หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,060 ประจำวันที่ 8 – 14 มกราคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการต้อนรับปีใหม่ 2567 ที่ “คนบริษัท” ยังไม่รู้บทสรุปปีที่ผ่านมาเป็นเยี่ยงไร? แต่ที่ชัดเจน น่าจะเป็นเรื่องของการประชุมนั่นแหละ น่าจะเป็นเหมือนงานหลักไปแล้ว ซึ่งก็ยังไม่มีคำตอบ…การประชุมนั้น สุดท้ายมีเป้าหมายชัดเจนเพียงใด เมื่อสถานการณ์ของ “รถน้ำมัน” ยังมีคำถาม…จะทำอย่างไร? กับการเข้ามาแย่งส่วนแบ่งตลาด ที่ปีใหม่…จะยิ่งเพิ่มจำนวนยี่ห้อมากขึ้น เพราะเอาเข้าจริง…ยังมีบทสรุปอีกหลายเรื่อง ที่ยังเป็นคำถาม…ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของแบตเตอรี่ และซากรถ เมื่อถึงวันที่มีคำถาม…จะเก็บไว้ที่ไหน? ถ้ายิ่งเยอะก็จะยิ่งยุ่ง เป็นแค่เรื่องคาดเดาของ “รามอินทรา” เท่านั้นเอง…*** “รามอินทรา” เชื่อ กระแส “รถไฟฟ้า” กำลังมาแรง เอาอะไรมาฉุดก็คงไม่อยู่ เหมือนเป็นห้วงเวลาแห่ง “ฮันนีมูน” หลังจากนั้น…เป็นเรื่องของอนาคต และที่น่าเป็นห่วง… “ค่ายรถไฟฟ้า” ที่เข้ามาใหม่นี่แหละ ฐานการลงทุนเป็นเยี่ยงไร? หรือแค่นำเข้ามาขาย ได้ก็อยู่ ไม่ได้ก็ไป คนที่ต้องรับภาระ…คนเป็นเจ้าของนั่นแหละ…*** อีกความน่าสนใจ…วันนี้ “รามอินทรา” ยังไม่เห็น “งบ” จากค่ายรถไฟฟ้า ณ เมืองจีน ที่ชัดเจน เพราะมีถึง “คนสื่อ” น้อยถึงน้อยมาก ปีนี้…อยากรู้… “ท่อน้ำเลี้ยง” จะเปิดใช้หรือไม่? หรือเป็นแค่ท่อตัน…เอวัง…ก็มีด้วยประการฉะนี้ ก้อ…เขียนกันตรงๆ ในฐานะ “คนสื่อ” สายยานยนต์ ที่แทบไม่ค่อยได้สัมผัส “น้ำ” จากท่อของรถไฟฟ้า…*** เรื่องนี้…ก้อ…น่าสนใจ…ปี 2567 จะได้เห็นความคึกคักแห่ง “รถน้ำมัน” กระเพื่อมมากขึ้นหรือไม่? โดยเฉพาะ “ยักษ์ใหญ่” ที่ชื่อโตโยต้า…แต่ยอดจองช่วงปลายปีจากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป คงไม่ใช่คำตอบสุดท้าย เมื่อที่ผ่านมาค่อนข้างจะเงียบถึงเงียบมาก เขียนยังงี้…ไม่ได้มีปัญหา แค่เพราะเชื่อว่า…ถึงการขยับของ “ยักษ์ใหญ่” ย่อมส่งผลเป็นอย่างยิ่งต่อสถานการณ์ยานยนต์เมืองไทย รวมถึง… “ท่อน้ำเลี้ยง” เปิดบ้างก็ได้นะ “นายญี่ปุ่น” …*** ค่ายนี้น่ายินดี…กับความคึกคักหลังการเปลี่ยน “นายญี่ปุ่น” เพราะข่าวว่า…มร.เรียวอิจิ อินาบะ เดินชนคนทำงานแบบไร้มาด “รามอินทรา” ก้อ…รอแค่การเปิดตัว เปิดนโยบายแบบชัดๆ รถยนต์มิตซูบิชิ ก็น่าจะมีพลังขับเคลื่อนต้อนรับปี 2567…เป็นอีกพลังรถน้ำมัน…ที่ต้องยกมือเชียร์ จริงมั้ย “อิโตะ” …*** อีกความคึกคักที่ “รามอินทรา” อยากเห็น…เป็นความคึกคักแห่งรถปิกอัพ ที่ปี 2567…น่าจะเป็นรถขายได้ ด้วยสถานการณ์วันนี้…คนต้องค้าขายแบบไม่หวังพึ่งคนกลาง ที่มากปัญหา “รถปิกอัพ” จึงเป็นอีกความจำเป็นของการขับเคลื่อนธุรกิจแบบพึ่งพาตัวเอง หวังว่า…ทัพปิกอัพหลากหลายยี่ห้อน่าจะอยู่เฉยไม่ได้แล้ว ที่สำคัญไม่มีคู่แข่งเป็นรถไฟฟ้า นอกจากแข่งกันเอง จึงเป็นอีกแรงกระเพื่อมที่น่าสนใจและน่าจับตามอง…*** ข่าวปลายคอลัมน์ “รามอินทรา” เป็นงงกับยอดจองของรถยนต์นิสสัน ขนาดลักปิดลักเปิด งบแทบไม่มี พีอาร์แทบไม่เห็น แต่ยอดจองในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ทะลุเกือบ 2,000 คัน อย่าว่าแต่ “นายญี่ปุ่น” มร.อิซาโอะ เซคิกุจิ ที่น่าจะเป็นงง… “คนนิสสัน” ก็น่าจะเป็นงงทั้งบริษัทนั่นแหละ…ที่น่าสนใจ…วันนี้…นิสสัน คิกส์ กลายเป็นรถน่าสนใจของคนที่อยากเป็นเจ้าของรถไฟฟ้า แต่ยังไม่แน่ใจ…เลยหันมาลอง นิสสัน คิกส์…ที่ไม่ต้องชาร์จไฟ…*** ย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” ขอบคุณ “คนยานยนต์” ที่เริ่มมาส่งท้ายปลายปีกับความสุขปีใหม่ ยังไงก็ขอให้ปี 2567…เป็นปีที่ทุกค่าย ทุกคน ก้าวพ้นสถานการณ์วิกฤติ คิดสิ่งใดโดยเฉพาะตัวเลขยอดขาย ขอให้สมหวัง สมใจ ปรารถนาสิ่งใด ขอให้สมปรารถนาทุกประการ โดยเฉพาะการค้นหายอดจอง ขอให้ค้นเป็นเจอนะครับ จะได้เห็นรอยยิ้มของทุกค่ายทุกคน…*** พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ…***