หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,030 ประจำวันที่ 12-18 มิถุนายน 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งเวลา ที่คืบคลานเข้าสู่ช่วงกลางปี ที่ยังไม่เห็นความชัดเจนของทิศทาง ที่จะสามารถเก็บเกี่ยวความสำเร็จได้ตามเป้าหมายที่วางไว้ ไม่ว่าจะเป็นด้วยเหตุ เพราะเรื่องของโควิด-19 ที่ยังไม่สะเด็ดน้ำจริงๆ แต่ที่ยังไม่ชัดเจน เป็นเรื่องของกำลังซื้อ ที่ยังไม่มีใครบอกได้ว่า…มีจริงหรือไม่? เพราะกว่า 3 ปีในวังวนวิกฤตินั้น หนักหนากว่าที่คาดคิดจริงๆ ค่ายไหน? สามารถก้าวผ่าน “รามอินทรา” ยกนิ้วให้จริงๆ …*** “รามอินทรา” สังเกตสถานการณ์วันนี้…โฟกัสไปที่ตลาดรถปิกอัพ กับการเปิดตัวของรถปิกอัพ ฟอร์ด เรนเจอร์…ผลพวงจากการเชื้อเชิญ “คนสื่อ” ไปร่วมทดสอบที่ประเทศเวียดนาม งานนี้ “เสี่ยต่อ” รัฐการ จูตะเสน นำทัพ “คนฟอร์ด” ไปกำกับเอง ก้อ…เชื่อขนมกินได้ว่า… “ฟอร์ด” จัดหนักจัดเต็มแน่นอน และที่น่าสนใจ จะเป็นเหมือนการเปิดเกมแห่งตลาดรถปิกอัพอย่างแท้จริง เพราะยังไง “ฟอร์ด” ก็คงต้องการเบอร์ 3 ไว้ในครอบครอง…*** และที่มิอาจละสายตา เป็นช่วงต่อไปในการขยับตัวของรถยนต์มิตซูบิชิ ไทรทัน ที่น่าจะเป็นงานบิ๊ก มอเตอร์เซล ช่วงเดือนสิงหาคม หลังจากเคยประสบความสำเร็จกับช่วงเวลานี้ มร.เออิอิชิ โคอิโตะ คนเป็นแม่ทัพมิตซูบิชิ ก้อ…คงไม่ยอมพลาดด้วยประการทั้งปวง ด้วยเหตุเพราะช่วงหลังรถยนต์มิตซูบิชิ ดูเหมือนจะค่อนข้างเงียบเหงาทั้งข่าวคน ข่าวรถยนต์ เป้าหมายเบอร์ 3 รถปิกอัพ ย่อมเป็นเป้าหมายสำคัญด้วยเหมือนกัน…แต่ที่อยากสะกิด “นายญี่ปุ่น” วันนี้…ข่าวคราวของรถยนต์มิตซูบิชินั้น แตกต่างจากวันวานเป็นอย่างยิ่ง “รามอินทรา” ยังเชื่อ “คนพีอาร์” นั้น เป็นส่วนสำคัญ และเป็นบทพิสูจน์ของจริงอีกด้วย*** แต่ที่ “รามอินทรา” ไม่อยากให้ละสายตาด้วยเหมือนกัน เป็นการขยับตัวของยักษ์ใหญ่รถปิกอัพอีซูซุ ที่โดยปกติ…ห้วงเวลาของอีซูซุเป็นช่วงปลายปี งานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ที่ยังไงก็ต้องขยับตัว จะแรงมาก แรงน้อย  แล้วแต่สถานการณ์ “รามอินทรา” เชื่อว่าสไตล์ “คุณหมู” ปนัดดา เจณณวาสิน แม้จะถอยตัวไปบ้างเล็กน้อย แต่คงไม่ปล่อยมือร้อยเปอร์เซ็นต์ ห้วงเวลาของอีซูซุ…ย่อมไม่ปล่อยโอกาสหลุดมือแน่นอน และเป็นการเก็บยอดจองแบบตีหัวเข้าบ้าน เพราะปลายปีพอดี…*** ส่วนอีกยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” นั้น ยังไม่รู้ว่าจะทนเสียงปี่กลองไหวมั้ย? หรือจะขยับตัวช่วงไหน? ย่อมห้ามประมาทโดยเด็ดขาด เพราะมีความพร้อมทุกสถานการณ์ อยู่แค่ว่า…เจอะเจอโควิด-19 มากว่า 3 ปี ยังอยากพักต่ออีกหรือไม่? ถ้าขยับตัว ตลาดรถปิกอัพเมืองไทย ก้อ…มีสิทธิ์คึกคักขึ้นไปอีก สถานการณ์ช่วงปลายปี 2566 จึงน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถปิกอัพ “รถยอดนิยม” ช่วงโควิด-19…*** กับคำถาม แล้ว “รถไฟฟ้า” เป็นเยี่ยงไร? “รามอินทรา” ยังเชื่อ…คนไทยยังอยากเป็นเจ้าของ เพราะอยากลองของใหม่ แต่ก้อ…ยังอยู่ในอาการลังเล ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของราคากับสถานีจ่าย  รวมถึงความคึกคักแห่งค่ายรถเอง เพราะระยะหลังแต่ละค่ายเหมือนจะหมดแรงขับเคลื่อน  โดยเฉพาะ “ท่อน้ำเลี้ยง” ของแต่ละค่าย เหมือนหดหายสไตล์…เมดอินไชน่า แต่…ก็ยังเชื่อในพลังความอยากเป็นเจ้าของ… “คนไทย” นั้น ยังมีพอ แต่รอตัดสินใจเท่านั้นเอง *** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย ตั้งใจจะปิดข่าวด้วยข่าวรถจักรยานยนต์ แต่…พอเช็กข่าวแล้ว ยังไม่มีอะไรในกอไผ่ “รามอินทรา” เลยปิดด้วยข่าวตอกย้ำ… “การ์ดเชิญ” สวยๆ ไม่เหมือนใคร วันนี้…ส่งถึงมือทุกคนที่อยากเชิญเรียบร้อยแล้ว ยังไงก็เรียนเชิญอีกครั้ง ผ่านพื้นที่ตรงนี้ 23 มิถุนายน…ด้วยสีสันวันเกิด กางเกงขาว แล้วมากินข้าวกันแบบ…รักและผูกพัน ค่ำคืนแห่งพี่น้องผองเพื่อน ไม่มีค่ายมีแต่คนยานยนต์ แล้วเจอกันนะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ