หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,007 ประจำวันที่ 2-8 มกราคม 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” ในวังวนแห่งการต้อนรับปีใหม่ 2566 และสถานการณ์ของโควิด-19 ที่แม้จะยังไม่จบเบ็ดเสร็จ แต่…ก็คลี่คลายสบายใจมากขึ้น รวมถึงสามารถทำมาหากินได้สะดวกมากขึ้น โดยเฉพาะในแวดวงยานยนต์ ที่ได้เห็นการขยับตัวที่ชัดเจนยิ่งขึ้น จากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ๆ ทั้งรถน้ำมันและรถไฟฟ้า ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ แม้ “รถไฟฟ้า” ที่คึกคักจะเป็นเพียงแค่… “เมดอินไชน่า” เหลือบแล “เมดอินเจแปน” แทบไม่เห็น หรือการขยับตัวของ​ “ยักษ์ใหญ่” อย่างโตโยต้า ล่าสุด…กับการเปิดตัวกระบะไฟฟ้าต้นแบบ 2 รุ่นใหม่ IMV 0 และ Hilux BEV ที่คนไทยจะได้เจอคันจริง ภายในปี 2566 ที่น่ายินดีถือเป็นการเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่เมืองไทย และเป็นการพัฒนาโดยที่ออกแบบในประเทศไทย เป็นความร่วมมือระหว่างไทย ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น ใครที่สนใจก็ต้องรออีกนิด เพราะวันนี้…ยังเป็นแค่ “ต้นแบบ”…*** เขียนถึง “ยักษ์ใหญ่” โตโยต้า ทำให้​​ “รามอินทรา” อดคิดถึงการเปลี่ยนแปลงไม่ได้…วันนี้​​​ “ท่อน้ำเลี้ยง” แตกต่างจากวันวานโดยสิ้นเชิง เพราะกว่าจะอนุมัติ กว่าจะเปิดท่อ ผ่านขั้นตอนเยอะแยะ ​โดยเฉพาะ “ฝ่ายจัดซื้อ” ที่แค่ถามราคา  แล้วก้อ…เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้ ที่เป็นงง… “ถามราคา” ทั้งจัดซื้อ ทั้งเอเจนซี อีกด้วย เลยไม่แปลกใจ ทำไม “ท่อตัน” …*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” ต้องขอบคุณ “นู๋ต้อม” ศิริพร ศรีสุข ที่ยังคิดถึงกัน กริ๊งกร๊างมาคุยกัน ทำให้รู้อะไร…อะไร…มากขึ้น ก้อ…ที่ผ่านมา ยอมรับ แทบไม่ได้คุยกัน รวมถึงตั้งแต่ “เสี่ยแมน” ณัฏฐ์ ปฏิภานธาดา โบกมือลา แทบไม่ได้คุยกับ “คนฮอนด้า” เลย แหม…ไม่รู้เป็นเพราะผลพวงแห่งโควิด-19 หรือเปล่า หวังว่า…ปีนี้น่าจะโอเคขึ้นนะครับ  “นู๋ต้อม” รวมถึงข่าวคราวของ “นายญี่ปุ่น” และ “เจ๊เจี๊ยบ” …*** สัปดาห์ก่อนโน้น…ต้องขอบคุณ “มิสเตอร์จอห์น”  กฤษฎา อุตตโมทย์ ที่มาพร้อมทีมงาน เพื่อแฮปปี้นิวเยียร์ “รามอินทรา” เลยได้คุยกันหลากหลายเรื่องราว รวมถึงยอดขายของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู ที่น่าจะขยับแซงขึ้นเป็นเบอร์ 1 แล้ว ยินดีไปถึง “นายฝรั่ง” มร.อเล็กซานเดอร์ บารากา ยินดีด้วยนะครับ…*** ส่วนค่ายนี้…ยินดีและต้อนรับ งานเลี้ยงย่อมมีวันเลิกรา การทำงานต้องมีเกษียณ “เสี่ยวิชิต” วิชิต ว่องวัฒนาการ ที่เกษียณไปเมื่อสิ้นปี พร้อมส่งไม้ต่อให้ “เสี่ยต่อ” รัฐการ จูตะเสน ที่ “รามอินทรา” คุ้นเคยไปถึงคนอยู่บ้านอย่าง “เจ๊อ้อย”​ มีอะไร? อยากให้เขียนถึง ด้วยความยินดี ส่วนรถยนต์ฟอร์ดนั้น เชียร์มานานแล้วครับ ก้อ…ดีใจที่ได้เห็นการส่งต่อไม้ที่ “ใช่” ที่สุด และยังเป็นคนไทยสู่คนไทยอีกด้วย…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย…มีคนถามทำไมสัปดาห์ที่แล้ว ถึงไล่เรียงชื่อ “คนพีอาร์”​ ของแวดวงคนยานยนต์ ก้อ…ไม่มีอะไรในกอไผ่ แค่อยากบอก…บางครั้งตำแหน่งกับฝีมือ เป็นคนละเรื่องเดียวกันจริงๆ ไม่ใช่แค่ฟุดฟิดฟอไฟ แล้วจะเป็นบทพิสูจน์ฝีมือ รวมถึงฝากไปถึง “คนเป็นนาย” ยังไงก็อย่าลืม “คนสื่อ” นะครับ สุดท้าย น้ำก็ต้องพึ่งเรือเสือก็ต้องพึ่งป่า และขอความกรุณาอย่ามัวเช็กเรื่องการซื้อสื่อ เพราะที่ผ่านมา อยู่ในวังวนโควิด-19 แทบยืนกันไม่ติดอยู่แล้ว อย่าให้ “รามอินทรา” ย้อนกลับไปเช็กเส้นทางการทำงานบ้าง สนุกกว่ากันเยอะเลย…*** ย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” ถือโอกาสตอกย้ำคำอวยพร ปีใหม่แล้ว ขอให้สุขภาพแข็งแรง สุขภาพใจมั่นคง มีผลงานที่ยอดเยี่ยมทุกค่ายทุกคน ขอให้ปลอดภัยจากทุกโรคภัย และอย่าลืมล่ะ “คนสื่อ” อยากให้เปิด “ท่อน้ำเลี้ยง” จะท่อเล็กท่อใหญ่ ยังไงก็ยังดีกว่าท่อตัน รวมถึงกรุณาอย่าเช็กข้อมูลการซื้อสื่อเลย เพราะสุดท้าย…มีแค่จิ๊บจ๊อย โอเคนะจ๊ะ “คุณเจ๊” …*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ