หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,206 ประจำวันที่ 26 ตุลาคม-1 พฤศจิกายน 2569 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวงคนยานยนต์ กับวังวนแห่งสถานการณ์ที่ยากลำบาก หลังเจอะเจอกับ “น้ำท่วม” ที่มาโดยมิได้นัดหมาย ไม่เพียงแต่ “คนลำบาก” แต่ที่น่าจะลำบากตามมา เป็น “รถยนต์และรถจักรยานยนต์” ที่จมอยู่ใต้น้ำแบบทั้งเกือบมิดและมิดคัน วันพรุ่งนี้…สิ่งที่จะตามติดมาหลังน้ำท่วมหดหาย น่าจะเป็นเรื่องของชีวิตความเป็นอยู่ การเคลียร์ที่อยู่อาศัยหลังน้ำลด ใครไม่เคยเจอะเจอคงไม่รู้หรอกว่า ลำบากแค่ไหน? เรื่องบ้าน เรื่องรถยนต์ ผสมปนเปเป็นอีกเรื่องที่ไม่คาดคิด แค่หนักหนาสาหัสในระดับหนึ่ง คงต้องติดตามกันต่อไปว่า…ผลลัพธ์นับจากนี้ ตลาดรถยนต์และรถจักรยานยนต์จะเป็นเยี่ยงไร? คนที่เป็นเจ้าของรถยนต์คันที่จมน้ำ จะมีแรงก้าวต่อไปเยี่ยงไร? เป็นเรื่องที่ “คนรัฐบาล” ห้ามปล่อยมือโดยเด็ดขาด…*** จากเรื่องที่ไม่คาดคิด…มาถึงเรื่องที่ต้องคาดคิด ห้วงเวลาที่เหลือของปี 69 แค่ 2 เดือน จะได้เห็นการขยับขับเคลื่อนจากค่ายรถยนต์สักเพียงไหน หลังจากการเปิดตัวรถไฟฟ้าคันที่ 2 ของค่ายมาสด้า ที่ดูแล้ว “จอมทัพมาสด้า” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ออกจะมีความเชื่อมั่นเป็นอย่างยิ่ง จากมาสด้า CX-6e ที่มาเข้าแถวต่อความสำเร็จจากมาสด้า6e ที่ทำให้ “คนมาสด้า” มีรอยยิ้มกันทั่วหน้า…*** ค่ายแรกที่เปิดตัวตามมาติดๆ เป็นรถยนต์มิตซูบิชิ ปาเจโร คันใหม่ ที่ “รามอินทรา” ยังไม่รู้รายละเอียดมากนัก รู้แค่ว่า…เปิดตัว 19 ตุลาคม ก้อ…คงจะเป็นอีกเป้าความหวังของ “นายญี่ปุ่น” มร.เรียวอิจิ อินาบะ และคนมิตซูบิชิ ที่ดูเหมือนจะตั้งความหวัง จะเป็นรถคันที่ใช่ที่ทำให้ตัวเลขยอดขายตลอดปลายปีของค่ายมิตซูบิชินั้นเติบโตขึ้น…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” เชื่อว่า…เป็นอีกความเชื่อมั่นที่ “นายญี่ปุ่น” มร.ฮิโรยาสุ ซาโต้ จะสร้างให้กับรถปิกอัพอีซูซุ นั่นคือการเปิดตัวรถรุ่นใหม่อย่างอลังการ ในวันที่ 22 ตุลาคม รายละเอียดจะเป็นเยี่ยงไร? “ยวดยาน” ไม่พลาดที่จะนำเสนอแบบเต็มจอ ทั้งเรื่องราวการเปิดตัวและบรรยากาศภายในงาน สไตล์อีซูซุ ที่ต้องบอก อลังการเหมือนเดิม ที่สำคัญ…นี่เป็นบุคลิกที่ชัดเจนยิ่งของค่ายอีซูซุ ที่ต้องบอก…ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน “อีซูซุ” นะจ๊ะ…*** จากเรื่องราวการเปิดตัวของ 2 ค่าย “รามอินทรา” ลัดเลาะไปหาข่าวคราวของค่ายอื่นๆ กันบ้าง…ค่ายแรกที่อยากเขียน…เป็นค่ายยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” ที่ถือเป็นหัวหอกของรถน้ำมันหรือค่ายรถญี่ปุ่น ที่น่าจะเป็นประตูเปิดสู่ความสำเร็จ หลังออกมามีบทบาทชัดเจนขึ้น เพื่อทำให้สถานะของการได้รับจาก “คนรัฐบาล” นั้นชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งน่าจะเป็นต้นทางสำคัญของเส้นทางแห่งรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นอย่างแท้จริง ยังไงก็ยังอยากเห็นทุกการขยับตัวของ “โตโยต้า” ที่จะทำให้แวดวงยานยนต์ไทยคึกคักยิ่งขึ้น…*** ไปหาข่าวรถ 2 ล้อกันดูบ้าง เมี่อห้วงเวลาที่ผ่านมา…คงยากจะปฏิเสธ ความคึกคักดูเบาบางลงไป ยังไม่มีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จากทั้งสองค่าย ก้อ…คงมีแค่กิจกรรมปกตินั่นแหละ แต่…ที่น่าสนใจ หลังน้ำลด มอเตอร์ไซค์ผุด ก้อ…คันที่จมน้ำเป็นอาทิตย์นั่นแหละ จะเป็นเยี่ยงไร? ยอดขายจะขยับขึ้นหรือไม่? โดยเฉพาะ…เจ้าของรถจักรยานยนต์จะทำอย่างไร? ซ่อมไหวหรือซื้อใหม่ ค่ายรถจะมีข้อเสนออะไรมาจูงใจหรือไม่? ทุกเรื่องล้วนน่าสนใจทั้งสิ้น…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ยังคงยืนยันความตั้งใจ ช่วงเวลาปลายปียังงี้ ค่ายไหนมีการขยับ โดยเฉพาะเรื่องการเปิดตัวรถคันใหม่ ถ้ายังเห็นคุณค่า “สื่อสิ่งพิมพ์” ก้อ…ส่งข้อมูลมาได้ “รามอินทรา” และทีมงาน พร้อมที่จะนำเสนอแบบไม่มีกั๊ก โดยเฉพาะค่ายที่เป็นพันธมิตรกันมานานอย่างค่ายรถญี่ปุ่น ยังไงก็ยังเหมือนเดิมนะครับ…*** พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ