คนสื่อ” ยังมีความจำเป็นสำหรับค่ายยานยนต์ มากบ้างน้อยบ้างแตกต่างกันไป ก้อ…ไหนบอกว่ารถขายได้ แต่ทำไมไม่มีงบล่ะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” เขียนยังงี้ ยังไม่รู้จะเจอะเจออะไรบ้าง ยืนยัน…ชีวิตการเป็น “คนสื่อ” โดยเฉพาะ “ยวดยาน” นำเสนอและตอบสนองหลากหลายค่ายยานยนต์ ด้วยความรักความผูกพัน ที่เขียนมามิได้มุ่งหวัง…เพื่อตัวเอง แต่อยากเห็น “คนสื่อ” ที่เป็นเพื่อนร่วมอาชีพ สามารถดำรงอยู่ แม้ไม่มีเหมือนเช่นในอดีต แต่ถ้ายังพอมีให้บ้างตามจังหวะของเวลา ก้อ…ยังดีกว่า…ไม่เหลืออะไรเลย มิใช่หรือ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ