หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,144 ประจำวันที่ 18–24 สิงหาคม 2568 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งสถานการณ์ที่ต้องบอก ยากลำบากจริงๆ เป็นความยากลำบากที่เกิดขึ้นทั้งเรื่องของสงครามชายแดน และการเกิดน้ำท่วมในภาคเหนือ แต่…สิ่งที่ได้เห็นเป็นความร่วมมือร่วมใจของคนไทย ทั้งการร่วมบริจาคเลือด บริจาคสิ่งของ เพื่อช่วยเหลือคนไทยที่ประสบกับปัญหา นี่แหละ…บทพิสูจน์น้ำใจคนไทย ที่ไม่เคยรังแกใครก่อน สิ่งสำคัญยิ่ง…วันนี้คนไทยได้รับรู้ถึงหัวใจ และความสำคัญของ “ทหาร” ว่า…มีไว้ทำไม? ต่อไปน่าจะมีคำถาม “นักการเมือง” มีไว้ทำไม? นี่แหละประเทศไทย ที่คนไทยเหมือนอยู่ใต้คำว่าผลประโยชน์ของใครก็ไม่รู้ สิ่งที่เห็นชัดเจน วันนี้ทุกการช่วยเหลือเป็นคนไทยที่เป็นประชาชนมากกว่าคนไทยที่เป็นนักการเมือง ไม่เชื่อลองสังเกตดู…*** จากเรื่องของประเทศไทย วกกลับมาที่เรื่องของคนยานยนต์กันดีกว่า เปิดข่าวแรก… “รามอินทรา” มีโอกาสเจอะเจอกับ “จอมทัพมาสด้า” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ยอมรับที่ผ่านมา เหนื่อยจริงๆ แต่ก็ยังโอเค และขอให้เชื่อมั่นในความเป็น “มาสด้า” ที่หลังจากนี้…ทุกความเคลื่อนไหวของรถยนต์มาสด้า คือการก้าวย่างแห่งอนาคต ที่มีความหมายอย่างชัดเจนยิ่ง รวมถึง…เดือนกันยายน “มาสด้า” จะย้ายออฟฟิศ ไปยังออฟฟิศใหม่ ที่เป็น “นิวมาสด้า” อย่างแท้จริง…*** “รามอินทรา” ได้ยินได้เห็นสีหน้าแห่งความมั่นใจ ก้อ…ต้องยินดีต่อทุกการขับเคลื่อนของ “จอมทัพมาสด้า” และใครที่เป็นแฟนพันธุ์แท้จะไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน และประโยคสุดท้าย ที่ส่งผ่าน “รามอินทรา” ถึงคนที่รักมาสด้า…ยังจะทำให้ทุกความเชื่อมั่นของคนไทย ที่มีต่อรถยนต์มาสด้า ยังคงอยู่ และจะคงอยู่ตลอดไป ขอบคุณที่ไว้ใจในมาสด้า…*** ข่าวนี้ก็น่าสนใจ…กับยอดขายรถยนต์ ที่แม้ว่าสถานการณ์จะยากลำบาก แต่…“ยักษ์ใหญ่” โตโยต้า ยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์เมืองไทย ซึ่งคงจะใช้รถยนต์ไฮบริดหัวหมู่ทะลวงฟัน งานนี้ “นายญี่ปุ่น” มร.โนริอากิ ยามาชิตะ คงสบายใจขึ้น ยิ่งคู่แข่งอย่าง “รถไฟฟ้า” ออกอาการแผ่วเอง “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ให้ครึ่งปีหลัง… “รถยนต์โตโยต้า” เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มากยิ่งขึ้น…*** เขียนถึง “รถไฟฟ้า” ก้อ…ต้องยอมรับ วันนี้ทุกเรื่องที่เกิดขึ้น เป็นเรื่องของตัวเองล้วนๆ สิ่งสำคัญ…คือความเชื่อมั่นนั่นแหละ คนไทยนั้นเชื่อง่ายแต่ลืมยาก ที่สำคัญ…ไม่คุ้นชินกับการ “ลดราคา” แบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ย ซึ่งที่ผ่านมา… “รถญี่ปุ่น” ไม่เคยเกิดเรื่องแบบนี้…*** สิ่งที่น่าสนใจ…เรื่องของรถไฟฟ้าเนต้า ที่ยังไม่รู้อนาคต…ใครจะรับผิดชอบ เพราะที่ขายให้กับคนไทยนั้น เป็นหมื่นๆ คัน ทำให้ใครที่เป็นเจ้าของ คงวนเวียนกับคำถาม…ใครจะรับผิดชอบ และมีแนวโน้มจะเกิด…สุสานแบตเตอรี่ได้หรือไม่? เมื่อถึงเวลาที่ “แบตเตอรี่” หมดสภาพ นี่ยังไม่รวมถึง…โครงเหล็กอีกต่างหาก…*** เขียนถึง “รถไฟฟ้า” วันนี้…อีกเรื่องที่คุยกันในหมู่คนสื่อ หลายๆ งานที่เชื้อเชิญไปทำข่าว เริ่มไร้คนสื่อร่วมงาน ด้วยเหตุผล…เชิญอย่างเดียว อย่าคุยเรื่องงบโดยเด็ดขาด เป็นอีกปัญหาที่คนทำงาน กลืนไม่เข้า คายไม่ออก ก้อ…ขนาดค่ายใหญ่ๆ ยังอั๊วบ้อ…แล้วค่ายเล็กๆ จะมีได้อย่างไร? …*** ข่าวนี้เขียนเล่นๆ แต่อยากให้อ่านกันจริงๆ อยากรู้เส้นทางคนสื่อยุคออนไลน์ จะอยู่กันได้เยี่ยงไร? เมื่อจำนวนคนสื่อที่เกิดขึ้น เพียงแค่ “มือถือ” เครื่องเดียว คงต้องติดตามดูกันต่อไปว่า ถึงสิ้นปีจะยังคงเหลือ “คนสื่อ” อยู่สักเท่าไหร่ เพราะยังไงยังต้องกินต้องใช้ และถ้าค่ายรถยนต์ยังคงไม่มีกับไม่มี…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” แอบคุยให้รู้ล่วงหน้า “ยวดยาน” ย้อนเส้นทาง คุยกับ “คนบริหาร” ของค่ายยานยนต์ เพื่อนำเสนอแบบเต็มจอ ซึ่งเป็นสิ่งที่ “ยวดยาน” เคยนำเสนอมาก่อนหน้านี้แล้ว ก้อ…อยากให้ติดตามกันต่อไป ซึ่งจะเริ่มในเดือนสิงหาคมนี้แหละ อย่าลืมติดตามกันนะครับ เพราะนี่คือ “ยวดยาน” สื่อสิ่งพิมพ์ที่ยังคงเป็นหนึ่งเดียวของแวดวงคนยานยนต์…*** พบกันใหม่ สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ