หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,088 ประจำวันที่ 22 – 28 กรกฎาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งความสับสนของราคารถไฟฟ้า ที่วันนี้…ยังไม่มีความแน่นอนกับเรื่องของราคาที่ลดแล้วลดอีก รวมถึงเรื่องราวของการรับประกันที่ยังคงเป็นปัญหาว่าจะรับหรือไม่รับ คำถาม…ที่น่าสนใจ คนซื้อจะทำเยี่ยงไรกับราคา ที่ซื้อแล้วจะลดหรือไม่ลด และถ้าวันหนึ่งไม่มีค่ายประกันกล้ารับประกัน คนซื้อรถจะทำเยี่ยงไร? “รามอินทรา” เคยเขียนไว้ก่อนหน้านี้แล้วว่า…สุดท้ายของรถไฟฟ้านั้น จะเป็นจีนพิฆาตจีน เพราะส่วนใหญ่เป็นรถต้นตระกูลเดียวกัน และน่าจะเป็นสาเหตุ พร้อมลดราคาแบบรถข้า…ข้าจะลด เป็นอีกความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นในยุครถไฟฟ้ามาแรง คำถามสุดท้าย…คนไทยจะกล้าซื้อมั้ย? ซื้อแล้วจะลดราคาอีกมั้ย ซื้อแล้วจะประกันกับใคร? คำตอบสุดท้าย… จึงน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง…*** จากเรื่องราวของ “รถไฟฟ้า” ที่กำลังฮือฮา “รามอินทรา” พาไปส่องกล้องมองความเคลื่อนไหวของแวดวงคนยานยนต์กันบ้าง…เปิดข่าวค่ายแรก “รามอินทรา” ส่องกล้องไปที่ค่ายรถยนต์มิตซูบิชิ ที่ต้องยอมรับ…ข่าวคราวยังไม่ค่อยสะใจกองเชียร์ ไม่ว่าจะเป็นข่าวคราวของ “นายญี่ปุ่น” มร.เรียวอิจิ อินาบะ หรือความเคลื่อนไหวของรถยนต์มิตซูบิชิ ที่ “รามอินทรา” อยากเห็นมากกว่านี้ หรือถ้าคิดว่าโอเคแล้ว ก้อ…หมดเรื่องจะคุยแล้ว…*** ส่วนค่ายนี้…ไม่รู้เป็นเพราะมัวแต่ดูแลยอดจองทั้งของฟอร์ด เรนเจอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ หรือปล่าววว ทำให้ข่าวคราวของ “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน เหมือนจะเงียบๆ ไป หรือเป็นเพราะกำลังอิ่มเอมกับความสำเร็จ ถ้าเป็นเยี่ยงนี้…ก้อ…แค่ยินดีด้วยครับ ว่างๆ จะกริ๊งกร๊างไปคุยด้วย…***สัปดาห์ก่อน “รามอินทรา” เจอะเจอพรรคพวก ถามข่าวคราวของ “หนุ่มวิน” ตวัน คำฤทธิ์ ว่าวันนี้…ไปทำอะไร? ก้อ…ตอบสั้นๆ…ไม่รู้จริงๆ ส่วนความเสียดายเส้นทางของรถยนต์ซูบารุ อันนี้…ยอมรับเสียดายจริงๆ แต่…ก็มีบทเรียนชัดเจน เรื่องของคนบริหารที่ไม่ใช่คนไทย คิดอะไรแตกต่างแบบเหมือนยืนคนละมุม วันนี้…ใครจะกล้าเป็นเจ้าของรถยนต์ซูบารุ เหลือแค่เพียงความทรงจำเท่านั้น…*** เขียนถึง “คนบริหาร” คงต้องยอมรับ…ยุคของการเปลี่ยนแปลงจริงๆ ทุกเรื่องราวถูกกลืนเข้าไปอยู่ในวังวนแห่งจอสี่เหลี่ยม อย่าคาดหวังจะได้เห็นการเจอะเจอกันแบบวันวาน การแถลงข่าวก็แค่พูดให้จบแล้วถ่ายภาพ แล้วก็แยกย้าย คงเหลือไม่กี่ค่ายมั้ง ที่จะมีถามตอบเช่นวันวาน เป็นเรื่องที่ต้องยอมรับและต้องเปลี่ยนแปลงตามสถานการณ์โดยเฉพาะ “คนสื่อ” ที่ไม่ต้องคิดเยอะ ก้อ…โอเคนะ…*** “รามอินทรา” เขียนเยี่ยงนี้…ไม่ได้มีปัญหาอะไร แค่เสียดายวิถีคนสื่อ ที่วันวานมีวิถีแห่งการนำเสนอที่สนุกและได้ออกรสชาติ วันนี้…ที่เป็น “ก๊อปปี้เพรส” รับมาก็เสนอไป ไม่ต้องคิดเยอะ สะดวกและรวดเร็วดี เป็นเรื่องของการเปลี่ยนแปลงแห่งโลกการสื่อสารอย่างแท้จริง…*** จากข่าวคนสี่ล้อ… “รามอินทรา” พลิกหน้าไปหาข่าวคนสองล้อบ้าง พลิกไปพลิกมาก็มีแค่ 2 ค่ายเท่านั้น ยังไงก็เหมือนเดิม “ไทยฮอนด้า” ยังไงก็ลอยลำกับยอดขายที่แตกต่างกันเยอะ ยังเคยคุยกับพรรคพวก ถ้ายอดขายสูสีแบบใกล้เคียง น่าจะสนุกกว่านี้…โดยเฉพาะความคึกคักจากฟากฝั่ง “ไทยยามาฮ่า” ที่วันนี้… “รามอินทรา” หลับตาก็มีภาพ “ตัวละคร” ออก แถมยังหยิบมาเขียนได้แบบสบายๆ ก้อ…ไม่ว่าจะเป็น “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย ที่วันนี้แบกรับบท “ท่านประธาน” ไว้เต็มบ่า เรื่องจะมีเวลามาคุยกับ “รามอินทรา” ลืมไปได้เลย แต่อย่างน้อยก็ยังมี “เสี่ยเจมส์” ภาณุพล กิตติคำรณ ให้คุยได้ทุกเรื่อง เพราะมีทุกคำตอบที่ “รามอินทรา” อยากถาม เพียงแต่…กลัวจะถามบ่อยเกินไปเท่านั้น…*** ส่วน “ไทยฮอนด้า” นั้น จะถาม “นายญี่ปุ่น” ก็ไม่ถนัดเรื่องภาษา แถมเวลาที่งานหรือแถลงข่าว เหมือนจะไม่ค่อยมีเวลา เดินเรียงแถวมาแถลง แถลงจบเดินเรียงกลับที่ตั้ง เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้…*** ก้อ…เป็นวังวนแค่ “คนบริษัท” ที่ “รามอินทรา” พยายามหยิบมาเขียนให้อ่านกันทุกสัปดาห์ โอเคบ้าง ไม่โอเคบ้าง แต่ก็น่าจะเป็นที่เดียวแหละที่ยังนำเสนอเรื่องราวแบบนี้…*** พบกันใหม่ สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ