หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,094 ประจำวันที่ 2-8 กันยายน 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับสถานการณ์ 4 เดือนของปี 67 ที่แต่ละค่ายยานยนต์ มุ่งมั่นที่จะค้นหายอดขาย เพื่อให้ตัวเลขช่วงปลายปีนั้น…สวยงามตามเป้าหมาย คงไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ก็ไม่น่าจะเป็นเรื่องยาก เพราะแต่ละค่าย…ก็มีตัวเด็ดไว้เปิดเกมในช่วงเวลาที่ต้องการ อยู่แค่ว่า…ค่ายไหนจะมีการวางเกมได้ดีกว่ากัน ยิ่งวันนี้… “รถไฟฟ้า” เริ่มไม่สว่างไสวอีกแล้ว 4 เดือนจึงเป็นห้วงเวลาที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ทุกค่ายยานยนต์ ให้พร้อมที่จะเดินชนทุกปัญหา เพื่อเป้าหมายที่ต้องการ…*** เปิดข่าวแรก “รามอินทรา” ชะแว้บไปเลียบค่ายมิตซูบิชิ อยากรู้ 4 เดือนสุดท้าย “นายญี่ปุ่น” มร.เรียวอิจิ อินาบะ จะมีทีเด็ดมานำเสนอหรือไม่? โดยเฉพาะ “มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์”  ที่น่าจะเรียกแขกได้มากกว่าใคร อยู่แค่ว่า…จะเปิดเกมอย่างไร? ถึงจะทำให้ “ยอดขาย” มาได้ตามเป้า หรือยังจะมุ่งมั่นกับ “มิตซูบิชิ ไทรทัน” ก้อ…ไม่ผิดกติกา เขียนถึง… “รถปิกอัพ” ทำให้ “รามอินทรา” คิดถึงตัวตึงแถวบน  ไม่ว่าจะเป็น อีซูซุ ดีแมคซ์ หรือ โตโยต้า รีโว่ หรือ ฟอร์ด เรนเจอร์ ไม่รู้จะได้เห็นเกมชนในช่วงปลายปีหรือไม่ ยังไงยังเชื่อว่า…รถปิกอัพยังมีคนรอเป็นเจ้าของ ขอแค่เห็นแล้วโดนเท่านั้นแหละ…*** เขียนถึง “รถปิกอัพ” อดคิดถึง “นิสสัน นาวารา” ไม่ได้ แม้ว่าจะเป็นม้านอกสายตา แต่เชื่อว่า…ก้อ…มีแฟนประจำรอเป็นเจ้าของ เพราะล่าสุด…เปิดตัวมาน่าจะพอเรียกแขกได้บ้างแหละ รวมถึงอยากเห็นรอยยิ้ม “นายญี่ปุ่น” มร.โทชิฮิโระ ฟูจิกิ ที่เพิ่งรับบทบาท อยากเติมพลังให้ เพราะ “นิสสัน” ไร้ความคึกคักมานานแล้ว โอเคนะ “นายญี่ปุ่น” …*** อีก “นายฝรั่ง” ที่เอ็นจอยสุดๆ เป็น มร.เรเน่ แกร์ฮาร์ด ของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ก้อ…ยอดขายของบีเอ็มดับเบิลยูที่ยังคงเป็นไปตามเป้าหมาย แต่ที่ “รามอินทรา” ยกให้เป็น “นายฝรั่ง” ที่ทำให้คน “บีเอ็มดับเบิลยู” ตื่นตาตื่นใจมากที่สุด กับแอ็กชันสบายๆ ที่น่าจะเป็นภาพที่ไม่ค่อยคุ้นชินสักเท่าไหร่…*** มีคนถาม “รามอินทรา” ถึงสถานการณ์ของรถไฟฟ้าเป็นเยี่ยงไร? ก้อ…บอกตรงๆ ว่า ไม่ค่อยได้ติดตามข่าวของแต่ละค่ายมากนัก เพราะคุยด้วยอยู่แค่ 4 ค่ายเท่านั้น วันนี้…ยอดขายก็ต้องบอกลดลง แม้จะลดราคาแล้วก็ตาม สาเหตุ…ความเชื่อมั่นของคนซื้อที่ไม่แน่ใจว่า ซื้อแล้ว ราคาจะลดลงอีกมั้ย…*** แต่ที่ไม่คึกคักกับครึกโครม ก้อ…รถยนต์ฮอนด้า ทั้งซีวิคและซิตี้ ที่แพ็กคู่เป็นรถไฮบริด  น่าจะทำให้ “นายญี่ปุ่น” มร.ฮิเดโอะ คาวาซากะ มีความสุขที่สุด ไม่ต้องลุ้นให้เหนื่อย ยังไงก็มียอดจอง จะมากหรือน้อยแค่นั้นแหละ เพราะวันนี้…รถไฮบริดกลายเป็นรถคันที่ใช่ของคนไทยไปโดยอัตโนมัติ แถมไม่ต้องกลัวว่า…ซื้อแล้วราคาจะหดหายไปเป็นแสน…*** อีกค่ายรถญี่ปุ่น ที่ “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักแบบชัดเจน เป็น “ยักษ์ใหญ่โตโยต้า” ที่ระยะหลังวิถีคนบริหารเปลี่ยนไป ไม่ว่าคนไทยหรือนายญี่ปุ่น ข่าวคราวน้อยถึงน้อยมาก ทั้งๆ ที่ระยะนี้เป็นระยะของไฮบริด หรือจะเป็นรถปิกอัพ “โตโยต้า” พร้อมนำเสนอ แต่ไม่เงียบก็เหมือนเงียบแหละ “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักในห้วงสุดท้ายของปี 67 แบบจับต้องได้…*** เรื่องนี้ไม่มีใครถาม… แต่ “รามอินทรา” อยากรู้ ถ้าปีนี้ยอดขายรถยนต์เหลือแค่ 6 แสนกว่าคันจริงๆ ปีหน้าสถานการณ์จะเป็นเยี่ยงไร? ไม่ว่ารถไฟฟ้าหรือรถน้ำมัน และจะได้เห็นรถไฮบริดเปิดตัวหลากหลายขึ้นหรือไม่? เพราะแนวโน้มน่าจะโอเคกว่า รวมถึงจะสามารถพลิกเกมยอดขายให้เพิ่มขึ้นได้หรือไม่? ถามยังงี้…เหมือน “รามอินทรา” จะยอมรับ…ปีนี้อะไร…อะไร…น่าจะได้แค่นี้แหละ…*** ช่วงสุดท้ายปลายคอลัมน์ “รามอินทรา” คิดถึง “คนมอเตอร์ไซค์” ที่เคยทำให้เกิดความคึกคัก แต่วันนี้…เมื่อทอดสายตามองไปมองมา…ความคึกคักหดหายไป เหลือเพียงความเงียบเหงา ที่น่าเป็นห่วง…เหลือกันแค่ 2 ค่ายเท่านั้น หรือนี่เป็นอีกวังวนแห่งการเปลี่ยนแปลงที่ต้องยอมรับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย ช่วง 4 เดือนสุดท้าย “รามอินทรา” อยากเห็นความคึกคักแห่งรถปิกอัพ โดยเฉพาะ 2 ค่ายใหญ่ อีซูซุและโตโยต้า เพราะยังเชื่อว่าเป็นรถที่น่าจะเป็นประโยชน์สำหรับคนไทย ในภาวะสถานการณ์เศรษฐกิจไม่สดใส ทุกคนต้องพึ่งพาตัวเองเป็นด้านหลัก  ยังไงรถปิกอัพก็ยังสามารถใช้ทำมาหากินได้ เขียนยังงี้…เพื่อเอาใจช่วยคนไทยที่ไม่อยากให้พึ่งพาความหวังจากเงินดิจิทัล ในยุคที่ “นักการเมือง” แสวงหาอำนาจมากกว่าคิดถึงการดำรงอยู่ของคนไทย…*** ใครที่คิดว่า “ยวดยาน” ยังมีประโยชน์ในการนำเสนอข่าวสายยานยนต์ ส่งมาได้เลยนะครับ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ…***